Дженсон Баттон: «Если Хэмилтон задержится в гонках и будет конкурентоспособным, то сможет приблизиться к рекорду Шумахера»

Экс-пилот «Формулы-1» Дженсон Баттон считает, что Льюис Хэмилтон способен повторить рекорд Михаэля Шумахера по числу чемпионских титулов. 

«Он уже опередил Михаэля в квалификациях. А что касается чемпионских титулов, то тут еще есть над чем поработать. Все мы понимаем, что в этом году у него хороший шанс выиграть первенство, и я надеюсь, что он сможет, ведь прошлый год для него сложился тяжело – ему сильно не везло, – так что он заслужил победу. 

Если смотреть на гоночные результаты, то Михаэль по-прежнему остается величайшим, однако если Льюис задержится в гонках и будет конкурентоспособным, то сможет приблизиться к рекорду в семь титулов. Но поживем – увидим», – цитирует Баттона F1 Fanatic со ссылкой на BBC. 

Дженсон также прокомментировал выдержки из своей биографии и новости, посвященные его отношениям с Льюисом Хэмилтоном. 

«На этой неделе я дал несколько интервью в связи с выходом книги, и понял, почему не люблю давать интервью. Все из-за того, что из контекста вырвали фразу «Льюис странный» – но в книге я отмечал, что странным был не он, а наши с ним отношения. 

И так было всегда. Мы – два чемпиона мира в одной команде, оба из Великобритании, в английской конюшне. И я действительно отмечал у Льюиса что-то на мой взгляд странное и необычное. Вот почему эта книга так для меня важна – в ней мои слова, там ничего не вырвано из контекста и не используется в качестве заголовка», – отметил Баттон. 

Дженсон высказался и о том, что следует изменить в «Формуле-1»: 

«С гоночной точки зрения, вероятно, я бы постарался избавиться от DRS. Никого такие обгоны не радуют. Надо найти другие способы упростить ситуацию, чтобы было легче бороться за позицию и гордиться обгонами. 

Но еще важнее, вероятно, звук – 1,6-литровый турбодвигатель звучит не очень круто. Хотя я уже достаточно старый гонщик, и могу говорить, что вот была когда-то эпоха V10 и V8, и эти моторы раскручивались до 21 000 оборотов в минуту. Но мир изменился, нам, конечно, нужно стать более экологичной серией, использовать электро- и гибридную мощь. Однако чистый гонщик внутри все равно требует V10».