Хэмилтон спросил ФИА, почему Феттель забрал руль после аварии в Малайзии
Во брифинга пилотов «Формулы-1» перед Гран-при Японии пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон задал гоночному директору Чарли Уайтингу вопрос, касающийся действий Себастьяна Феттеля после финиша Гран-при Малайзии.
Феттель столкнулся на «Сепанге» с Лансом Строллом, а после происшествия забрал руль с собой, хотя в правилах указано, что пилот должен прикрепить руль на место.
Чуть позже выяснилось, что ФИА даже не расследовала этот эпизод, а сам Феттель заявил, что забрал руль с собой из-за опасения, что его заберет какой-нибудь болельщик, который мог оказаться на месте аварии после открытия трека.
«Себ действительно забрал рулевое колесо с собой. Думаю, самым разумным для нас в такой ситуации было не предпринимать никаких действий. Гонка уже завершилась, маршалам не нужен был руль, чтобы поворачивать колеса машины. И я решил, что в таких обстоятельствах сообщать стюардам об этом эпизоде не нужно», – рассказал Уайтинг.
Сразу после ответа Уайтинга вопрос задал Ромен Грожан. Он поинтересовался, можно ли отстегивать ремни безопасности, чтобы приветствовать болельщиков – как это делает Льюис Хэмилтон, – но в итоге обсуждение ни к чему не привело: Уайтинг отметил, что ремни можно только ослаблять, а не отстегивать, и не стал укорять Льюиса за его действия.
"почему я не могу забрать какой-то руль.. в то время как ты отобрал у Боттаса яйца"
:)
бытовой момент же.
ну если только фиа не считывает нужную информацию именно с этой детали.
Уайтинг: Нет. Еще вопросы?
Грожан: Но мне кажется, что Льюис часто так делает.
Уайтинг: Можно их ослаблять, но не снимать полностью.
Грожан: Я просто хотел узнать. Это здорово для болельщиков, но я просто хотел спросить.
Уайтинг: Думаю, на той скорости, на которой ехал Льюис, это было можно сделать. Ослабить, не снимать.
Фелипе Масса: Но их нельзя ослабить. Это очень сложно, их можно только снять.
Уайтинг: Мне задали вопрос, и я ответил: нет, нельзя их снимать, но можно ослабить, не вижу в этом особой проблемы. Льюис, что ты делаешь, снимаешь или ослабляешь?
Хэмилтон, улыбаясь: Снимаю. Я делаю это не так часто. В Монреале, еще в паре гонок.
Уайтинг: Ромен, ты, похоже, поднял кое-что...
Грожан: Здорово, что болельщики лучше видят пилотов. Просто мне хотелось прояснить.
Хэмилтон: Зачем тебе нужно это прояснять?
Грожан: Потому что иногда ты не ставишь руль на место и получаешь за это штраф, хотя смысла никакого нет, если все колеса оторвало. Просто хотел узнать.
Хэмилтон, пожимая плечами: Любопытно.
Уайтинг: Можем это прояснить, если ты считаешь, что оно того стоит.
Хэмилтон: Господи, мы же так медленно едем. Хотя Себастьяну, наверное, стоило быть пристегнутым.
Феттель, улыбаясь: Мы про что сейчас, про руль или про ремни? Я запутался.
Уайтинг: Что-то такое мы и видели. Это было не нужно, но такое может случиться.
Грожан: Я не хочу начинать спорить, просто хочу понять правила, вот и все.
Уайтинг: Ну, я считаю, что ремни отстегивать нельзя. Мы все видели, что может случиться на круге возвращения в боксы, так что это плохая практика.
Вот и в данном случае.
Ситуация с рулем жестко прописана в правилах. И за нее раньше штрафовали.
Ситуация с ремнями безопасности в правилах никак не прописана.
По сумме вопросов Уайтинг увел тему от правил, им же прописанных, к житейским ситуациям.