6 мин.
0

Мой офис — в другом городе. Дважды в неделю я бегу туда через Волгу

В девять утра в Саратове уже начинается рабочий день. В Москве в это время восемь, зато на Урале — десять, а в Новосибирске уже полдень. После завтрака я сажусь за компьютер дома и успеваю поработать с уральцами и сибиряками. Пока мы решаем первые вопросы, завтрак успевает перевариться: я не люблю бегать натощак и предпочитаю, как говорят бегуны, двигаться не «на жирах», а «на углях». Потом переодеваюсь и отправляюсь в офис — бегом.

Офис находится в Саратове, а живу я в Энгельсе, на другом берегу Волги. От дома до работы — около 8 километров и 45–50 минут бега. Пока я пересекаю реку и добираюсь до офиса, начинается рабочий день у москвичей. Я переодеваюсь и продолжаю работать уже оттуда.

Так проходят два моих рабочих дня в неделю. Вечером бегу в обратную сторону, поэтому за день набирается около 16 километров. В выходные у меня другие пробежки; общий недельный объём стараюсь держать около 50 километров. Я долго не знал, что у такого способа ездить на работу есть отдельное название — коммьют-раннинг.

Из дома — сразу на мост

Я живу рядом с мостом Саратов — Энгельс, поэтому никакого долгого разгона по городу нет: выхожу из дома и почти сразу оказываюсь над Волгой.

На мосту хорошо видно, чем живёт река. Внизу идут баржи, проходят небольшие корабли и катера. Иногда вода гладкая, иногда Волга тёмная и ветреная — одна и та же прямая каждый день выглядит по-разному.

Мост Саратов — Энгельс: почти сразу после выхода из дома я оказываюсь над Волгой. Фото из личного архива.

Мост Саратов — Энгельс: почти сразу после выхода из дома я оказываюсь над Волгой.

20.06.2026 г. Волга зацвела. Фото из личного архива.

В Саратовской агломерации живёт больше миллиона человек, но на мосту всё равно сохраняется совершенно провинциальная атмосфера. В потоке машин регулярно оказываются знакомые: кто-то сигналит, кто-то машет из окна. Я машу в ответ. Получается, что бежишь между двумя крупными городами, а здороваешься с людьми, как на соседней улице.

После моста начинается набережная

С моста я сразу спускаюсь на саратовскую набережную. Я бываю здесь каждый день: либо бегаю, либо выхожу пройтись перед работой. Поэтому маршрут до офиса для меня — не просто линия между домом и рабочим столом, а часть места, в котором я живу.

На саратовской набережной я бываю каждый день — бегаю или гуляю перед работой. Фото из личного архива.

На набережной всегда есть на что смотреть. Вдоль воды сидят рыбаки, и несколько раз прямо во время моей пробежки они вытаскивали действительно крупную рыбу. Здесь же встречаются почти ручные цапли: людей они не особенно боятся и подпускают довольно близко.

Но главное на набережной — люди. Зимой, когда мороз и почти никого нет, остаются постоянники: дедушки и бабушки-моржи, спортсмены и те, кто приходит сюда в любую погоду. Народу мало, поэтому почти все здороваются друг с другом. Фото при −28 °C сделано во время прогулки. Если бегаю в такой мороз, закрываю лицо баффом.

Прогулка по саратовской набережной при −28 °C. Если бегаю в такой мороз, закрываю лицо баффом. Фото из личного архива.

Иногда зимой я спускаюсь с набережной и бегу прямо по замёрзшей Волге. Вокруг огромная белая река, впереди мост и два города на разных берегах. Мне кажется, такого зимнего вайба нет больше ни в одном городе.

Иногда зимой я бегаю прямо по замёрзшей Волге. Впереди — мост между Саратовом и Энгельсом. Фото из личного архива.

Летом посетителей становится в сотни раз больше, но знакомые лица всё равно замечаешь в толпе. Постоянники кивают друг другу, обмениваются приветствиями и бегут или идут дальше.

Мне кажется, люди на набережной вообще немного отличаются от остального города. Не в смысле статуса или достатка — это просто отдельная городская среда. Здесь чаще встречаешь весёлых, энергичных и открытых людей. Возможно, вода, движение и привычка выходить из дома в любую погоду действительно что-то меняют. Атмосфера очень дружелюбная, и ради неё хочется возвращаться каждый день.

Рабочий день начинается на востоке

Бег до офиса хорошо совпал с моим рабочим графиком. Утром я успеваю ответить коллегам и партнёрам из регионов, которые живут восточнее. Затем дорога становится тренировкой, а к началу московского рабочего дня я уже в офисе.

На машине этот путь не обязательно оказался бы быстрее. Даже без серьёзных пробок дорога занимает сопоставимое время, а ремонты и плотное движение легко делают её дольше. Бег даёт более предсказуемый результат: обычно я знаю, когда выйду и когда окажусь на месте.

В офисе можно переодеться, а летом рядом работают пляжные душевые. Этого достаточно, чтобы спокойно начинать рабочий день.

Я бегаю круглый год и почти в любую погоду. Иногда пропускаю только сильный дождь — не потому, что боюсь промокнуть, а потому, что не хочется приходить в офис грязным. Мороз, снег или ветер сами по себе меня не останавливают.

Оказалось, это коммьют-раннинг

До бега я несколько лет ездил этим же маршрутом на велосипеде и воспринимал его просто как способ добраться из точки А в точку Б. С бегом логика осталась той же: мне всё равно нужно попасть в офис, только теперь дорога заодно становится тренировкой.

Позже я узнал термин «коммьют-раннинг» — бег между домом и работой. Звучит как отдельная спортивная дисциплина, хотя в моём случае всё гораздо проще. Дважды в неделю я заканчиваю утреннюю часть работы дома, выбегаю к мосту, смотрю на Волгу, здороваюсь со знакомыми и через 45–50 минут продолжаю рабочий день в другом городе.

Вечером всё повторяется в обратную сторону. За день получается около 16 километров и две встречи с Волгой. Для человека со стороны это маршрут из одного города в другой. Для меня — обычный рабочий день.

Зимний рассвет над Волгой. Иметь такую набережную, а дом и работу — рядом с рекой, — настоящее счастье. Фото из личного архива.

Наверное, к хорошему быстро привыкаешь. Но иногда я смотрю с моста на реку или бегу по почти пустой зимней набережной и понимаю: иметь такую набережную, а дом и работу — рядом с Волгой, — настоящее счастье.