Стефан Йоханссон: «Герман Тильке и ФИА уничтожили гонки идиотскими зонами вылета»

Бывший пилот «Формулы-1» Стефан Йоханссон заявил, что считает слишком мягкими отношения между пилотами «Мерседеса» Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом, а также сравнил их поведение с чемпионами мира прошлых лет.

«В прошлом сезоне мы видели намного более напряженные отношения между Хэмилтоном и Росбергом, в этом году они стали вежливее друг к другу. Когда партнер по команде обладает сравнимой скоростью, необходимо найти его слабое место, возможно, психологически вывести его из равновесия.

Это эффективно демонстрировал Нельсон Пике – он был безжалостным не только с Айртоном Сенной, но и с Найджелом Мэнселлом, он мог позволить себе все, что угодно. Пике без переживаний делал все, чтобы эмоционально выбить соперника из колеи. Это было у него в крови, в определенном смысле, это работало.

Чтобы стать великим пилотом, нужно иметь большое эго и беспощадный стиль пилотирования. По этой причине в сегодняшней «Формуле-1» нет эпических сражений – нет жестоких пилотов, вроде Мэнселла, Сенны, Пике, Проста, Лауды и Шумахера. Сегодня в пелотоне остался только один гонщик, способный пойти на любой шаг ради победы – Фернандо Алонсо», – сказал Йоханссон.

Также Йоханссон заявил, что решение асфальтировать зоны вылета на многих трассах в целях безопасности вредит «Формуле-1».

«В прошлом гонщики очень редко решались на атаку по внешней траектории, так как это было чревато вылетом с трассы. Сегодня это часть игры – если пилот не вписывается в поворот, он просто берет широкий радиус и может повторять это из круга в круг, тогда как раньше он просто улетел бы в отбойник.

Считаю, что Герман Тильке и ФИА полностью уничтожили гонки этими идиотскими зонами вылета. Если гонщик превышает предел возможного, он должен быть наказан с такими последствиями, чтобы он понимал весь риск своего маневра.

На трассах работают разные стюарды, из-за этого нет согласованности – в разных гонках одинаковые ситуации трактуются по-разному. Наказание за выезд за пределы трека должна выносить сама трасса, а не какой-то парень в синей рубашке, сидящий в контрольной башне», – цитирует Йоханссона f1i.