Риккардо признан лучшим гонщиком 2014 года по версии Autosport, Квят – 29-й

Где..где...список второй полусотни ещё составляется:-)

Интересно, что БРИТАНСКОЕ издание поместило БРИТАНСКОГО чемпиона мира на вторую строчку. Впрочем, вполне согласен — Риккардо в этом году сотворил практически невозможное (учитывая форму РБ и Мерсов).

23. Джанмария Бруни, WEC

24. Себастьян Феттель, «Формула-1»

Финского середняка Ряйкконена даже в топ-50 нет.

Зашибись растёт, ага. После провала в этом сезоне - так совсем выросла.

Согласен на счёт Риккардо)

Народ, что ж вам так Райкконен покоя не даёт..?))

Первая тройка справедлива. :)

По отношению к Райкконену мне нравятся слова Хейкки Культа.

Прекрасно зная гонщика, Культа осведомлён и о проблемах, с которыми сталкивается финн и которые мешают ему раскрыть потенциал машины.

«Кими очень чувствителен к тому, как ведёт себя передняя часть машины, которая должна очень чутко реагировать на движения рулём. Когда она постоянно скользит,
езда превращается в лотерею, не удаётся войти в поворот с нужной скоростью.

Никуда скорость Райкконена не делась. Вспомните прошлый год, как здорово он смотрелся в «Лотусе»: выиграл первую гонку, затем постоянно финишировал на подиуме, но в середине сезона «Пирелли» изменила спецификацию шин, и это поменяло поведение машины. Именно из-за проблем с передней частью у Кими был такой тяжёлый сезон-2014. Его напарник Алонсо — мастер выжать всё возможное из плохого болида, в этом аспекте он лучший в мире. Но когда у него в руках оказывается отличная машина, думаю, испанец уже не столь хорош на фоне других.

Гонка в Спа показала, на что способен Кими за рулём машины, когда она подходит его требованиям. Была хорошая квалификация в Сингапуре, могло быть третье место в Монако. Но когда всё складывалось хорошо, обязательно происходила какая-то неприятность. Удачи в этом году недоставало».

Палец выпал из нее впервые за 5 лет и сразу же провалился на дно.

А это отрывок про Кими

Отрывок из статьи про Кими, ф1рейсинг за ноябрь 2006:

«Талант Кими никогда не был так очевиден, как во времена работы в McLaren, в паре с Монтойей. Эту параллель стоит провести хотя бы потому, что Фелипе Масса сегдня сравним с Хуаном Пабло по скорости и по способностям побеждать. Монтойя обычнго жаловался на недостаточную поворачиваемость. Кими же, для которого главное, чтобы задние колеса на разгоне достаточно крепко цеплялись за асфальт, перед торможением выставляет машину слегка под углом к апексу. Он начинает вход в поворот более плавно, чем Хуан, и там, где колумбиец уже прибавлял бы газу и возвращал бы руль в исходное положение, Кими только начинает поворачивать руль, одновременно снижая тормозное усилие.
Благодаря исключительно тонкой работе газом на выходе из поворота его машина лучше сбалансирована и более послушна. Хуан, стиль которого основан на рефлексах и страсти, так и не смог совладать с недостаточной поворачиваемостью Mclaren. Кими же, работая головой, руками и ногами, заметно превосходил колумбийца и сегодня так же быстр, как в свое время Михаэль.
Если же говорить о Фернандо, то по скорости он примерно равен Кими, но надо еще посмотреть, чего он добьется за рулем Mcleren с его фирменной недостаточной поворачиваемостью.
Зато Кими явно быстрее Массы: он в состоянии более стабильно ездить на пределе возможностей машины, не насилуя при этом ни себя, ни технику. Но вероятно, что иногда он будет проигрывать Фелипев квалификациях и даже в гонках (а ведь и Шуми, бывало, уступал в скорости Рубенсу и Эдди). »

Очень интересно про Мишу Шумахера:-

http://www.newlink.ru/racing/schum/schum-a0.htm

Бедняга Кими. Я более чем уверен, что и в других командах есть подобные проблемы у гонщиков, просто их не афишируют, т.к. эти гонщики менее интересны, чем сам Райкконен. Надо же наплести интриг, чтобы его хейтеры побрызгали слюной ))

И ты хочешь сказать, что все это Алонсо делал в этом сезоне, да и не только в этом но и в предыдущих? Хм.. Так почему он только двукратный, если он обладает таким арсеналом умений.

Специально для вас не печатный журнал, если начинаешь войну, то хотя бы узнай противника.

http://www.f1news.ru/news/f1-81796.html

Списки каждый год обновляются, так что присутствие в нём большого значения не имеет, а за то, что многие так сильно переживают за Райкконена, большое спасибо, даже не присутствуя в списке, пользоваться такой популярностью, большого стоит!

Глупости не неси, ненадежность техники помогла ему, ну и читерство рено, как любит говорить ваша сектантская братия.

Как уже говорили: "Алонсо — мастер выжать всё возможное из плохого болида, в этом аспекте он лучший в мире. Но когда у него в руках оказывается отличная машина, думаю, испанец уже не столь хорош на фоне других." (прим. 2007 год, впрочем, 2005, 2006, 2010 и 2012 я бы тоже сюда добавил) Да, в 2005-2006 он выиграл титул, но Райкконен и Шумахер ему составляли конкуренцию. 2007 самый показательный. Его уделал новичок - нервы и надменность сделали своё.

А тут Алонсо сам все рассказал :-

http://m.sports.ru/automoto/157314160.html

И что это меняет?

Ну а с чего бы ему там быть?) Не факт что и в сотню попал бы.

Да уже все поняли, только благодаря умению менять стиль пилотирования, этот красный тазик мог ехать.

То что не нравилось феде Феррари исправило, а вот Фину нет.

Браво! Ничего умнее я и не ждал!

Ололонсо третий? лол

Любой гонщик в нынешней Ф-1,в зависимости от состояния шин или при необходимости контроля расхода топлива, может ехать плавно, либо агрессивно, поэтому все гонщики незначительно меняют стиль пилотажа, но кардинально, как ты хочешь представить, никто не меняет, так как в этом случае будет ощутимая потеря времени, для этого и происходит доводка техники, что бы пилот имел возможность максимально показать результат, а твои доводы типо я как Алонсо слишком пространственны, так что сам разуй глаза и за действуй серое вещество.

Приличные по скорости и надежности, на которых выигрывают чемпионаты.

Не Льюшка? :)