• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • The Times: «Мерседес» разработал антикризисный план, все команды готовы подать заявки на участие в сезоне-2010
20

The Times: «Мерседес» разработал антикризисный план, все команды готовы подать заявки на участие в сезоне-2010

Согласно сообщениям The Times, наметившийся прогресс в отношениях между ФИА и ФОТА стал возможным после активной деятельности главы гоночного подразделения «Мерседеса» Норберта Хауга.

План Хауга – «Инициатива «Мерседеса» – состоит в том, чтобы в сезоне-2010 команды потратили не более 100 млн фунтов стерлингов, но при этом оказали помощь новичкам, поставляя им дешевые компоненты для болидов и делясь необходимыми знаниями. Кроме того, все команды продолжат выступления в «Формуле-1» до 2012 года и с 2011-го добровольно ограничат свои бюджеты до 40 млн фунтов стерлингов.

В письме к ФОТА Макс Мосли сообщил, что этот план стал значительным шагом вперед, поскольку, несмотря на верхнюю границу бюджетов в 100 млн фунтов стерлингов, будущее «Формулы-1» стало ясным и определенным.

Первоначально план Хауга был обсужден во время гоночного уик-энда в Монако, а затем на встрече представителей команд в Хитроу.

Один из представителей ФОТА сообщил, что встреча прошла конструктивно и полезно и что со дня на день все команды подадут заявки на участие в сезоне-2010.

«За следующие 48 часов наверняка что-нибудь произойдет», – цитирует неназванного представителя ФОТА The Times.

Напомним, что срок подачи заявок на участие в чемпионате мира заканчивается в пятницу, 29 мая.

20 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Молодец, Джабба Хатт! :)
///чтобы в сезоне-2010 команды потратили не более 100 млн фунтов стерлингов, но при этом оказали помощь новичкам, поставляя им дешевые компоненты для болидов и делясь необходимыми знаниями.////

Настолько это мутно. Видать больших рыбок там можно будет изловить.
Ответ усталый
///чтобы в сезоне-2010 команды потратили не более 100 млн фунтов стерлингов, но при этом оказали помощь новичкам, поставляя им дешевые компоненты для болидов и делясь необходимыми знаниями.//// Настолько это мутно. Видать больших рыбок там можно будет изловить.
Ну это интерпритация журналистов а не официальная формулировка. пропишут все как надо. Хауг - красава! Пока одни воду лили на мельницу преимущественно красного цвета, другие , как всегда, работали.)))
Молодцы Мерседесовцы :))

