• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Макларен» протестирует переходную версию машины на пятничных свободных заездах перед Гран-при Абу-Даби
20

«Макларен» протестирует переходную версию машины на пятничных свободных заездах перед Гран-при Абу-Даби

На пятничной практике перед Гран-при Абу-Даби, «Макларен» опробует переходную версию машины MP4-29, сообщает Sky Sports.

Ожидается, что на болиде, адаптированном под установку силовой установки «Хонда», будут протестированы аэродинамические решения для следующего года.

«Макларен» намерен протестировать переходную версию в пятницу, но это совершенно новая концепция. Данные аэродинамических испытаний этого болида лучше, чем показатели нынешней машины», – цитирует Sky Sports своего корреспондента Теда Кравитца.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Sky Sports
20 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А мотор то какой будет?
Ответ заблокированному пользователю
А мотор то какой будет?
Cosworth
Ответ заблокированному пользователю
А мотор то какой будет?
Мерс конечно. Спалят весь самовоз-2015, показав аэродинамические решения для следующего года конкурентам. РБ надо отправлять Ньюи с блокнотиком:-))
Насколько я помню, омологация Хонды будет только в феврале. Надо смотреть, как разрешено тестирование неомологированного двигателя. Похоже, никак не ограничено.

С другой стороны, и Мерседес химичит. В Макларене считают, что их клиентская версия мотора проигрывает 40 сил мерседесовским, а ведь это запрещено.
Ответ doctor.morge
Насколько я помню, омологация Хонды будет только в феврале. Надо смотреть, как разрешено тестирование неомологированного двигателя. Похоже, никак не ограничено. С другой стороны, и Мерседес химичит. В Макларене считают, что их клиентская версия мотора проигрывает 40 сил мерседесовским, а ведь это запрещено.
Док, ты уже неоднократно намекал на разные двигатели у Мерса и клиентов. Откуда инфа? На попсовых ресурсах не замечал.
Ответ evv
Док, ты уже неоднократно намекал на разные двигатели у Мерса и клиентов. Откуда инфа? На попсовых ресурсах не замечал.
Скажем так, спецы общаются со старыми фанами приватно, оттуда и идет. Иногда в форум отпишут, и за рюмкой чая такое бывает. Это у британцев в основном, естественно. Британия небольшая страна, а в этой сфере занято 4-5 тыс человек.
Поэтому фаны команд информацию озвучивают, а я периодически интересуюсь.
Некоторые вопросы в одной команде (не Марусе:) я мог бы выяснить через знакомых по рабочему общению, но необходимости не вижу.
А по Макам считается, что их поставщик топлива мобил не смог согласовать спецификации с петронасом. На эту тему я мог бы как раз достаточно квалифицированно высказаться, я считаю, что скорее нет, чем да. Эти 5% дала бы картография, а вот радикальная инновация в топливе дает существенно больше.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем