Совершенно неважно какие шины разработают шинники (дубовые или нет), ЕСЛИ обязать команды менять шины несколько раз (два или три!!!!). Необходимо добиться, чтобы машина была наиболее быстра на определенном отрезке дистанции гонки (лучше если отрезок будет более коротким), при прочих равных условиях. Иначе соревнование становится похоже на следование за соперником, при максимальном старании сохранить шины. В настоящее время ФИА не допустит конкуренцию шинников, поскольку это очень дорого для шинников и несправедливо по отношению к командам!!!
Не Масса виноват в том что Кими не финишировал вторым, а сам Кими мало что сделал для этого. Надо было стараться приблизиться к Массе после обгона его Хэмильтоном.
Совершенно неважно какие шины разработают шинники (дубовые или нет), ЕСЛИ обязать команды менять шины несколько раз (два или три!!!!). Необходимо добиться, чтобы машина была наиболее быстра на определенном отрезке дистанции гонки (лучше если отрезок будет более коротким), при прочих равных условиях. Иначе соревнование становится похоже на следование за соперником, при максимальном старании сохранить шины.
В настоящее время ФИА не допустит конкуренцию шинников, поскольку это очень дорого для шинников и несправедливо по отношению к командам!!!
Да и вообще Масса мог бы лидировать сейчас, если бы не ошибка на гран при Малайзии.
Не Масса виноват в том что Кими не финишировал вторым, а сам Кими мало что сделал для этого. Надо было стараться приблизиться к Массе после обгона его Хэмильтоном.