Уитмарш значит не лукавил !:)
При чем здесь план Хауга?
100 лямов я еще в марте предложил =)))
Да придет спаситель!:))))
Я думаю, что эйфория преждевременна.Камень преткновения был двойной регламент, и с этим пока ничего не ясно. Вторая проблема - сам мосли. С этим пока тоже никак...
Ответ Front
Я думаю, что эйфория преждевременна.Камень преткновения был двойной регламент, и с этим пока ничего не ясно. Вторая проблема - сам мосли. С этим пока тоже никак...
Двойного регламента не будет, ограничение бюджета для всех.
Для начала нужно предложить что-то, что бы угомонило Мосли. Так что Хауг сделал верный ход. Обратите внимание, формулировка об ограничении бюджета на 2011 написана так «добровольно ограничат». У команд появится дополнительный год на то, чтобы избавиться от Мосла и поставить во главе ФИА своего человека. А там уже можно забыть о «добровольных ограничениях». Так что план несомненно хорош. Конечно то, что нам предлагают увидеть в ближайшие 2 года мало напоминает ту Ф1, к которой мы привыкли. Мне лично не катит смотреть на соревнующиеся во главе пелетона Брауны, Кампосы, ЮСФ1 и Испорты, но ничего не поделать. Лучше такая Ф1 чем никакой
Ответ Cobra Goo
Для начала нужно предложить что-то, что бы угомонило Мосли. Так что Хауг сделал верный ход. Обратите внимание, формулировка об ограничении бюджета на 2011 написана так «добровольно ограничат». У команд появится дополнительный год на то, чтобы избавиться от Мосла и поставить во главе ФИА своего человека. А там уже можно забыть о «добровольных ограничениях». Так что план несомненно хорош. Конечно то, что нам предлагают увидеть в ближайшие 2 года мало напоминает ту Ф1, к которой мы привыкли. Мне лично не катит смотреть на соревнующиеся во главе пелетона Брауны, Кампосы, ЮСФ1 и Испорты, но ничего не поделать. Лучше такая Ф1 чем никакой
+100!!! Полностью солидарен, да это верный ход и верная стратегия. Если бы они ещё и вашу тактику изучили и следовали бы (вывод мосла с поста) вообще бы это был идеальный компромиссный вариант. Да, и мне не в кайф видеть названные вами команды, но они могут как прийти, так и уйти скоренько несолоно хлебавши.
Ответ Cobra Goo
Для начала нужно предложить что-то, что бы угомонило Мосли. Так что Хауг сделал верный ход. Обратите внимание, формулировка об ограничении бюджета на 2011 написана так «добровольно ограничат». У команд появится дополнительный год на то, чтобы избавиться от Мосла и поставить во главе ФИА своего человека. А там уже можно забыть о «добровольных ограничениях». Так что план несомненно хорош. Конечно то, что нам предлагают увидеть в ближайшие 2 года мало напоминает ту Ф1, к которой мы привыкли. Мне лично не катит смотреть на соревнующиеся во главе пелетона Брауны, Кампосы, ЮСФ1 и Испорты, но ничего не поделать. Лучше такая Ф1 чем никакой
Ещё одно лирическое отступление на тему - сегодня утром накануне этой публикации я вдруг услышал известнейший хит «Машины Времени» и мудрейшие слова песни «Не стоит прогибаться под изменчивый мир, уж лучше он прогнется под нас!» Как раз в тему и лучше не скажешь!
Ну и..? А если кризиса в 2012 уже не будет зачем ограничения?
Хауг молодец. 100 млн с выведенными из под них зарплатами не так уж и мало. Плюс новички смогут получить клиентские шасси и моторы. Так мы в следующем году все таки увидим нормальную Ф1. А за год как в той поговорке, или калиф сдохнет, или осел заговорит.

Единственное что меня всегда убивает, так это то, что разговоры о ограничении бюджета заходят в момент кардинальной перетряски регламента, когда командам необходимо строить почти новую машину. Тогда бы урезали бюджет не меняя тех регламента, а ограничивая тесты и пр.
Ответ MAGiRUS
Хауг молодец. 100 млн с выведенными из под них зарплатами не так уж и мало. Плюс новички смогут получить клиентские шасси и моторы. Так мы в следующем году все таки увидим нормальную Ф1. А за год как в той поговорке, или калиф сдохнет, или осел заговорит. Единственное что меня всегда убивает, так это то, что разговоры о ограничении бюджета заходят в момент кардинальной перетряски регламента, когда командам необходимо строить почти новую машину. Тогда бы урезали бюджет не меняя тех регламента, а ограничивая тесты и пр.
//Единственное что меня всегда убивает, так это то, что разговоры о ограничении бюджета заходят в момент кардинальной перетряски регламента, когда командам необходимо строить почти новую машину. Тогда бы урезали бюджет не меняя тех регламента, а ограничивая тесты и пр.//
Так вы всё правильно и логично говорите, но людям, принимаюшим решения к сожалению логика не знакома и не свойственна. Маразм одним словом...
Ответ MAGiRUS
Хауг молодец. 100 млн с выведенными из под них зарплатами не так уж и мало. Плюс новички смогут получить клиентские шасси и моторы. Так мы в следующем году все таки увидим нормальную Ф1. А за год как в той поговорке, или калиф сдохнет, или осел заговорит. Единственное что меня всегда убивает, так это то, что разговоры о ограничении бюджета заходят в момент кардинальной перетряски регламента, когда командам необходимо строить почти новую машину. Тогда бы урезали бюджет не меняя тех регламента, а ограничивая тесты и пр.
+1
Я уверен, что стабильность регламента естественным образом сократит расходы.
«и делясь необходимыми знаниями»

Интересно какими, наработками никто делиться не будет, на*рена тогда новые команды если сами сделать не могут
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем