• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Руководство автодрома в Имоле подписало соглашение о проведении Гран-при Италии
18

Руководство автодрома в Имоле подписало соглашение о проведении Гран-при Италии

Руководство автодрома в Имоле подписало с промоутером «Формулы-1» Берни Экклстоуном соглашение о проведении Гран-при Италии с 2017 года, сообщает motorsport. Стоит отметить, что эти планы могут претвориться в жизнь только в том случае, если будут одобрены спортивными властями страны.

Президент итальянского автомобильного клуба Анджело Стикки Дамиани по-прежнему настаивает на проведении Гран-при Италии в Монце, несмотря на финансовые проблемы организаторов.

Предполагается, что все документы со стороны Имолы уже подписаны, но Экклстоун не может принять окончательное решение о смене места проведения Гран-при до тех пор, пока не получит одобрение автомобильного клуба Италии.

Президент компании «Формула Имола» Уберто Селватико Эстенсе заявил, что вопрос о месте проведения Гран-при Италии несет политический характер.

«Экклстоун знает, что мы готовы. Он прислал нам предложение, мы подписали его и отправили обратно. Мы будем очень рады принять «Формулу-1» в Имоле. Мы направляем на это наши основные усилия.

Все зависит от Стикки Дамиани. Думаю, это политический вопрос. У нас есть соглашение с Берни, требуется только одобрение национального спортивного руководства. Если Гран-при Италии исчезнет из календаря, виноват в этом будет только Стикки Дамиани», – цитирует Эстенсе motorsport.

Предполагается, что одним из возможных решений проблемы может стать поочередное проведение Гран-при Италии на трассах в Имоле и Монце, как это делается в случае этапа в Германии. Автодром в Имоле последний раз принимал гонку «Формулы-1» в 2006 году, когда на треке прошел Гран-при Сан-Марино.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Motorsport
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Место знаковое и культовое, а трасса как бы уже и нет после переделок - скучная.
Ответ Project2000
Место знаковое и культовое, а трасса как бы уже и нет после переделок - скучная.
А типа Монца не скучная...
Ответ Project2000
Место знаковое и культовое, а трасса как бы уже и нет после переделок - скучная.
Имола намного интереснее Монцы, имхо.
При всем уважении к истории автодрома имени Энцо и Дино Феррари, но по современным меркам это практически картодром. Обгонов там не будет совсем - слишком узкая трасса. Даже ДРС не спасет. Да и даже если историю брать, то Аутодромо Национале сто очков вперед даст Имоле.
Ну шут с ним, Имола так Имола, - лишь бы Италия осталась в календаре.
Имола возвращается! Росс Браун возвращается на пост руководителя "Феррари"! Какие-то чудеса...

Но переделанная Имола - это тот же тилькедром...Браун уже стар...
Ответ V3ttel
Имола возвращается! Росс Браун возвращается на пост руководителя "Феррари"! Какие-то чудеса... Но переделанная Имола - это тот же тилькедром...Браун уже стар...
Где новость про Роса?)
Ответ V3ttel
Имола возвращается! Росс Браун возвращается на пост руководителя "Феррари"! Какие-то чудеса... Но переделанная Имола - это тот же тилькедром...Браун уже стар...
В смысле Росс возвращается? Где вычитал?
Ахах - это итальянские СМИ любят поднять слушок :)
Кажется 79-й... Скандальный этап с половиной участников.. Так Имола начинала путь к славе. Монца тогда уже была на вершине.... Классная была трасса.. даже лучше Монцы в чём-то. Но - до переделок в период самодурства Мосли.. Тот "Тамбурелло" теперь отсутствует... Сравнивать их не стоит, всё-таки...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем