Недавно Майкл Джордан стал главным спикером конференции SBC Summit в Лиссабоне. Во время редкого публичного выступления легендарный баскетболист сравнил спортивную индустрию своей эпохи с современной, рассказал о сотрудничестве с DraftKings и Sportradar, а также объяснил, почему решил стать совладельцем команды NASCAR.
От побед на площадке — к развитию личного бренда
По словам Джордана, сегодня профессиональные спортсмены испытывают значительно больше давления, поскольку от них ждут не только высоких результатов, но и умения развивать собственный бренд.
«В мое время всё было просто: либо ты выигрываешь матч, либо нет. Сегодня же необходимо выстраивать бренд», — отметил он.
Современным атлетам приходится учитывать контрактные показатели, финансовые условия и множество данных, которые влияют на их карьеру и бизнес. Сам Джордан во время выступлений за «Чикаго Буллз» об этом практически не задумывался.
«В конечном счете нас волновало лишь одно: я хотел сделать “Чикаго Буллз” лучшей командой НБА. Сегодня спортсмены думают о своих брендах, собственном имени, логотипах и обо всем остальном, чему им приходится уделять внимание», — сказал он.
При этом именно Джордан во многом сформировал модель спортсмена как глобального бренда. Его многолетнее сотрудничество с Nike и успех линейки Air Jordan помогли ему стать миллиардером. В его инвестиционный портфель также вошли баскетбольный клуб «Шарлотт Хорнетс», бренд текилы Cincoro, компании DraftKings и Sportradar, а также команда NASCAR 23XI Racing.
Масштаб перемен в спортивной индустрии особенно заметен на примере НБА. До прихода Джордана в лигу через драфт 1984 года ее доход оценивался в 165 миллионов долларов, а медиаправа стоили 28 миллионов. Сегодня доходы НБА достигают 14,3 миллиарда долларов, а новый 11-летний контракт на медиаправа оценивается в 76 миллиардов.
Сотрудничество с DraftKings и Sportradar
Вместе с Джорданом на сцену SBC Summit вышли генеральный директор DraftKings Джейсон Робинс и глава Sportradar Карстен Кёрл.
Джордан инвестировал в Sportradar в 2015 году, а затем стал специальным советником совета директоров. В 2020 году он получил аналогичную должность в DraftKings, одновременно вложив средства в компанию.
Объявление о сотрудничестве с Джорданом заметно повлияло на позиции DraftKings: стоимость компании на премаркете выросла на 12%. В сентябре 2021 года Sportradar вышла на биржу с оценкой в 8 миллиардов долларов, а Джордан лично присутствовал на церемонии открытия торгов на Nasdaq.
Обе компании используют его деловой опыт и глобальную узнаваемость для укрепления своих брендов. Однако сам Джордан подчеркнул, что соглашается только на те партнерства, которые соответствуют его ценностям и публичному образу.
«Когда я участвую в сделках — будь то Sportradar или DraftKings, — мне важно понимать, что это соответствует моему имиджу и ценностям. Я осознаю, что меня будут использовать как маркетинговый инструмент, но потребитель должен чувствовать естественную связь. Если возникает диссонанс, значит, решение о сотрудничестве было не самым удачным», — объяснил он.
Почему Джордан выбрал NASCAR
Отдельной темой выступления стало участие Джордана в NASCAR. Вместе с Денни Хэмлином и Кертисом Полком он владеет гоночной командой 23XI Racing.
Интерес к автоспорту появился у Джордана еще в детстве, когда он жил в Уилмингтоне, штат Северная Каролина, и вместе с семьей посещал гонки.
«Я вырос в семье, где мы ходили на NASCAR и понимали, что эти гонки для нас значат. Мне казалось, что потенциал серии во взаимодействии с потребителями еще не раскрыт. Я подумал: почему бы не погрузиться в это и не понять, как сделать продукт по-настоящему значимым и актуальным? Ведь это отличный контент», — рассказал Джордан.
Возможность предложить новый подход к продвижению и коммерциализации NASCAR стала для него серьезным вызовом. При этом команда 23XI Racing столкнулась с трудностями не только на трассе.
В 2024 году 23XI Racing и Front Row Motorsports оспорили условия продления системы чартеров NASCAR на 2025–2031 годы. Команды обвинили организаторов серии в злоупотреблении монопольным положением и выступили против связанных с чартерами договорных ограничений.
Первоначально суд разрешил обеим командам временно сохранить статус чартерных участников. Однако Апелляционный суд США по четвертому округу отменил это решение, из-за чего значительную часть сезона команды провели в открытом статусе — без гарантированных доходов и мест на старте. В декабре 2025 года стороны заключили мировое соглашение, после чего владельцам команд предложили обновленные условия, включая систему автоматически продлеваемых чартеров.
Сам судебный спор на конференции Джордан комментировать не стал. Однако он подчеркнул, что готов участвовать в проектах, где видит возможность добиться реальных изменений.
«Именно так я оцениваю большинство возможностей: если я могу что-то изменить или оказать влияние, значит, этот вызов стоит принять. Разумеется, не всё проходит гладко, а соотношение риска и возможной выгоды делает такие задачи непростыми», — заключил Джордан.
Комментарии