Ошибки Хэма в Имоле и в Азербайджане, Вальтери Боулинг в Венгрии, который по абсолютно счастливому стечению обстоятельств вынес именно два болида РБ, авария в том же Азербайджане у Макса из-за того, что РБ намудрили с шинами - всё это мы не берём в расчёт? Я прекрасно помню жёсткую борьбу Макса, его ошибки в Саудовской Аравии, борьбу в Бразилии, бездумную атаку в Монце. Но, имхо, ему чаще не везло, чем Хэму. Так что всё сложилось, как сложилось. И Масси в Абу Даби - это разовая акция, которая по такому же абсолютно счастливому стечению обстоятельств сыграла в пользу Макса. Накипело.
Да, кстати. Тоже начал такое замечать. Да и после того, как начал Башмакова смотреть, прилично так удивился тому, насколько в Ф1 всё сложно, у меня глаза открылись. Такие подробности позволяют понять, почему в действительности всё сложилось так, а не иначе.
Давайте вспомним про запреты Сулайема, которые он так желает внедрять. Про его довольно резкие высказывания и действия, иногда даже направленные на конкретных людей (помните расследование против Тото и Сьюзи Вольф, на сторону которых тогда даже Хорнер встал). Далеко не всем подобный стиль руководства заходит и, как следствие, многие ничего хорошего от него не ждут, если он получит ещё большую власть. Это так, попытка объяснить витающие в воздухе настроения. Сам я хз, хорошо ли это или плохо. Не шарю.
А почему вы думаете, что Тото Вольф скажет болид под Макса делать? Это в РБ изначально делают ставку под сильного пилота, а в Мерседесе, даже если Йос будет давить, его успокоят и они продолжат делать болид, учитывая пожелания обоих пилотов, тем более и Джордж, и Кими - пилоты Мерседеса - пренебрегать ими Тото точно не станет.
Во первых, эволюция трассы и увеличение наката. Во вторых, пилоты сами накатывают круги и с каждым разом всё ближе к пределу подбираются. В третьих, количество доступных комплектов шин ограничено. Лидеры не выезжают, потому что они уже проехали на максимуме, что их никто не выбьет и, соответственно, можно не тратить шины, а оставить их на попытки в след сегменте или на гонку.
Очень интересная тема. В индикаре много хороших пилотов: Алекс Палоу, тот же Херта, О’Уорд. Кажется, наилучшим вариантом будет взять опытного пилота из ф1 (Боттас, Перес) и из индикара. Но посмотрим, это будет интересная сага.
Вроде как были новости, что хоть и у мерсов лучший движок, но феррари сразу следом за ними. Не знаю, насколько это имеет смысл, но если так, то уж в феррари верится больше, чем в астон с хондой и рб с фордом. Имхо.
В целом не самая интересная гонка была. Макс выжал всё из машины, маки, по ощущениям, не дожали. Хаджар и Оли порадовали. Цунода, надеюсь, дальше получше поедет. Всем добра.
Ошибки Хэма в Имоле и в Азербайджане, Вальтери Боулинг в Венгрии, который по абсолютно счастливому стечению обстоятельств вынес именно два болида РБ, авария в том же Азербайджане у Макса из-за того, что РБ намудрили с шинами - всё это мы не берём в расчёт? Я прекрасно помню жёсткую борьбу Макса, его ошибки в Саудовской Аравии, борьбу в Бразилии, бездумную атаку в Монце. Но, имхо, ему чаще не везло, чем Хэму. Так что всё сложилось, как сложилось. И Масси в Абу Даби - это разовая акция, которая по такому же абсолютно счастливому стечению обстоятельств сыграла в пользу Макса. Накипело.
Это база.
Да, кстати. Тоже начал такое замечать. Да и после того, как начал Башмакова смотреть, прилично так удивился тому, насколько в Ф1 всё сложно, у меня глаза открылись. Такие подробности позволяют понять, почему в действительности всё сложилось так, а не иначе.
Зрителям никогда по настоящему не понять, каково это - выступать на сцене. Так что ожидаемо. Некоторые люди просто не хотят включать голову.
Давайте вспомним про запреты Сулайема, которые он так желает внедрять. Про его довольно резкие высказывания и действия, иногда даже направленные на конкретных людей (помните расследование против Тото и Сьюзи Вольф, на сторону которых тогда даже Хорнер встал). Далеко не всем подобный стиль руководства заходит и, как следствие, многие ничего хорошего от него не ждут, если он получит ещё большую власть. Это так, попытка объяснить витающие в воздухе настроения. Сам я хз, хорошо ли это или плохо. Не шарю.
А почему вы думаете, что Тото Вольф скажет болид под Макса делать? Это в РБ изначально делают ставку под сильного пилота, а в Мерседесе, даже если Йос будет давить, его успокоят и они продолжат делать болид, учитывая пожелания обоих пилотов, тем более и Джордж, и Кими - пилоты Мерседеса - пренебрегать ими Тото точно не станет.
Во первых, эволюция трассы и увеличение наката.
Во вторых, пилоты сами накатывают круги и с каждым разом всё ближе к пределу подбираются.
В третьих, количество доступных комплектов шин ограничено. Лидеры не выезжают, потому что они уже проехали на максимуме, что их никто не выбьет и, соответственно, можно не тратить шины, а оставить их на попытки в след сегменте или на гонку.
Очень интересная тема. В индикаре много хороших пилотов: Алекс Палоу, тот же Херта, О’Уорд. Кажется, наилучшим вариантом будет взять опытного пилота из ф1 (Боттас, Перес) и из индикара. Но посмотрим, это будет интересная сага.
Вроде как были новости, что хоть и у мерсов лучший движок, но феррари сразу следом за ними. Не знаю, насколько это имеет смысл, но если так, то уж в феррари верится больше, чем в астон с хондой и рб с фордом. Имхо.
В целом не самая интересная гонка была. Макс выжал всё из машины, маки, по ощущениям, не дожали. Хаджар и Оли порадовали. Цунода, надеюсь, дальше получше поедет.
Всем добра.