• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Зак Браун: «Если кто-то считает, что «Макларен» стоит на месте, то он ошибается»
29

Зак Браун: «Если кто-то считает, что «Макларен» стоит на месте, то он ошибается»

Исполнительный директор «Макларена» Зак Браун заявил, что в английской команде никто не паникует из-за возникших трудностей с работой и эффективностью силовой установки. Напротив, коллектив настроен преодолеть возникшие проблемы.

«Думаю, что степень возникших проблем на тестах оказалась выше, чем мы ожидали. Мы понимали – и Хасэгава-сан об этом говорил, – что в связи пересмотром концепции двигателя возможны определенные риски, из-за которых на испытаниях и возникли неприятности.

Мы напряженно работаем над исправлением ситуации, и если кто-то считает, что мы стоим на месте, то он ошибается. Мы часто приезжаем в Сакуру – Ерик Булье летает в Японию каждую неделю. 

Подобное случается – это непростой спорт. У «Мерседеса», «Феррари» и «Рено» с самого начала было преимущество перед «Хондой». Поэтому японская компания рискнула и полностью пересмотрела двигатель. И хотя мы оказались не настолько сильны, как ожидали, мы будем упорно трудиться, чтобы добиться прогресса. 

Пару лет назад трудности были и у «Рено», но они добились впечатляющих успехов по ходу одного сезона – и мы тоже можем и должны добиться такого же прогресса. 

Все в команде мотивированы – оказалось, что добиться этого не так сложно. Я приятно удивился – хотя, наверное, это неправильное слово, – я очень рад тому, как команда отреагировала на возникшие трудности», – цитирует Брауна Crash.net.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: crash
30 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
К сожалению, Макларен не стоит на месте, он движется назад
Ответ Ма Из
К сожалению, Макларен не стоит на месте, он движется назад
Совершает колебательные движения.

В прошлом году был небольшой положительный сдвиг, сейчас назад мотнулись.
на морторспортсе есть текст про ситуацию вроде как от одного из близких людей к разработке хондовского двигла.

там есть интересные моменты.. чувак говорит что никому бы в голову не взбрело строить сначала шасси и потом впиливать в него мотор.. однако маки поступили именно так забанив несколько вариантов концепции движка и оставили единственный который впиливался в ихнее ведерко.

наверное все эти проблемы надо делить как минимум напополам.
Ответ заблокированному пользователю
на морторспортсе есть текст про ситуацию вроде как от одного из близких людей к разработке хондовского двигла. там есть интересные моменты.. чувак говорит что никому бы в голову не взбрело строить сначала шасси и потом впиливать в него мотор.. однако маки поступили именно так забанив несколько вариантов концепции движка и оставили единственный который впиливался в ихнее ведерко. наверное все эти проблемы надо делить как минимум напополам.
Чувак это уже давно известно. И этот кто то ушёл оттуда. И мотор нынешний уже совсем другой и как ожидается должен показать хорошие мощности, но только после устранения проблем вызванных полной переработкой двигатели в короткие сроки.
Ответ заблокированному пользователю
на морторспортсе есть текст про ситуацию вроде как от одного из близких людей к разработке хондовского двигла. там есть интересные моменты.. чувак говорит что никому бы в голову не взбрело строить сначала шасси и потом впиливать в него мотор.. однако маки поступили именно так забанив несколько вариантов концепции движка и оставили единственный который впиливался в ихнее ведерко. наверное все эти проблемы надо делить как минимум напополам.
Это понятно, что все вокруг двигла строится. Но тут могла быть и иная ситуация. Она могла возникнуть в связи со сменой регламента и неудачных выступлениях в 2-х сезонах, по старому регламенту.

У Маков не ладилось 2 года, но они шли вперед путем своих разработок. И вот выходит ситуация, что все достигнутое надо перечеркнуть. Поэтому они могли и пойти на то, что бы вставить двигло в то, что уже было создано и достигнуто.

В противном случае все пришлось бы делать просто заново. Точно также как и в 2014-2015 годах, года они приступили.
Фернандо Алонсо: "Если кто-то считает, что Макларен едет, то он ошибается"
А что мешает им самим производить моторы, компания ведь столько лет существует
Сто пудов Макларен движется, но последним в пелетоне. :)
Теперь я понял, чем занимается Булье! Представьте, какое ведрище было бы, если бы товарищ Булье не летал в Японию так часто! Слава Эрику Булье!!!
" Ерик " Булье летает в Японию каждую неделю. ... понюхать цветущую сакуру.... А в это время команда очень правильно реагирует на возникшие трудности... , включая Алонсо, который присматривает чемодан...))
У Маков страшный дефицит времени. Не будет быстрого результата на "возникшие трудности" - потеряете Алонсо. ... И тогда..... не хотелось бы видеть великую команду вторым Манором...  И чё арабы себе думают??
Ответ прохожий2
" Ерик " Булье летает в Японию каждую неделю. ... понюхать цветущую сакуру.... А в это время команда очень правильно реагирует на возникшие трудности... , включая Алонсо, который присматривает чемодан...)) У Маков страшный дефицит времени. Не будет быстрого результата на "возникшие трудности" - потеряете Алонсо. ... И тогда..... не хотелось бы видеть великую команду вторым Манором...  И чё арабы себе думают??
Алонсо - это главный ведротащитель в команде и ее профессиональный вид. Только он отвечает свои высоким требованиям.

Если Ал уйдет из Маков, то уже всем плевать будет, что с ними случится дальше. Ветки с интервью тут быстро опустеют, как и у Манора.
Ответ Grigpar
Алонсо - это главный ведротащитель в команде и ее профессиональный вид. Только он отвечает свои высоким требованиям. Если Ал уйдет из Маков, то уже всем плевать будет, что с ними случится дальше. Ветки с интервью тут быстро опустеют, как и у Манора.
Популярность Макларена уже сильно упала от всей этой истории. В 2015 они проигрывали Фурам лишь несколько процентов, а по опросам этого года уже в два раза. Зато Алонсо в глазах болельщиков только выиграл - с 4 места взлетел сразу на первое

https://ru.motorsport.com/f1/news/alonso-stal-liderom-novogo-oprosa-bolelshchikov-f1-888016/?s=1
Он идёт ко дну.
У, меня сложилось впечатление, что этот новый мотор может и действительно на стенде (без доп оборудования) показал прирост мощности. Но, проблема в том, что установленный на болид в купе с гибридом стал создавать "дикую" вибрацию. По этому, что бы СУ окончательно не развалилась, они ограничили мощность. Верю, что в конце концов японцы разберутся с этим и мы порадуемся за маков в этом сезоне. Если нет, то это для маков будет полная ж---па.
У, меня сложилось впечатление, что этот новый мотор может и действительно на стенде (без доп оборудования) показал прирост мощности. Но, проблема в том, что установленный на болид в купе с гибридом стал создавать "дикую" вибрацию. По этому, что бы СУ окончательно не развалилась, они ограничили мощность. Верю, что в конце концов японцы разберутся с этим и мы порадуемся за маков в этом сезоне. Если нет, то это для маков будет полная ж---па.
Вся та же ситуация была и в 2015 году с новым двиглом. На стенде он чудеса творил. Ал и перешел из-за этого собственно, они его завербовали показав их чудо техники. А оказалось . . .
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем