13

Зак Браун: «Нужно предоставить Алонсо быстрый болид»

Исполнительный директор «Макларена» Зак Браун заявил, что английская команда постарается предоставить Фернандо Алонсо победный гоночный автомобиль.

«Полностью понимаю ситуацию Алонсо. Он – двукратный чемпион мира, хочет стать трехкратным – и сделать это хочет за рулем болида, который способен побеждать. 

Как он уже говорил, он бы хотел остаться в «Макларене». Мы создали для него отличные условия, ему действительно нравится работать в команде – и теперь нужно предоставить быстрый болид. 

Здесь, в Барселоне, сложно понять, когда это произойдет, даже несмотря на то, что в прошлом мы создали много чемпионских машин. 

Но мы видели, каких успехов в течение одного сезона достигли другие автопроизводители, и вы видели, где была команда «Рено» пару лет назад, и где они сейчас. Алонсо сказал, что дождется окончания летнего перерыва – мы договорились с ним об этом», – сказал Браун.

Зак с улыбкой отреагировал на то, что после досрочного завершения первой практики перед Гран-при Испании Фернандо уехал с трассы в отель, чтобы поиграть в теннис: 

«Ну, ведь его сессия завершилась. Вряд ли можно узнать что-то новое, наблюдая за другими машинами со стороны, так что понятно – он хотел разрядиться, и у меня нет претензий».

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: grandprix247
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Как меня бомбит уже от этого макларена. Придурки чертовы
эпическая драма..спасти рядового Алонсо.

Спилберг отдыхает.
У Макларена один шанс оставить Алонсо в Макларене, перейти на моторы Мерседес. С Хондой шансы продлить Ало невелики.
Ещё бы были претензии.. нужно было Алонсо в мерс переходить, в этом году несмотря на поломки отлично пилотирует, респект
Ответ Imax161
Ещё бы были претензии.. нужно было Алонсо в мерс переходить, в этом году несмотря на поломки отлично пилотирует, респект
А звал ли его кто-нибудь в мерс? Все боссы команд рассыпаются ему в комплиментах, только реальных вариантов не видно. Он очень быстр, но является деструктивным элементом. Ни одна команда, из которой он уходил, не стремилась его удержать, за исключением Рено времен Бриатторе, возможно.
Ответ MansellForever
А звал ли его кто-нибудь в мерс? Все боссы команд рассыпаются ему в комплиментах, только реальных вариантов не видно. Он очень быстр, но является деструктивным элементом. Ни одна команда, из которой он уходил, не стремилась его удержать, за исключением Рено времен Бриатторе, возможно.
он уходил из феррари, которая предлагала продлить контракт.
Зак, лучше не трындеть на пару с жирным Блуэ, а работать...
Для начала постройте надёжный.
Носятся с этим Алонсой как с писаной торбой, будто он один в команде. Чем больше его будут облизывать, тем больше выкидонов от него получат.
"Есть, однако, и альтернативный вариант – остаться с Honda, но воспользоваться поддержкой другого производителя. Речь идёт об австрийской инжиниринговой компании AVL, штаб-квартира которой расположена в Граце. Эта компания специализируется на разработке силовых установок, включая двигатели внутреннего сгорания, гибридные системы, коробки передач, аккумуляторы, электрические и электронные системы, а также симуляциях и моделировании.

По информации AutoBild, за последние годы в AVL перешло немало специалистов из Штутгарта и Бриксуорта, и именно помощь AVL позволила Ferrari настичь Mercedes по части эффективности силовых установок. Теперь их поддержкой может воспользоваться Honda. Тото Вольфф какую-то связь с AVL либо помощь Honda отрицает, однако, как утверждает AutoBild, недавно AVL построила филиал в Японии, рядом с заводом двигателей Honda, поставив туда оборудования на 15 млн евро…"
Ответ заблокированному пользователю
"Есть, однако, и альтернативный вариант – остаться с Honda, но воспользоваться поддержкой другого производителя. Речь идёт об австрийской инжиниринговой компании AVL, штаб-квартира которой расположена в Граце. Эта компания специализируется на разработке силовых установок, включая двигатели внутреннего сгорания, гибридные системы, коробки передач, аккумуляторы, электрические и электронные системы, а также симуляциях и моделировании. По информации AutoBild, за последние годы в AVL перешло немало специалистов из Штутгарта и Бриксуорта, и именно помощь AVL позволила Ferrari настичь Mercedes по части эффективности силовых установок. Теперь их поддержкой может воспользоваться Honda. Тото Вольфф какую-то связь с AVL либо помощь Honda отрицает, однако, как утверждает AutoBild, недавно AVL построила филиал в Японии, рядом с заводом двигателей Honda, поставив туда оборудования на 15 млн евро…"
Спасибо за оперативную копипасту с ф1 ньюс)
Быстрый болид Алонсо нужен не больше, чем самой команде Макларен
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем