Пол Хэмбри: «С точки зрения износа шин гонки оказались не такими, как мы хотели»
Глава автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри признал, что с точки зрения износа шин и количества пит-стопов гонки в 2015 году складываются не такими, какими их хотела бы видеть итальянская компания.
«В этом году получилось не то, что мы хотели, и, действительно, было требование, чтобы в гонках было по два-три пит-стопа.
Так что в яблочко мы не попали, но это из-за того, что у нас не было возможности проводить тесты. Наши возможности равны нулю. Да, просить нас сделать что-то – это нормально, но у нас должна быть возможность выполнять свою работу.
Надеюсь, что в следующем году произойдут перемены, и команды начнут проводить по два-три пит-стопа, но для начала нам нужно договориться о тестах для получения полной информации, чтобы мы смогли гарантировать эти перемены», – цитирует Хэмбри Sky Sports.
В преддверии Гран-при Великобритании гонщик «Лотуса» Ромен Грожан выразил надежду, что «Пирелли» изменит конструкцию шин таким образом, чтобы те снова стали быстро изнашиваться, как в 2012 году:
«Я бы хотел, чтобы люди, которые бережнее обращались с шинами в начале гонки, затем получили преимущество и шанс для обгона. Мне это нравилось. Возможно, если спросить у Фелипе Массы, он ответит иначе. Но, считаю, таким образом, шанс вырваться вперед станет выше».
Хэмбри понравилось направление мысли Грожана, хотя случаи, когда при экстремальном износе покрышек пилоты теряли слишком много позиций за один круг, ему не по душе.
«В целом, Грожан прав, хотя до крайности лучше не доводить. У всех свои представления: кто-то хочет не убиваемые шины, чтобы все время ехать на пределе – вероятно, сейчас мы подобрались наиболее близко к такой ситуации, – другие хотят, чтобы гоночный стиль оказывал большее влияние, как предлагает Ромен. Поэтому, думаю, нужно стремиться к золотой середине», – добавил Хэмбри.
