Суд отклонил апелляцию «Заубера» по делу ван дер Гарде

с чего это должно быть жаль Заубер? сами кинули голландца нагло в расчете, что тот ничего не сделает. но нет, сделал и смог им противостоять. поделом им!

Мысли ширше, друг :)
"Заубер" жаль именно как команду, в своё время мне она была очень симпатична. Печально, что сейчас у её руля стоят, мягко говоря, не самые компетентные люди. Боюсь, недолго "конюшне" осталось при таком руководстве. А потеря ещё одного коллектива, думаю, не порадует ни одного болельщика Ф1.

>> Печально, что сейчас у её руля стоят, мягко говоря, не самые компетентные люди. Боюсь, недолго "конюшне" осталось при таком руководстве

Нет, я нисколько не поддерживаю то "кидалово", которое совершила команда в конце прошлого года, подписав два новых контракта с пилотами при имеющихся (как минимум двух) действующих контрактах.

Но я хочу обратить внимание на обратную сторону проблемы. Взглянуть на вопрос со стороны команды. Контракты с Насром и Эрикссоном были подписаны не в целях "личной наживы" руководства. Ирония вопроса заключается в том, что если бы Заубер оставила Гидо в команде, то команды УЖЕ бы не было. И ван дер Гарде негде было бы выступать - команда не смогла бы приехать в Австралию. То есть, возможность появиться на старте в Мельбурне у ГвдГ появилась только потому, что его в команде кинули и оставили "за бортом" с действующим контрактом. Жизнь иногда подбрасывает такие "загогулины" - писателям не придумать -))

Повторюсь. я не в коей мере не оправдываю мошенничество (а это именно оно, по другому как-то сложно оценивать подобные поступки) команды. Я лишь хочу сказать, что раз они пошли в прошлом году на подобные фортели - то прекрасно понимали возможные последствия. То есть взвешивали возможные плюсы от решения, учитывая возможные риски. Практически уверен, что для них на второй чаше весов (на первой - обсуждаемое ныне жульничество) находилось как раз выживание команды. То есть Заубер в состоянии агонии как минимум с прошлого года (в реальности еще дольше). И то что для продления этой агонии команда пошла на подобное - говорит только о том, что конец уже недалек. Они в отчаянии и иных способов найти деньги уже не осталось. И в таком ракурсе - дело ГвдГ не причина краха Заубера, но лакмусовая бумажка. Яркий и звонкий сигнал всем: Заубер дошел до дна. Насколько причина этого в "компетенции руководства" - вопрос открытый. Уж точно не по делу вн дер Гарде об этом судить. Проблемы начались не в прошлом году и даже не позапрошлом.

Заканчиваю, что-то разошелся -))
Резюме: Заубер (речь о команде, разумеется) - ходячий мертвец. Шансы дожить до конца сезона минимальны. Если только Берни вдруг концепцию не поменяет. Или иное чудо случится. Лично мне Заубер очень жаль. Так же как и остальных "малышей". Но Заубер - жальче всех. Но вариантов для них не вижу.

P.S. А кто за них будет ездить - без разницы. Все равно не верю, что в состоянии бороться за очки. Результаты на тестах - пыль в глаза для поиска спонсоров. 5 команд быстрее их, а среди оставшихся - Макларен, ФорсИндия и Торо Россо. Чтобы попасть в очки в Мельбурне, нужно Зауберу обойти их всех. Не верю...

А после гонки он побежит в малайзийский суд - и так далее по календарю )))

Ну теперь и Сутиль засуетится!)видимо в Барселоне за Заубер поедут Ван де Гарде и Сутиль)

Тогда в следующей гонке Гидо ее разобъет об стену на первом же круге. В эту игру можно играть вдвоем, а платить за последствия будет только Заубер.

но да, извини, я тебя сначала неправильно понял

в сожалению, Заубер как команда Заубер (в хорошем смысле этого слова) уже не существует. безусловно жаль, что мы потеряли такую команду, но это уже немного запоздалое "жаль" :)

Сейчас Моника скажет, что для Гидо они форму не пошили и наклейки с именем и номером на болид не привезли, поэтому выступать он в любом случае не может :)

Тут все интересней - прошла новость что тесть Гидо хочет купить команду, а команду-банкрот можно купить очень задешево.

Гиде просто выбивает компенсацию побольше. После решения суда явно в разы больше можно вытрясти из зубров

правильно,гоншщиков надо уважать

Когда не могут выполнить свои обязательства - банкротятся. А они начали строить пирамиду.

Тем интереснее (для нас, сторонних зрителей) их дальнейшая судьба.
Просто банкротство - скучно, простите мне мой настрой -))

Интересно, за счет чего все-таки надеялись выиграть суд в Заубере? И почему это не сработало. Или надеялись, как раз, что до суда дело не дойдет и договорятся с Гидо так?

Супер лицензия выдаётся каждый год новая.

Мы не знаем, какие документы/договоренности/переписка на руках у каждой из сторон. Видимо, серьезные, раз выиграли 2 суда.

Точно. Ему и самому-то вряд ли приятно будет выступать в команде, с которой конфликт.

Абсолютно верно понимаете. И я предполагаю, что команда "оставит на берегу" того, кто меньше отступных запросит...

P.S. Если вообще на старт выйдет. Возможен ведь и такой вариант...

Да, скорее всего, так и будет - малайский суд, китайский... А кто будет оплачивать нехилые судебные издержки? Проигравшая сторона...
Жаль "Заубер".

я так понимаю, Эрикссон или Наср (кого из них не заявят на Австралию) могут также подать иск на команду. тупиковая ситуация... видимо в итоге команда полностью перейдёт под владение гонщиков, имеющих с ней действующий контракт) жаль, конечно, команду и Петера

*тоесть в 2013

не понимаю на другом сайте пишут что и Гидо якобы нет супер лицензии!хотя как её может не быть если он в 2012 боевым пилотом Катерхема был!а вроде 3 года действует?!

просто через пару кругов машина тупо заглохнет.