14

«Рено» подтвердила участие Кубицы в тестах после Гран-при Венгрии

Команда «Рено» официально подтвердила участие Роберта Кубицы в тестах «Формулы-1», которые пройдут после Гран-при Венгрии.

«После этих испытаний мы тщательно изучим собранную информацию, чтобы понять, при каких условиях Роберт сможет вернуться к соревнованиям», – заявил глава «Рено Спорт» Сириль Абитебуль.

Роберт Кубица: «Знаю, что способен вернуться на прежний уровень»

Можно ли в «Формуле-1» пилотировать одной рукой?

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: motorsport
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Если все пройдет успешно, Палмер на выход! Можно уже в Бельгии)
Ответ Ashy Slashy
Если все пройдет успешно, Палмер на выход! Можно уже в Бельгии)
Палмер однозначно на выход, вопрос в том, кто на его место сядет. Тут и Алонса, Кубица и бюджетный вариант - Сироткин)
Успехов Роберту на тестах! Было бы интересно его возвращение в Ф1, но придется еще подожлать с выводами. Все не так просто.
Кубица полезен Рено как тестер машины следующего сезона, поэтому есть смысл его обкатать в гонках уже в этом году. Не думаю, что в боевых условиях он сможет выдать нужный результат. Если это всё так, то можно ждать Алонсо в Рено.
Интересные тесты будут)
Видимо, Роберт усиленно готовится к возвращению.

Но пока Кубицу дождемся, сезон к концу подойдёт.
Сколько еще Реношники будут намекать тестами Кубицы,Палмеру, что тот не уровень? Пора переходить к след.стадии и гнать британца
Так даже интереснее будет написать пост о тестах)
Вот, что еще в 2009 году нам предлагали: Международная автомобильная федерация (FIA) со следующего года увеличит уровень бюджетного лимита команд до 40 миллионов фунтов стерлингов. Ранее FIA объявила об ограничении бюджета тридцатью миллионами фунтов, однако после консультаций с руководством команд Формулы-1 эта планка была увеличена.

Правда, в окончательную сумму некоторые статьи расходов не в ходят. К примеру, из нее исключены затраты на двигатели, маркетинг, зарплату гонщикам, корпоративные мероприятия и штрафы, наложенные FIA. Таким образом, за «бортом» оказались все расходы, которые напрямую не влияют на спортивные достижения команд, и не могут коснуться размеров призовых дивидендов, выплачиваемых участникам чемпионата по итогам каждого сезона.

Команда, которая согласится выступать с ограниченным финансированием, сможет рассчитывать на послабления в техническом регламенте, чтобы на равных конкурировать с теми участниками, кто не пойдет на урезание бюджетов. В частности, будет разрешено использовать двигатели без ограничителей числа оборотов, регулируемые передние и задние антикрылья, а также проводить любое количество тестов на трассе и в аэродинамической трубе.

Следить за соблюдением финансового лимита будет специальная комиссия при FIA. В ее состав войдут председатель и два члена комиссии, которые будут избираться Всемирным советом автоспорта сроком на три года. А ведь могло получится интересно.
Ответ V3ttel
Вот, что еще в 2009 году нам предлагали: Международная автомобильная федерация (FIA) со следующего года увеличит уровень бюджетного лимита команд до 40 миллионов фунтов стерлингов. Ранее FIA объявила об ограничении бюджета тридцатью миллионами фунтов, однако после консультаций с руководством команд Формулы-1 эта планка была увеличена. Правда, в окончательную сумму некоторые статьи расходов не в ходят. К примеру, из нее исключены затраты на двигатели, маркетинг, зарплату гонщикам, корпоративные мероприятия и штрафы, наложенные FIA. Таким образом, за «бортом» оказались все расходы, которые напрямую не влияют на спортивные достижения команд, и не могут коснуться размеров призовых дивидендов, выплачиваемых участникам чемпионата по итогам каждого сезона. Команда, которая согласится выступать с ограниченным финансированием, сможет рассчитывать на послабления в техническом регламенте, чтобы на равных конкурировать с теми участниками, кто не пойдет на урезание бюджетов. В частности, будет разрешено использовать двигатели без ограничителей числа оборотов, регулируемые передние и задние антикрылья, а также проводить любое количество тестов на трассе и в аэродинамической трубе. Следить за соблюдением финансового лимита будет специальная комиссия при FIA. В ее состав войдут председатель и два члена комиссии, которые будут избираться Всемирным советом автоспорта сроком на три года. А ведь могло получится интересно.
Неограниченные тесты и ограниченный бюджет?) а чем это оплачивать?
Палмер чемодан - аэропорт - DTM.
Палмер чемодан - аэропорт - DTM.
Там своих хватает.
Я думаю это просто давление такое на Палмера. Вы серьезно думаете, что Кубицу допустят к старту с такой рукой? Одумайтесь, это же ФИА! Для них безопасность гонщика превыше всего
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем