81

Тото Вольфф: «Считаю Сенну величайшим пилотом в истории «Формулы-1»

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольфф назвал своим любимым гонщиком трехкратного чемпиона «Формулы-1» Айртона Сенну.

«Боюсь, что мое мнение не будет очень оригинальным, но я бы назвал любимым гонщиком Айртона Сенну. Я считаю его величайшим пилотом за его выдающийся талант, любовь к спорту и невероятную способность концентрироваться на своей работе. Он был полностью сосредоточен на пилотировании и вдохновил многих молодых гонщиков.

Сейчас по понятным причинам я назвал бы лучшими гонщиками Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона. Третьим до Гран-при Мексики я считал Себастьяна Феттеля, но сейчас выберу Даниэля Риккардо. Мой выбор основан на гоночных и личных качествах. Не сказал бы, что разочаровался в Феттеле, он не гонщик «Мерседеса», и это не моя проблема», – цитирует Вольффа F1i.

Вольфф, который и сам был гонщиком, выступавшим в гонках серии GT, также отметил, что не хотел бы быть похожим на одного из своих любимых пилотов.

«К сожалению, у тех пилотов, которыми я восхищался, судьба складывалась трагическим образом. Так что, я не уверен, что хотел бы оказаться на месте кого-то из них. Я доволен тем, кто я сейчас. Мне не удалось стать чемпионом, ноя не ожалею об этом», – сказал Вольфф.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: F1i
37 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
О, за это Тотошке плюс.) Сенна мой любимый пилот. Не видел в деле гонщиков 60-70-х годов, за них не скажу, но Сенна это Бог на трассе. Сейчас многие ПОВТОРЯЮТ то что он тогда делал, но это выглядит так жалко, что даже стыдно за этих пилотов становится.)
Мой любимый гонщик Найджел Мэнселл. Любимый, не значит что лучший.
Айртон Сенна, конечно, был великим гонщиком, но всё же корректнее было бы называть его одним из лучших! Назвать одного единственного лучшего можно лишь, основываясь на личных симпатиях. Всё-таки много зависит от техники. команды, времени, удачи и т. д. Когда-то много зависело от пилота, сейчас, конечно, больше от техники, кому-то сопутствовала удача, кому-то нет. Можно поднять статистику и основываясь на ней построить точный рейтинг, но всё же объективно самого лучшего не назвать!
Саморазоблачительно..

А как же пилот в том числе и Мерседеса Шумахер? Или его нет, потому что вы с Лаудой его вытолкали впридачу к Россу из чемпионской машины?

Вообще, после того, "как убили эрцгерцога то нашего Фердинанда", австрийцы потеряли опору и совесть и катятся по наклонной. Что тут Лауда с Вольффом, один Алоизыч чего стоит.При том показательно, что практически ни одного приличного германца в его компашку подписать не смогли (ну только разве что кроме летающего толстяка с мотором, да и тот из-за ранений был метадоновым наркоманом)
1. Шумахер. 2. Михаэль. 3 Шуми. 4. Красный барон. 5. Солнечный мальчик.
Боже, храни Алису Вичкрафт от прогрессирующего слабоумия (в столь юном возрасте). Аминь...
От техники все зависело всегда! Показывать суперпилотаж можно показывать на любой машинке. Но титулы всегда брались на лучшей или очень хорошей технике.
Где Вы, Екатерина (местоположение - СРЮ) :))))))  Не надо делать СРЮ так необоснованно)))))
Тото уже не знает, что сказать, чтоб оседлать одну волну с Луи..))
Шумми величайший. именно с ним уже давно все ассоцируют скорость. великий. с остальными сложнее много примерно равных по величию гонщиков.. из ныне действующих великий пока только один. может и второй появится ессли себ по взрослеет
Ответ заблокированному пользователю
Шумми величайший. именно с ним уже давно все ассоцируют скорость. великий. с остальными сложнее много примерно равных по величию гонщиков.. из ныне действующих великий пока только один. может и второй появится ессли себ по взрослеет
Попытаюсь тебе в двух словах объяснить, почему ты не прав.) С начала 90-х годов в Формулу начала активно внедряться электроника и мастерство пилотов стало уменьшаться. Сейчас побеждает тот, у кото мотор круче и кто на кнопки вовремя давит, а раньше именно пилот был важным элементом Ф1. 80-е годы, это пик Ф1, имхо.
Ответ заблокированному пользователю
Попытаюсь тебе в двух словах объяснить, почему ты не прав.) С начала 90-х годов в Формулу начала активно внедряться электроника и мастерство пилотов стало уменьшаться. Сейчас побеждает тот, у кото мотор круче и кто на кнопки вовремя давит, а раньше именно пилот был важным элементом Ф1. 80-е годы, это пик Ф1, имхо.
Ну да ну да, Сенна сплошь на худших моторах и ведрах свои титулы брал.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем