Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф поделился мнением об идее, согласно которой немецкая компания может начать поставлять свои двигатели команде «Ред Булл», если руководство австрийской конюшни в итоге откажется от сотрудничества с «Рено».
«Говоря как руководитель «Мерседеса» и думая об интересах «Формулы-1», я должен отметить, что поставка двигателей команде «Ред Булл» является интересной идеей. Однако, если говорить с точки зрения руководителя конкурирующей команды, я должен отметить, что усиление одного из главных конкурентов, который знает, как создавать чемпионские болиды, это далеко не идеальный вариант».
Вольфф отметил, что в последние годы команде удалось значительно улучшить надежность работы своего болида, благодаря чему пилоты «Мерседеса» стали намного реже сходить с дистанции гонок из-за различных поломок.
«Департамент по контролю за качеством производства заслуживает похвалы. В 2013 году показатели надежности техники находились на отметке в 70 процентов. В прошлом году мы вышли на отметку в 80 процентов, а в этом году показатель составляет уже 92 процента».
Далее Вольфф рассказал о том, что не видит причин, по которым Валттери Боттас может покинуть «Уильямс» и перейти в «Феррари», учитывая то, сколько усилий британская конюшня вложила в развитие карьеры Боттаса.
«В «Уильямсе» многое инвестировали в карьеру Боттаса, команда брала не себя риск, сажая его в кокпит болида, когда Валттери был еще совсем молод. Пока команда не получила от Боттаса отдачи за свои усилия, и его продажа в другую конюшню может окупить затраты. Боттас является отличным гонщиком, который может стать ценным активом для любой команды. Тем не менее, «Уильямс» является третьей силой в чемпионате, в каждой гонке они претендуют на попадание на подиум, поэтому я не вижу причин, по которым Боттас мог бы захотеть уйти».
Также Вольфф выступил в защиту Льюиса Хэмилтона, провалившего Гран-при Венгрии, и прокомментировал то, как британец проводит свой отпуск по ходу летнего перерыва в чемпионате.
«В девяти предыдущих гонках Льюис не допускал ошибок. Такое случается. К тому же, ошибки в Венгрии допускал не только Хэмилтон – ошибалась и команда, и Нико Росберг.
Что касается выходных, то на отдыхе каждый из нас имеет право заниматься тем, чем хочет. Льюис уже является ветераном в «Формуле-1» и прекрасно знает, что он может делать, а что нет».
В конце Вольфф отметил, что не беспокоится за выступления команды в связи с грядущими изменениями регламента, согласно которыми пилотам отныне будет нужно самим проводить старты гонок, не получая помощи от команды.
«Наша команда всегда хорошо приспосабливалась к изменениям регламента. При этом в целом я согласен с данным решением, потому что старты гонок должны находиться в руках пилотов. Это, по крайней мере, прекратит все разговоры о том, что хорошими старты получаются благодаря гонщикам, а плохими из-за ошибок компьютера», – цитирует Вольффа Джеймс Аллен.
Комментарии