42

Сириль Абитебуль: «У «Ред Булл» будет возможность побороться за титул»

Управляющий директор «Рено» Сириль Абитебуль уверен, что новый двигатель французской компании будет достаточно конкурентоспособен, чтобы команда «Ред Булл» смогла побороться за чемпионский титул в сезоне-2017.

«У «Ред Булл» будет возможность побороться за чемпионский титул, это ясно. Мы знаем, что сделаем все возможное, чтобы позволить им этого добиться – а именно сделать так, чтобы двигатель «Рено» был надежен с самой первой гонки».

Перед началом сезона инженеры «Рено» ставили перед собой цель повысить мощность двигателя, чтобы добиться улучшения времени прохождения круга на 0,3 секунды, и по мнению Абитебуля «Рено» удалось добиться желаемого.

«Думаю, мы выполнили поставленную задачу. Может быть, мы даже добились чуть большего, если говорить о надежности техники. Мы полностью переработали архитектуру силовой установки – речь не только о двигателе внутреннего сгорания, но и о ERS. Такие изменения неизбежно ведут к появлению определенных проблем с надежностью техники. Мы ожидали, что столкнемся с определенными трудностями, и в результате так и вышло. Но хорошая новость в том, что данные изменения позволили «Рено» добиться желаемого с точки зрения повышения мощности.

В Мельбурне может случиться все что угодно. Мы делаем все что можем, чтобы все было хорошо. Мы считаем, что держим ситуацию под контролем – однако эти двигатели настолько сложно контролировать, что нам еще только предстоит принять ряд решений, которые не только повлияют на результаты гонки в Мельбурне, но и на то, смогут ли наши болиды вообще добраться до финиша. Сейчас наступает очень важный момент и нам нужно сохранять предельную концентрацию», – цитирует Абитебуля motorsport.

Источник: motorsport.com
37 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Если бы за победы на тестах и форумах давали очки - я бы понял причину ругани.
Мечты, мечты... Не верю я что РБР сможет побороться за титул в этом году.
Если болид что был на тестах, и есть то с чем они едут в Австралию, то возможности не будет .
Ответ заблокированному пользователю
Если болид что был на тестах, и есть то с чем они едут в Австралию, то возможности не будет .
Ну да, диванному эксперту виднее, что у редбул болид овно)) какое же будет разочарование когда окажется что рено сделали более экономичный мотор и смогут ехать в реальной гонке быстрее чем мерс и фуры в эконом режиме, теряя 10-20% мощности))
Ответ sergeo
Ну да, диванному эксперту виднее, что у редбул болид овно)) какое же будет разочарование когда окажется что рено сделали более экономичный мотор и смогут ехать в реальной гонке быстрее чем мерс и фуры в эконом режиме, теряя 10-20% мощности))
Сержо, Феттель полностью проехал всю гонку в барсе, 16 софт +19 софт +32 медиум , и ничего не экономил, а просто вез ричи по 1. и 1.5 секунды на круге, благо тот тоже проводил симуляцию гонки. Ты быы хоть новости читал, о том что фур сделали мощьнейший и экономичный двигатель, который на круге выдает 50 секунд , дополнительных от ЕРС, в прошом году было всего 32 секунды, на круге доп. 160 лошадок.
Вот что интересно, у РБ и ТороРоссо одна силовая установка. Но как

бы инженеры ТР не старались, они все равно будут командно вторикеллить. И по другому быть не может, точнее, такую ситуацию не допустят просто.
Вот что интересно, у РБ и ТороРоссо одна силовая установка. Но как бы инженеры ТР не старались, они все равно будут командно вторикеллить. И по другому быть не может, точнее, такую ситуацию не допустят просто.
Тост сказал, что время старшей и младшей команд прошло, что конкретно имел виду не знаю)
Ставили задачу, повысить мощность, на 0.3 секунды с круга, но это ничто с теми 1.5 секундами, что дала мощность нового двигателя фур. Пишут что только за счет динамики разгона феррари сняла 0.8 с круга, и еще 0.7 дали дополнительные 20 секунд, которые можно использовать ЕРС. Остальная прибавка в прохождении круга, за счет прижимной силы и широких шин.
Я вот посмотрел пару статей, и оказывается в Австралии большую роль играет двигатель, там сплошные разгоны и торможения. Пожалуй соглашусь с Лео Турини и первый ряд отдам Хемильтон- Феттеля в любом порядке. Есть у меня сомнения, на счет движка мерсов на тестах. Второй ряд финам, ну а РБ с проигрышем от 0.8 до секунды на 3 ряду. Как то отдавать победу фурам , только лишь по тестам преждевременно.
Сержо пожалуй , хоть и фантик алонсо, но прав, раньше времени друзья отдавать титул Фурам рано. Нужно посмотреть результат хотя бы 3-х гран при.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем