28

Фернандо Алонсо: «В «Индикаре» все иначе»

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо рассказал о том, как прошел его первый опыт знакомства с гоночной серией «Индикар». Перед выступлением в гонке «500 миль Индианаполиса» Алонсо летал в США, чтобы познакомиться с командой и пройти процедуру подгонки сиденья.

«Я был в аэропорту в Индианаполисе, а потом в Чикаго и люди постоянно останавливали меня, жали руку, желали удачи. Я как будто внезапно оказался в Испании. Так что мое участие в этой гонке многое изменило. Как я уже сказал, самым большим сюрпризом за последние пять дней стало то, как много людей стали узнавать меня на улице, в аэропорту и так далее.

Вообще, в Америке я привык ходить спокойно, расслабленно. Я обычно провожу там свой отпуск – как раз потому, что меня никто не узнает на улицах. Хочется какой-то приватности. Но сейчас все было совсем не так, по крайней мере в аэропорту.

В «Индикаре» все иначе. Паддок, люди, болельщики около болидов. То, как ты взаимодействуешь с командой, с соперниками, что происходит на брифинге пилотов. Меня пригласили на брифинг пилотов и он прошел совсем не так, как в «Формуле-1».

Уик-энд получился интенсивным. Затем, в понедельник, я летал в Индианаполис на подгонку сиденья, чтобы вместе с командой подготовиться к гонке. Во вторник утром я пару часов поработал на симуляторе, чтобы получить первые впечатления от болидов «Индикара» и овальной трассы.

Конечно, в реальной жизни все будет совсем иначе, потому что на симуляторе ты можешь легко разогнаться до 370 км/ч и не сбрасывать скорость в поворотах, потому что с тобой ничего не случится. Думаю, управлять настоящим болидом будет сложнее. Ну, по крайней мере я смог получить представление о том, что нужно будет делать в поворотах.

Думаю, опыт знакомства с «Индикаром» поможет мне узнать что-то новое. Я, можно сказать, перезагрузил мозг и в каком-то смысле вновь почувствовал себя новичком. Ты начинаешь учиться новым вещам, ты открыт для новых идей при обсуждении болида с инженерами и так далее, начинаешь использовать новую технику пилотажа на симуляторе. Ты предельно мотивирован – тебе хочется хорошо выступить, ты надеешься добраться до финиша, надеешься заработать первые очки.

Майкл Андретти оказал нам очень теплый прием. Он организовал небольшое барбекю, мы пришли туда вместе с остальными пилотами. Майкл обладает колоссальным опытом, в том числе в «Индии-500». Здорово, что он будет мне помогать. Он будет отвечать за стратегию моего болида. Я очень много с ним разговаривал, пользуясь каждой возможностью – мы вместе обедали и ужинали, он сыграет очень важную роль в этом проекте», – цитирует Алонсо motorsport.

Источник: motorsport.com
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ал, гран-при Сочи на носу! Лучше побольше о нем пожалуйста. Понятно, что шансов ноль, но можно хоть фирменный прорывной старт отвесить. Уже хорошо.
Ответ Grigpar
Ал, гран-при Сочи на носу! Лучше побольше о нем пожалуйста. Понятно, что шансов ноль, но можно хоть фирменный прорывной старт отвесить. Уже хорошо.
Фонс уже в когорте Великих...
Ответ M&D
Фонс уже в когорте Великих...
Не хватает все равно последнего штриха для фэнов. Еще одного титула, т.к. 1-е два очень далеко во временной линии.

Многие кто не так давно смотрят F1 и не понимают почему за ним так все болеют. Часто хэйтят на него. Они то не знают его силы. Было бы не плохо и им поглядеть, что бы понять, что это за пилот.
Во будет круто если алонсо в инддикар уйдет
Ответ Гербицид
Во будет круто если алонсо в инддикар уйдет
Желательно навсегда Будет соревноваться с такими монстрами как Алешин Бурдэ и Сато
Майкл Андретти худший пилот в истории Формулы 1. Всегда ржал как он ездил в 1993 за Макларен притом Хака сидел в запасе вот она сила бабла папы
Ответ Le Chan
Майкл Андретти худший пилот в истории Формулы 1. Всегда ржал как он ездил в 1993 за Макларен притом Хака сидел в запасе вот она сила бабла папы
Ну уж не худший, это зря. Просто оказался в не самом лучшем болиде и с волшебником в напарниках. А так под конец сезона даже до подиума добрался.
Ответ Le Chan
Майкл Андретти худший пилот в истории Формулы 1. Всегда ржал как он ездил в 1993 за Макларен притом Хака сидел в запасе вот она сила бабла папы
И да, в 1993 Мика выступал за другую команду, так что память тебя подводит
В Индианаполисе шикарный аэропорт, бывал не раз...
давай Фитюня, "забей Мике баки" ))
"Майкл обладает колоссальным опытом, в том числе в «Индии-500»"

В Индии? Хех))
Да, Фернандо, будем надеяться, что всё будет иначе, особенно болид!
Вообще очень интересный эксперимент.

С одной стороны Алонсо как гонщик превосходит всех остальных на порядок, тут даже обсуждать бессмысленно. Если бы речь была о городском этапе, то тут без вариантов победа (ну если машина не сломается).

Но с другой овал это все таки совсем другие гонки, там совсем другая манера управления. Хотя у Кларка с Хиллом получилось, они в свое время рвали американцев в клочья.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем