11

Даниил Квят: «Не планирую менять свой подход к гонкам»

Пилот «Торо Россо» Даниил Квят рассказал о том, что не планирует менять свой подход к работе и гонкам в следующем году, когда россиянин будет выступать за «Ред Булл».

«Честно говоря, с тех пор как я пришел в «Формулу-1», мой подход к гонкам не изменился даже по сравнению с теми временами, когда я выступал в GP3 и «Формуле-3». Он доказал свою эффективность и я не думаю, что мне нужно его сильно менять. «Ред Булл» выбрал меня, потому что команде нравится мой нынешний подход к работе, поэтому я не планирую ничего менять, ведь именно благодаря моему подходу в «Ред Булл» решили меня выбрать», – отметил Квят.

Даниэль Риккардо, который в следующем сезоне станет напарником Квята, в свою очередь отметил, что у него нет сомнений относительно квалификации Даниила.

«Полагаю, что в «Ред Булл» пошли на определенный риск, когда решили сделать выбор в мою пользу. Я думаю, что хорошо работаю и неплохо справляюсь, поэтому, учитывая уход Себа, команда решила дать такую же возможность Квяту. Даниил чуть менее опытен, чем был я, но я полагаю, что команда точно так же верит в него, как верила в меня. Так что теперь пришло его время заявить о себе, а для меня пришло время постараться осложнить ему жизнь! Однако мы отлично ладим, поэтому у меня нет сомнений относительно Даниила в предстоящем сезоне», – цитирует Риккардо Autosport.

Источник: autosport.com
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну он не сливает напарнику как последняя рента. Можно и не менять.
Ответ заблокированному пользователю
Ну он не сливает напарнику как последняя рента. Можно и не менять.
Комментарий удален модератором
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален модератором
буду сидеть на 5 точке и ждать самовоза. слышали.
не зря его сравнивают с Кими)
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Вообще то после перехода в ТР Квят стиль пилотирования как раз таки поменял. О чем говорил сам и говорил.
Пдход к гонкам и стиль пилотирования - это разные вещи вообще-то
А Кими стиль пилотировании тоже менять не надо - в следующем году у него напарник с похожим стилем и машину будут делать под них. Видимо когда Кими об этом говорил он уже что-то знал.
Ответ rincewind
Вообще то после перехода в ТР Квят стиль пилотирования как раз таки поменял. О чем говорил сам и говорил. Пдход к гонкам и стиль пилотирования - это разные вещи вообще-то А Кими стиль пилотировании тоже менять не надо - в следующем году у него напарник с похожим стилем и машину будут делать под них. Видимо когда Кими об этом говорил он уже что-то знал.
У них абсолютно разные стили пилотирования.
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Связь он даёт, только сам не может (не хочет? лень?) ради какого-то жалкого сезона и приспособиться к машине.
То комфортно то не комфортно. Результат известен.
Пусть команда делает новую машину, рулевое, шасси...

Феттель тоже мучился, но к 4 шасси хоть напарника догнал по скорости.
В битве паролимпийцев в Феррари -2015 ставлю на Феттеля)




Симулятор это тоже не для него. И не потому что укачивает, как Шума - а тот даже несмотря на укачивание пытался его периодически использовать.
А просто лень ехать на базу и наматывать там круги.
Ответ заблокированному пользователю
Связь он даёт, только сам не может (не хочет? лень?) ради какого-то жалкого сезона и приспособиться к машине. То комфортно то не комфортно. Результат известен. Пусть команда делает новую машину, рулевое, шасси... Феттель тоже мучился, но к 4 шасси хоть напарника догнал по скорости. В битве паролимпийцев в Феррари -2015 ставлю на Феттеля) Симулятор это тоже не для него. И не потому что укачивает, как Шума - а тот даже несмотря на укачивание пытался его периодически использовать. А просто лень ехать на базу и наматывать там круги.
Комментарий удален
...Данные телеметрии позволяют с невероятной точностью определить технические параметры пилотирования каждого пилота в отдельности, но это не означает, что другой пилот сможет их легко скопировать, потому что придётся копировать и настройки. Стиль пилотажа не поддается описанию, это не сознательный процесс, пилоты пилотирует свой болид инстинктивно. Пилот может справиться с болидом и с избыточной, и с недостаточной поворачиваемостью, но он должен быть уверен в том, что в тот самый момент, когда он коснётся педали тормоза, болид поедет именно по той траектории, по которой он хочет, без малейших отклонений. В этом, как раз, и проявляется талант и гений пилота в процессе настройки болида, абсолютного чувства болида, словно он часть тебя...(из интервью с одним из инженеров Феррари)
В общем чего то тут потёрли, но я не вижу смысла больше в общении с шайкой. Пусть больные варятся в собственном соку.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем