Роб Смедли: «Вам нужно работать как одна команда, чтобы найти решение проблемы»
Главный инженер «Уильямса» Роб Смедли рассказал о том, как команда работает над устранением проблем с болидом.
«Одним из ключевых моментов устранения проблемы является необходимость признания того, что эта проблема действительно существует. После чего вам нужно работать как одна команда, чтобы найти решение проблемы. Мы постоянно работаем над тем, чтобы понять, почему наш болид уступает конкурентам в скорости прохождения в медленных и среднескоростных поворотах. Узнав больше, мы сможем начать работу над изменением конструкции болида – и речь идет не только о сезоне-2016, но и о текущем чемпионате.
Также Смедли рассказал о том, удалось ли команде обнаружить какие-то специфические проблемы, которые приводят к не слишком хорошему поведению болида в поворотах или на мокрой трассе.
«Это вопрос возвращает нас к тому, что вам нужно признавать наличие проблем. Не вдаваясь в детали, я могу сказать, что по итогам Гран-при Монако мы провели совещание, на котором признали, что у команды явно есть проблемы. Однако вместо того, чтобы забыть о случившемся, признав неудачу разовым событием, мы признали, что ситуация абсолютно неприемлема, и отделу по работе над скоростью болида была поставлена задача разобраться с ситуацией.
Не так давно мы сделали то же самое в отношении скорости болида на мокрой трассе. Мы признали, что это является настоящей проблемой, и что даже если машина работает идеально с точки зрения механики, аэродинамики или поведения шин, мы должны изменить свой подход.
Несмотря на то, что дождевая гонка в Сильверстоуне стала для нас крайне болезненным опытом, на самом деле она также очень многому нас научила с точки зрения работы с болидом в дождевых условиях», – цитирует Смедли ESPN F1.