• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Ни один гонщик не выигрывал чемпионский титул на плохой машине»
130

Льюис Хэмилтон: «Ни один гонщик не выигрывал чемпионский титул на плохой машине»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал призыв «Ред Булл» к ФИА как-то ограничить возможности немецкой команды, чтобы немного уравновесить ситуацию в расстановке сил.

«После гонки мы сидели рядом с Себастьяном Феттелем, и я сказал: «Себ, Ты выигрывал так четыре года подряд. На протяжении четырех сезонов ты уезжал от всех на 30 секунд». Так что я знаю, каково это. В те времена за спиной у Себа не было никого, кто мог бы оказывать на него давление. У меня же, по крайней мере, есть напарник, с которым я действительно сражаюсь на трассе. Не помню, чтобы нечто подобное происходило в «Ред Булл».

Люди говорят, что дело в машине. Ну что сказать, у нас отличная команда, которая построила отличный болид ради достижения такой скорости. Но именно от меня зависит, смогу ли я извлечь из нее максимум. Насколько я помню, ни один из гонщиков не выигрывал чемпионский титул на плохой машине. Никто не выигрывал чемпионат на болиде «Маруси», разве не так? Машина Хуана-Мануэля Фанхио хороша до сих пор. Таковы правила игры. Для успеха вы должны располагать соответствующим оборудованием.

В прошлом году, когда я приехал на Гран-при Малайзии, я совсем не устал. После схода на Гран-при Австралии для меня это была как будто первая гонка сезона. Я начал гонку, не зная, сколько именно продержатся шины. Это был необычный Гран-при. Теперь же у меня за плечами есть одна гонка, и я собираюсь извлечь максимум пользы из уже полученных нами данных, и понять, в чем я могу прибавить. Я определенно считаю, что в Малайзии способен выступить лучше, чем в первой гонке сезона.

Мне лишь нужно довезти машину до финиша, в то время как тысяча человек трудится над тем, чтобы это было возможным. Так что я являюсь очень маленькой частью уравнения. Я тот, кому нужно извлечь максимум из болида. Я способен на большее», – цитирует Хэмилтона Guardian.

Источник: theguardian.com
130 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Льюшка мудреет и деревенеет, становясь уже Льюшидзе.

Понятен и расчет Росберга. Дать выиграть еще 5 титулов, а уж с семикратными он справляться умеет.
Ответ заблокированному пользователю
Льюшка мудреет и деревенеет, становясь уже Льюшидзе. Понятен и расчет Росберга. Дать выиграть еще 5 титулов, а уж с семикратными он справляться умеет.
Как говорит Чердак: Льюище Хэмилтонище. :)
Ответ заблокированному пользователю
Льюшка мудреет и деревенеет, становясь уже Льюшидзе. Понятен и расчет Росберга. Дать выиграть еще 5 титулов, а уж с семикратными он справляться умеет.
У тебя Льюшка с каким-то грузинским оттенком становится - Льюшидзе, ужас :))
Удары ниже пояса нанесли Алонсо и Риккардо в 2014, когда наглядно уничтожили самовозные титулы и двух середняков в лице Кими и Фетеля
Ответ заблокированному пользователю
Удары ниже пояса нанесли Алонсо и Риккардо в 2014, когда наглядно уничтожили самовозные титулы и двух середняков в лице Кими и Фетеля
Как только у Феттеля перестала ломатся машина мы все видим кто где
Ответ заблокированному пользователю
Удары ниже пояса нанесли Алонсо и Риккардо в 2014, когда наглядно уничтожили самовозные титулы и двух середняков в лице Кими и Фетеля
Исходя из вашей логики Росберг показал миру уровень Шуми а Баттон в 2011 что сделал с негром
Первый титул Феттеля тоже самовозный? Вы серьезно так считаете?
Ответ Russin Rocket
Первый титул Феттеля тоже самовозный? Вы серьезно так считаете?
А что, нет? вы видели сами гонки 2010? Видели, с каким трудом выигрывал Алонсо, где был Масса при этом, а как выигрывал Себушка, при этом умудряясь сливать весь сезон напарнику-середняку? Тот титул Фета самый неубедительный из всех его четырех. Взятый на сильнейшем болиде с большой натяжкой.
2010
www.f1news.ru/Championship/2010/abudhabi/race.shtml
www.f1news.ru/Championship/2010/brazil/race.shtml
www.f1news.ru/Championship/2010/japan/race.shtml
www.f1news.ru/Championship/2010/europe/race.shtml
www.f1news.ru/Championship/2010/malaysia/race.shtml

Ох уж эти 30 секунд, тотальное доминирование на самовозе. Аж пять побед против пяти на ведре у Алонсо. Титул, который Феттель выиграл благодаря Ньюи, а не потому, что кое кто не смог обогнать Петрова.

А помните 2012? Тогда был такой самовоз, что Алонсо на все том же ведре лидировал до 16 этапа в личном зачете.

Не, в 2011 и во второй половине 2013 конечно был адский самовоз. Но про 4 года тотального доминирования Льюис лжет, как и местные хейтеры.
Ответ заблокированному пользователю
2010 www.f1news.ru/Championship/2010/abudhabi/race.shtml www.f1news.ru/Championship/2010/brazil/race.shtml www.f1news.ru/Championship/2010/japan/race.shtml www.f1news.ru/Championship/2010/europe/race.shtml www.f1news.ru/Championship/2010/malaysia/race.shtml Ох уж эти 30 секунд, тотальное доминирование на самовозе. Аж пять побед против пяти на ведре у Алонсо. Титул, который Феттель выиграл благодаря Ньюи, а не потому, что кое кто не смог обогнать Петрова. А помните 2012? Тогда был такой самовоз, что Алонсо на все том же ведре лидировал до 16 этапа в личном зачете. Не, в 2011 и во второй половине 2013 конечно был адский самовоз. Но про 4 года тотального доминирования Льюис лжет, как и местные хейтеры.
Во-первых, А по поводу крутости Феттеля рекомендую вспомнить как его разделал Рикьярдо в прошлом году. Есть подозрения, что это был реальный уровень Феттеля и вряд ли у вас будут аргументы против :)
Во-вторых, где Хэм употреблял такое выражение как "тотальное доминирование". Это ваш креатив.
Ответ Findan
Во-первых, А по поводу крутости Феттеля рекомендую вспомнить как его разделал Рикьярдо в прошлом году. Есть подозрения, что это был реальный уровень Феттеля и вряд ли у вас будут аргументы против :) Во-вторых, где Хэм употреблял такое выражение как "тотальное доминирование". Это ваш креатив.
Ну тогда еще заодно можно предложить вспомнить сколько раз Кристиан Хорнер извинялся за неудачно выбранную тактику для Себастьяна, так для полноты картины.
Надо местным истеричным хомякам и хомЯчкам, этим унылым троллям, которые торчат здесь с утра до вечера, ибо, судя по всему, нет у них никаких полезных и интересных занятий в этой жизни, хе-хе, готовиться к доминированию Гамильтона в ближайшие 2 года. Может и 3, не знаю, но 2 - абсолютно точно...

Против лома - нет приёма, кроме другого лома. Против Мерседес - нужен другой Мерседес, а не Хонда (хи-хи), и даже не Феррари.
В последние 2-3 десятилетия были годы доминирования Ред Булл, Феррари, и только потому, что не было Мерседес в Ф1.
Инженеры, конструкторы, инжиниринг Мерседес - это другая Лига, даже чем Феррари. Только идиоты это не понимают.

Конечно, Берни Экл может что-то говорить, но это не более, чем бла-бла-бла, нет у него никаких рычагов изменить ситуацию, как не было их во времена доминирования Феррари и Ред Булл....

Конечно, это плохо, доминирование одной команды и одного гонщика,
но ведь было это, было, и с Ред Булл и Феттелем, и с Феррари и Шуми...Так шта ничего экстраординарного нет, хомячки вы мои, хе-хе.

3 года тотального доминирования Мерседес и Гамильтона наступают, а далее - возможно, что-то изменится. Ничто не вечно под Луной...
Надо местным истеричным хомякам и хомЯчкам, этим унылым троллям, которые торчат здесь с утра до вечера, ибо, судя по всему, нет у них никаких полезных и интересных занятий в этой жизни, хе-хе, готовиться к доминированию Гамильтона в ближайшие 2 года. Может и 3, не знаю, но 2 - абсолютно точно... Против лома - нет приёма, кроме другого лома. Против Мерседес - нужен другой Мерседес, а не Хонда (хи-хи), и даже не Феррари. В последние 2-3 десятилетия были годы доминирования Ред Булл, Феррари, и только потому, что не было Мерседес в Ф1. Инженеры, конструкторы, инжиниринг Мерседес - это другая Лига, даже чем Феррари. Только идиоты это не понимают. Конечно, Берни Экл может что-то говорить, но это не более, чем бла-бла-бла, нет у него никаких рычагов изменить ситуацию, как не было их во времена доминирования Феррари и Ред Булл.... Конечно, это плохо, доминирование одной команды и одного гонщика, но ведь было это, было, и с Ред Булл и Феттелем, и с Феррари и Шуми...Так шта ничего экстраординарного нет, хомячки вы мои, хе-хе. 3 года тотального доминирования Мерседес и Гамильтона наступают, а далее - возможно, что-то изменится. Ничто не вечно под Луной...
Ну, если собрать почти все сливки из других команд (Коста, Лоу и тп) помножив это на удачу, то да, другая лига. Но в этом мире нет ничего постоянного.
Ответ заблокированному пользователю
Ну, если собрать почти все сливки из других команд (Коста, Лоу и тп) помножив это на удачу, то да, другая лига. Но в этом мире нет ничего постоянного.
Косту выгнали из Феррари,а Лоу ушёл из средненькой команды,на то время.
сильный пилот.. как сказал Кульхард примерно 6-7 по силе в пелотноне пилот..
Хем неплохой пилот, он в принципе заслуживает несколько титулов, но самовоз имеет место быть, потому такие титулы меньше ценятся.. 4 титула Фети ну никак не впечатляют, учитывая факт что Маркуша задвинут а у остальных машина на полторы секунды медленнее.. Самовозные титулы никто не любит, так что если Хем хочет быть великим, лучше будет чтоб две-три команды боролись наравне..
Ответ sergeo
Хем неплохой пилот, он в принципе заслуживает несколько титулов, но самовоз имеет место быть, потому такие титулы меньше ценятся.. 4 титула Фети ну никак не впечатляют, учитывая факт что Маркуша задвинут а у остальных машина на полторы секунды медленнее.. Самовозные титулы никто не любит, так что если Хем хочет быть великим, лучше будет чтоб две-три команды боролись наравне..
У Хэма первый титул 100% не был самовозный, да и второй тоже поскольку у него был сильный соперник победивший на одинаковом болиде самого Шумахера. Кто этим может похвастать из современной формулы? Да никто!
Ответ Findan
У Хэма первый титул 100% не был самовозный, да и второй тоже поскольку у него был сильный соперник победивший на одинаковом болиде самого Шумахера. Кто этим может похвастать из современной формулы? Да никто!
льюхопаты такие льюхопаты. И не на самовозе в 2008 году выиграл, прям на ведре затащил. И Росберг прям мегатоп, пенсионера Шумахера уничтожил. Прям зе бест оф зе бест оф зе бест, сёр!!!

https://www.youtube.com/watch?v=OXRi28W-ENY&t=48
А Льюис прав на все 1000%!
Я за Феррари болею с 11 Июля 99 ))) и вот что скажу пока Арривабене выглядит молодцом
"Насколько я помню, ни один из гонщиков не выигрывал чемпионский титул на плохой машине. Никто не выигрывал чемпионат на болиде «Маруси», разве не так?"

Со словами Льюиса отчасти можно согласиться можно, но я думаю большинство скажет, что лучше выигрывать титулы в упорной борьбе как в 2008 или к примеру у Шумахера в 2000 и в 2003 г., чем если Льюис станет многократным и все его титулы будут как под копирку кроме первого. Он тогда мало чем будет отличаться от того же Феттеля.
Ответ заблокированному пользователю
"Насколько я помню, ни один из гонщиков не выигрывал чемпионский титул на плохой машине. Никто не выигрывал чемпионат на болиде «Маруси», разве не так?" Со словами Льюиса отчасти можно согласиться можно, но я думаю большинство скажет, что лучше выигрывать титулы в упорной борьбе как в 2008 или к примеру у Шумахера в 2000 и в 2003 г., чем если Льюис станет многократным и все его титулы будут как под копирку кроме первого. Он тогда мало чем будет отличаться от того же Феттеля.
Впрочем, как и от Шумахера.
Ответ заблокированному пользователю
"Насколько я помню, ни один из гонщиков не выигрывал чемпионский титул на плохой машине. Никто не выигрывал чемпионат на болиде «Маруси», разве не так?" Со словами Льюиса отчасти можно согласиться можно, но я думаю большинство скажет, что лучше выигрывать титулы в упорной борьбе как в 2008 или к примеру у Шумахера в 2000 и в 2003 г., чем если Льюис станет многократным и все его титулы будут как под копирку кроме первого. Он тогда мало чем будет отличаться от того же Феттеля.
Так возможно будет и такой титул, но сейчас он что, должен попросить себя пересадить в Марусю? Он 4 сезона ждал достойной техники и дождался, теперь пожинает плоды. В данной ситуации вижу одну возможность - дать дорабатывать движки сколько хочешь и когда хочешь без всяких мутных жетонов. Тогда не будет отговорок.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем