26

Клэр Уильямс: «После гонки легко говорить, что можно было сделать иначе»

Пилот «Уильямса» Валттери Боттас считает, что мог опередить напарника Фелипе Массу в борьбе за лидерство на Гран-при Великобритании, если бы не приказ команды.

«В начале у меня был хороший темп. Я мог обогнать Массу, но команда сказала не делать этого», – цитирует Массу Grand Prix со ссылкой MTV3,

В конце концов, после пит-стопов и начала дождя пилоты «Уильямса» оказались не только позади двух гонщиков» «Мерседеса», но и пропустили вперед Себастьяна Феттеля.

«Мы должны были принять другое решение. Я не хочу критиковать решение команды, но думаю именно оно стало причиной», – сказал Боттас.

Боттас уточнил в интервью Turun Sanomat, что не хотел выйти вперед за счет использования командной тактики.

«Это не гонки. Было здорово совершить обгон, когда у меня была возможность», – сказал Боттас.

Технический директор «Уильямса» Пэт Симондз рассказал, что Боттасу был дан приказ – убедиться в том, что они с Массой не замедляют друг друга.

«Валттери чувствовал, что он быстрее, и, возможно, был прав», – сказал Симондз.

Валттери Боттас добавил:

«Понимаю, почему команда хотела избежать нашей борьбы. Мы находились в хорошем положении, и борьба могла стоить времени. Так думали в команде».

Заместитель руководителя «Уильямса» Клэр Уильямс заявила, что после гонки легко рассуждать о том, что было сделано неправильно.

«После гонки легко говорить, что можно было сделать иначе. Мы поступили так, как посчитали правильным. Парни, которые сидят на пит-уолл, не собирались уничтожать нашу гонку.

Я не знаю, что произошло бы, если Валттери вышел бы вперед. У «Мерседеса» отличная машина, которая на данный момент быстрее нашей», – сказала Клэр.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Grand Prix
26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Лошара ты, Клэр. Надо жестче с пилотами. Приказать надо было этому финну затормозить Люсю.
Почему все говорят про ситуацию Масса-Боттас, если главной причиной провала была ужаснейшая тактика пит-стопов?
Ответ mrluxemburg
Почему все говорят про ситуацию Масса-Боттас, если главной причиной провала была ужаснейшая тактика пит-стопов?
Вот я тоже не пойму, чего все этого Боттаса слушают. Вообще не там копают. Он наверное цену для перехода в Фуры набивает. Надеюсь его туда не возьмут и из вилок попрут дурочка деревенского.
Ботасу надо угомониться, команда дала разрешение на обгон почти сразу, все переговоры длились в течение круга-двух, но он не смог. Ну а далее Масса был быстрее.
Боттас отстал от Массы к концу гонки на время > одного питстопа, при том, что никаких технических проблем не было.
Ошибка в стратегии лишила Фелипе логичного подиума, т.о. они с Феттелем "обменялись" ошибками команд и подиумами в двух последних гонках.

Валтери многовато разговаривать стал и хуже ехать.
Ответ rouzha
Боттас отстал от Массы к концу гонки на время > одного питстопа, при том, что никаких технических проблем не было. Ошибка в стратегии лишила Фелипе логичного подиума, т.о. они с Феттелем "обменялись" ошибками команд и подиумами в двух последних гонках. Валтери многовато разговаривать стал и хуже ехать.
Ну или Масса опять поехал, как когда-то. Во всяком случае хотелось бы надеяться на это.
Ответ rouzha
Боттас отстал от Массы к концу гонки на время > одного питстопа, при том, что никаких технических проблем не было. Ошибка в стратегии лишила Фелипе логичного подиума, т.о. они с Феттелем "обменялись" ошибками команд и подиумами в двух последних гонках. Валтери многовато разговаривать стал и хуже ехать.
Масса в этом сезоне явно лучше психологически себя чувствует. Скорость у него не особенно пропадала, а вот желание бороться всю гонку - явно да.
Были классные старты, немало, в прошлом сезоне, но потом он будто переставал стараться. Меня это очень расстраивало. А в этом сезоне всё пошло как надо, нет дурацких проблем - и Фелипе снова едет с задором всю гонку)
Имея более медленный болид чем у лидеров надо уметь рисковать и разводить пилотов по стратегиям, все же не за титул пилоты боряться, По поводу Боттаса, он должен был в этот уих энд поработать на Массу и отторможивать Хэма, Хэм в Монако 2013 оттормозил пелетон знатно, что позволило росбергу победить
Ответ Christmas
Имея более медленный болид чем у лидеров надо уметь рисковать и разводить пилотов по стратегиям, все же не за титул пилоты боряться, По поводу Боттаса, он должен был в этот уих энд поработать на Массу и отторможивать Хэма, Хэм в Монако 2013 оттормозил пелетон знатно, что позволило росбергу победить
Вот! В другой ветке я примерно об этом же писал. Для победы нужно было кем-то пожертвовать. А они просто ехали и ждали. В итоге логичный слив. Перед гонкой они наверное даже не рассматривали вариант возможной победы, а лишь хотели зафиксировать добытое в квале...
Разучились выигрывать.
У Вильямса было минимум три варианта побороться за победу или подиум с 9 по 13 круг. И ни один Клэр не использовала.
Но обсуждать это конечно нужно не так.

Команда, возглавляемая Клэр, имеющая в структуре активы и пилотов Вольффа, и пару гонщиков Массу и Боттаса, не выиграет гонку "с мясом".
«В начале у меня был хороший темп. Я мог обогнать Массу, но команда сказала не делать этого», – цитирует Массу Grand Prix со ссылкой MTV3?
В вилах вначале все сделали правильно. Боттасу кажется, что он мог легко обогнать Массу, но это впечатление могло возникнуть после того, как Массу предупредили о том, что финн не будет его атаковать. Бразилец спокойно ехал по оптимальной для себя траектории, совершенно не закрывая Боттасу возможные места для обгона, а тот вовсю пользовался ДРС. Не будь этой команды финну, Масса бы ехал так же, как после разрешения бороться между собой, постоянно выбирая более широкие траектории перед выходами на прямую и выигрывая тем самым на разгоне. Боттас сейчас выглядит просто как пустомеля. В начале гонки Вильямс как раз очень грамотно разобрался в ситуации, потом же нужно было рисковать, разводя пилотов на разные стратегии. Имхо, Боттаса стоило зазвать на первый пит еще за круг-два перед Мерсами, оставив последних перед неприятным выбором кого оставлять на слишком длинный второй отрезок на харде.
Ответ H8Red
В вилах вначале все сделали правильно. Боттасу кажется, что он мог легко обогнать Массу, но это впечатление могло возникнуть после того, как Массу предупредили о том, что финн не будет его атаковать. Бразилец спокойно ехал по оптимальной для себя траектории, совершенно не закрывая Боттасу возможные места для обгона, а тот вовсю пользовался ДРС. Не будь этой команды финну, Масса бы ехал так же, как после разрешения бороться между собой, постоянно выбирая более широкие траектории перед выходами на прямую и выигрывая тем самым на разгоне. Боттас сейчас выглядит просто как пустомеля. В начале гонки Вильямс как раз очень грамотно разобрался в ситуации, потом же нужно было рисковать, разводя пилотов на разные стратегии. Имхо, Боттаса стоило зазвать на первый пит еще за круг-два перед Мерсами, оставив последних перед неприятным выбором кого оставлять на слишком длинный второй отрезок на харде.
Масса обязан был ехать быстрее, отрываться. С 9 -го круга он начал собирать паровоз. Да, Боттаса на питстоп - это один из вариантов, Массу на питстоп - это второй, и третий - это уступить позицию Боттасу, и самому сдерживать Льюиса. Любой из этих вариантов позволил бы приехать 3 и 4 уж точно. Да ещё и повелись на спектакли в боксах Мерседеса.
Ответ Manuel Calavera
Масса обязан был ехать быстрее, отрываться. С 9 -го круга он начал собирать паровоз. Да, Боттаса на питстоп - это один из вариантов, Массу на питстоп - это второй, и третий - это уступить позицию Боттасу, и самому сдерживать Льюиса. Любой из этих вариантов позволил бы приехать 3 и 4 уж точно. Да ещё и повелись на спектакли в боксах Мерседеса.
думаю, Масса не был способен ехать быстрее, но мне кажется, что и Боттас бы недалеко оторвался. В блоге Аллена пишут, что Боттас мог сделать отрыв в 3-4- секунды, мне же казалось, что Боттас быстр благодаря ДРС за Массой. Думаю, если бы второй Вильямс (без разницы, кто бы это был) попробовал оттормаживать Мерсы, оказавшись при этом без ДРС, Льюис и Нико бы его съели за пару кругов. Все таки это Сильвер, а не Монако. По мне, так главная ошибка была сделана при переходе на промежуточную резину, но это была угадайка. Без этого лишнего круга на харде вилы и так бы приехали 3 и 4. Феттелю просто повезло - вовремя заехал на пит, Райкконена и Квята разворачивало + финн еще напорол с резиной.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем