Есть ещё один момент, напарником Гасли является Квят, вполне достойный противник, к сожалению прогресс его остановился после второго сезона, но тем не менее свой уровень держит, можно сравнить с тем же Райконеном. Гасли сегодня выглядит убедительнее и с ощутимым превосходством. В пилитоне есть ещё один гонщик, чей уровень вызывает большие вопросы - Рассел. Многие говорили, что Кубица после аварии и возвращения уже не тот, а что если Кубица был в порядке и уровень свой держал, возможно повторение истории тогоже Марка Вебера.
Да о нём, обгоны совершает практически в каждой гонке, на них в трансляциях особого акцента не делают. Совершил ошибку сделает выводы, уровень вырастит ещё.
В начале уровня не было, но он рос развивался и сегодня один из лучших гонщиков в пилитоне, за кем приятно смотреть, обгоны делает уверенно и самое главное чисто, напоминает чем-то Рикьярдо, когда тот о себе заявил как о топ пилоте.
Не соглашусь, считаю что характер, менталитет и как следствие поведение в гонке определяет сложившаяся во всем пилитоне атмосфера. Первым за долгое время кто попытался ее нарушить стал Ферстаппен и все заговорили о наличии у него гена чемпиона, в последствии его поставили на место вначале Грозжан в Монако, затем Леклер, да Ферстаппен украл у последнего победу перейдя границы дозволенного. Но сразу стал понятен уровень мастерства Леклера в сравнении с Ферстаппеном, что было в последующих гонках напомнить? и как изменился характер у всего пилитона резко так без каких-либо природных изменений. Сложно расставить по уровню мастерства Леклера и Ферстпппена, в моём понимании сегодня лучший гонщик в это Леклер и по характеру и по мастерству. Что же касается Гасли, то в первый сезон он казался случайным пассажиром в Ф1, но в РБ увидели то, что многие не заметили, а именно то, что парень не вышел на свой максимальный уровень, а чтобы увидеть этот уровень решили дать шанс. Сегодня уровень Гасли таков, что ему не нужен сверххарактер чтобы совершать обгоны, на мастерстве спокойно с этим справляется не видел у него проблем с этим в этом сезоне, что не скажешь про Албона. Уровень Гасли сегодня сопоставим с уровнем Рикьярдо и выше того же Сайнца.
Приход Гасли в РБ закончился его явным прогрессом как пилота, он стал самым прогрессирующим пилотом в Ф1, что самое интересное его прогресс продолжается. Ушёл из РБ в момент когда в плотную подобрался к Ферстаппену в квалификации, отставания стали в районе 0,1-0,2 сек. Жаль, что был заменён на Албона. Характер придет, парень не характер показывает, а уровень мастерства повышает, чувствует, что растет как пилот. Надеюсь Альфа прибавит в конкурентности машины. Интересно за ним наблюдать. Ферстаппен и Леклер уже общепризнанные звезды, соглашусь с Тостом Гасли продолжает к ним приближаться, думаю через пару сезонов их уровень будет сопоставим.
Гасли сегодня пилот топ уровня и Ф. Тост это видит, что для Пьера самое главное, ему дают возможность роста и он ее использует. Ждём новых гонок.
Есть ещё один момент, напарником Гасли является Квят, вполне достойный противник, к сожалению прогресс его остановился после второго сезона, но тем не менее свой уровень держит, можно сравнить с тем же Райконеном. Гасли сегодня выглядит убедительнее и с ощутимым превосходством.
В пилитоне есть ещё один гонщик, чей уровень вызывает большие вопросы - Рассел. Многие говорили, что Кубица после аварии и возвращения уже не тот, а что если Кубица был в порядке и уровень свой держал, возможно повторение истории тогоже Марка Вебера.
Да о нём, обгоны совершает практически в каждой гонке, на них в трансляциях особого акцента не делают.
Совершил ошибку сделает выводы, уровень вырастит ещё.
В начале уровня не было, но он рос развивался и сегодня один из лучших гонщиков в пилитоне, за кем приятно смотреть, обгоны делает уверенно и самое главное чисто, напоминает чем-то Рикьярдо, когда тот о себе заявил как о топ пилоте.
Не соглашусь, считаю что характер, менталитет и как следствие поведение в гонке определяет сложившаяся во всем пилитоне атмосфера. Первым за долгое время кто попытался ее нарушить стал Ферстаппен и все заговорили о наличии у него гена чемпиона, в последствии его поставили на место вначале Грозжан в Монако, затем Леклер, да Ферстаппен украл у последнего победу перейдя границы дозволенного. Но сразу стал понятен уровень мастерства Леклера в сравнении с Ферстаппеном, что было в последующих гонках напомнить? и как изменился характер у всего пилитона резко так без каких-либо природных изменений.
Сложно расставить по уровню мастерства Леклера и Ферстпппена, в моём понимании сегодня лучший гонщик в это Леклер и по характеру и по мастерству.
Что же касается Гасли, то в первый сезон он казался случайным пассажиром в Ф1, но в РБ увидели то, что многие не заметили, а именно то, что парень не вышел на свой максимальный уровень, а чтобы увидеть этот уровень решили дать шанс. Сегодня уровень Гасли таков, что ему не нужен сверххарактер чтобы совершать обгоны, на мастерстве спокойно с этим справляется не видел у него проблем с этим в этом сезоне, что не скажешь про Албона.
Уровень Гасли сегодня сопоставим с уровнем Рикьярдо и выше того же Сайнца.
Не льсти себе, не видел не одного ответа.
Приход Гасли в РБ закончился его явным прогрессом как пилота, он стал самым прогрессирующим пилотом в Ф1, что самое интересное его прогресс продолжается. Ушёл из РБ в момент когда в плотную подобрался к Ферстаппену в квалификации, отставания стали в районе 0,1-0,2 сек. Жаль, что был заменён на Албона. Характер придет, парень не характер показывает, а уровень мастерства повышает, чувствует, что растет как пилот. Надеюсь Альфа прибавит в конкурентности машины. Интересно за ним наблюдать.
Ферстаппен и Леклер уже общепризнанные звезды, соглашусь с Тостом Гасли продолжает к ним приближаться, думаю через пару сезонов их уровень будет сопоставим.