• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Джин Хаас: «Как бизнес-модель работа с «рента-драйверами» не имеет особого смысла»
22

Джин Хаас: «Как бизнес-модель работа с «рента-драйверами» не имеет особого смысла»

Владелец одноименной команды «Формулы-1» Джин Хаас рассказал, что не видит большого смысла в работе с «рента-драйверами», даже несмотря на то, что команда получает за это деньги.

В прошлом сезоне за «Хаас» выступал Эстебан Гутьеррес, который пользовался поддержкой спонсоров из Мексики. Но в «Хаасе» решили отказаться от сотрудничества с Гутьерресом, сделав выбор в пользу Ромена Грожана и Кевина Магнуссена, которые продолжат выступать за команду и в следующем сезоне.

«Я бы не стал исключать подобной тактики в будущем, но как бизнес-модель работа с «рента-драйверами» не имеет особого смысла. Не секрет, что обеспечение работы одного болида в течение сезона обходится в 60 млн долларов, и если кто-то – не обязательно «Феррари», – предоставляют вам пилоты и платят за него 5-6 млн, то расходы все равно составляют 55 млн.

С нашей точки зрения главной целью команды всегда было зарабатывать очки – именно это позволяет вам зарабатывать деньги. Мы придерживаемся этой бизнес-модели и в «Феррари» это уважают. Если мы придем к взаимному согласию, то будем открыты для переговоров», – цитирует Хааса F1i.

Источник: f1i.com
22 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Все ренты - один Квят дартаньян
Все упирается в цену.. Нет смысла сажать дешевых рено, если потери в кк будут больше чем приобрели от спонсора. Но если это не совсем рената, а вполне боеспособный пилот который очков принесет не меньше? Т. Е. Все зависит от уровня лнклерка.
Стролл 80 лямов в Вильямс занёс. Так что такая бизнес модель вполне приемлема
за Переса говорят спонсоры платят пол бюджета ФИ,плюс все таки мекс что-то может,он рента или нет?
Ответ заблокированному пользователю
за Переса говорят спонсоры платят пол бюджета ФИ,плюс все таки мекс что-то может,он рента или нет?
а алонсо в феррари со 50+ мультами от сантандера был рентой в феррари или нет?)
Ответ заблокированному пользователю
а алонсо в феррари со 50+ мультами от сантандера был рентой в феррари или нет?)
хотел вспомнить за Алонсо,кстати не только в Феррари,но и Макохонду,но подумал,что все таки очевидно,что Ферни 2 кратный чемпион,с кармой,и маркетинговым интересом,а Перес кто?
Я согласен на все 100%. Ф-1 не тот вид спорта, в котором должны выступать рента-драйверы! Болельщики хотят видеть исключительно профессионалов здесь, чистой и честной борьбы,а не водителей маршруток и т.д...
С другой стороны, ведь даже Лауда в начале карьеры был рента-драйвером..
Ответ meekhayloff
С другой стороны, ведь даже Лауда в начале карьеры был рента-драйвером..
Все пилоты рента-драйверы, только у одних есть талант, а у других нет. У кого есть, тот в последствии добивается успеха и платят уже ему, а не он, а те кто не добиваются так и остаются рента-драйверами либо уходят.
6 млн это вопрос в пилоте молодежной программы фур Шарле Леклере... про которого видимо что-то знают. ну как бы по табличкам неплохо ездит.

столько предложили красные хаасу за место в кокпите.
То то пол пелетона ренты и бездари.
В вильямсе сейчас так вобще два рента ездят. За одним бразильские спонсоры за другим папик. Так то Масце еще после 2012 не место в ф1
Ответ заблокированному пользователю
В вильямсе сейчас так вобще два рента ездят. За одним бразильские спонсоры за другим папик. Так то Масце еще после 2012 не место в ф1
Назови хоть одного бразильского спонсора, который платит за Массу ))
Ответ ant1k2h
Назови хоть одного бразильского спонсора, который платит за Массу ))
Легко:

1. бразильская компания Petrobras

2. газета O Estado de S.Paulo

3. телеканал O’Globo

Это только основные. Petrobras по некоторым сведениям около 10 млн $. Остальные поменьше.
Чем Магнусен лучше ренты?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем