1. Спортс
  2. Авто
  3. Новости
  4. Руководство «Формулы-1» разрабатывает микрофон для крепления к выхлопной системе болида

0

Руководство «Формулы-1» разрабатывает микрофон для крепления к выхлопной системе болида

Коммерческий директор «Формулы-1» Шон Братчес рассказал, что спортивная рабочая группа занимается специального микрофона, который можно было бы устанавливать на болиды «Формулы-1», тем самым улучшая для зрителей на трибунах звуковое сопровождение гонок.

Помощь в реализации проекта руководству «Формулы-1» оказывает бывший продюсер Fox Sports Дэвид Хилл.

«Речь идет о разработке керамического микрофона, который можно было бы прикрепить непосредственно к выхлопной трубе, чтобы обеспечить болельщикам возможность услышать истинный звук болида «Формулы-1», – цитирует Братчеса GP Update.

Источник: GP Update

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
Феттелю можно на сиденье. Эффект ещё сильнее будет
это как утопающему бросить весло - ведь тоже на воде помогает
Микрофон предлагаю установить на выхлопе не у мотора, а у пилота.
ахах! нет бы мощность увеличить и звук реальный улучшить, а они перделкой занялись
Ответsir_shir
ахах! нет бы мощность увеличить и звук реальный улучшить, а они перделкой занялись
Не совсем согласен с тобой. Мощности уже около 1000 л.с., а звук работы в синхронизации с картинкой на экране, это классно
При Берни такой херни не было...

Была другая))
Верните V-10 атмосферники вместо этого сраного турбо
ОтветLe Chan
Верните V-10 атмосферники вместо этого сраного турбо
Атмосферников больше не будет. Да, в гражданке то их все меньше, это пусть и надёжный, но анахронизм. Учитывая вектор мирового автопрома, лично я думаю, что следующие двс будут рядные 4 цилиндра 1-1.4 литра с 1-2 турбинами, возможно с электро приводом турбины, для подхвата с самого низа. Т. Е будут двигаться к высокому моменту на низких оборотах, дабы были резкие зажигалки в медленных связках, но с невысоеими скоростями
Ответmedved007
Атмосферников больше не будет. Да, в гражданке то их все меньше, это пусть и надёжный, но анахронизм. Учитывая вектор мирового автопрома, лично я думаю, что следующие двс будут рядные 4 цилиндра 1-1.4 литра с 1-2 турбинами, возможно с электро приводом турбины, для подхвата с самого низа. Т. Е будут двигаться к высокому моменту на низких оборотах, дабы были резкие зажигалки в медленных связках, но с невысоеими скоростями
Ну это почти мотор из ЛМП1.

Да и в нынешней ф1 практически то же самое, только разрешена предварительная раскрутка турбины от компьютера, ну еще пресловутый генератор МГУ-АШ.
Силиконовые титьки, резиновая женщина, безалкогольное пиво...
А разработку биотуалетов в болидах замутить не хотите? Почему только на выхлопной системе? На колесах давайте мы визг тормозов хотим слышать, на гайкавертах тоже! А выхлопную трубу свисток вставьте! Неоновые лымпы в рекламный щит на болиде добавьте.
Онанизмом занимаются...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем