• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кими Райкконен: «Возникла пробуксовка, а затем машину неожиданно повело влево»
9

Кими Райкконен: «Возникла пробуксовка, а затем машину неожиданно повело влево»

Пилот «Феррари» Кими Райкконен заявил, что не знает, что стало причиной потери контроля над машиной на первом круге Гран-при Австрии, когда он столкнулся с Фернандо Алонсо.

«Не знаю, что случилось. Возникла пробуксовка, а затем машину неожиданно повело влево», – цитирует Райкконена Autosport

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, который ехал позади Алонсо и Райкконена, прокомментировал:

«В том месте было плохое сцепление с трассой. Кими потерял заднюю часть машину и его занесло, он постарался восстановить контроль, но в итоге вылетел в другую сторону.

Ужасный инцидент. Меньше всего хочется видеть, как одна машина стоит на другой. Так что я рад, что все обошлось».

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Autosport
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Обилие подобных инциндентов позволяет говорить не о случайности, а о закономерности. Думаю, что Райкконену пора на покой. Титул чемпиона у него есть. Семья есть. Пора сосредоточиться на семье :)
Слишком часто возникают пробуксовки
Ответ заблокированному пользователю
Слишком часто возникают пробуксовки
То же самое как в прошлом году в Сильвере, начало машину водить потом поехал плуговать по обочинам, от Рейки надо на стартах быть подальше, пока он там прогреет резину.
Да, картинка страшная была, слава богу оба не пострадали.
Такие забавные, просто умора, да же если что и случиться, то явно без вас. Смешите дальше.
один раз случайность, два раза - случайность, дальше - уже закономерность. Что-то слишком часто у Райки косяки выходят.
Короче, опять Ряйкянен не справился с заносом, как и в прошлый раз.

Тогда его занесло и развернуло, и Ряйкянян не попал на подиум, сегодня - врезался в Алонзо.

Причина - Ряйкянян неправильно жмёт на газ в повороте и неправильно поворачивает руль, в итоге - занос.

Раньше, когда был другой регламент, управлять в поворотах было проще, ибо была более развитая аэродинамика на задней оси. Сейчас, с упрощённой, во-первых меньше стала прижимная сила, дельта где-то 100-150 кГ на задней оси, сцепление меньше, занос труднее контролировать.

Л И К Б Е З.

Ряйкянян не доминатор, а медленный мудагг в кокпите Феррари.
Ряйкянян - недоразумение современной Ф1, позор и головная боль Феррари...

На Ряйкяняна фапают только старые озабоченные кошёлки, сидя в шайке (корыте), так они проводят свой досуг....хе-хе.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем