Когда-то стена отделяла картодром «Интерлагоса» от трассы «Формулы-1», и маленький Фелипе Масса смотрел на неё, мечтая о том дне, когда будет гоняться «по ту сторону». Среди великих, где ему потом удалось дважды победить, собрать сладчайшие радости и неизлечимые ожоги. И куда сегодня он возвращается, чтобы увидеть «Формулу-1» молодых, бразильцев и не только, чемпионов сегодняшних и завтрашних, и историю «Феррари», которой нужно «снова стать той, какой она была».
Что для вас значит возвращение сюда?
«Для меня «Интерлагос» навсегда останется садом родного дома. Здесь я начал мечтать, здесь всё было возможно, и здесь никогда не угадаешь, что произойдёт. Даже в этот уик-энд, с погодой, дождём, ошибками пилотов… победить может кто угодно. Это тоже делает это место волшебным».
Айртона Сенну на трассе вспоминают пилоты, никогда не видевшие его гонок, с дани памяти и особыми шлемами. Что делает его бессмертным?
«История. Я мальчишкой тоже никогда не видел, как гоняется Фанхио, и всё же он был мифом, примером. То же самое с Айртоном: для этих пилотов он легенда. А для всех нас, для всей Бразилии Сенна — это нечто большее, чем «Формула-1»: восхищение и любовь, которые пережили время. Мне нравится, что такие ребята, как Кими Антонелли, совсем юные, и сегодня видят в нём миф, на который стоит равняться».
Раз уж заговорили об Антонелли: что вы думаете о том, чего он добился в этом году?
«Я знаю его с тех пор, как ему было 13 и он ещё гонял на картах. Он всегда был скромным, воспитанным, очень милым парнем, но стоило ему сесть за руль, как в нём появлялось что-то иное, неповторимое».
Вы болели за него в этом году?
«Я феррарист и останусь им навсегда, но в этом сезоне я болел за Кими на протяжении всего чемпионата: это невероятная история для него самого, для «Формулы-1» и для Италии, у которой теперь есть этот молодой, такой сильный и харизматичный чемпион, дарящий всем что-то по-настоящему особенное».
Думаете, однажды Кими будет гоняться за «Феррари»?
«Да, я в этом убеждён. Я даже говорил об этом его отцу. Думаю, его решение уйти в «Мерседес» было идеальным: там проделали с ним потрясающую работу, он получил шанс быстро расти и иметь всё необходимое, чтобы побеждать, под невероятным руководством Тото Вольфа. Надеюсь, он останется с ними, чтобы выиграть два, три, пять чемпионских титулов… а потом перейдёт в «Феррари» и попробует продолжить побеждать и там».
Как вы видите «Феррари» в этом сезоне?
«Хорошо, лучше, чем в прошлом году, но этого всё ещё недостаточно. Они провели несколько неплохих гонок, но всегда чего-то не хватает, и не хватает уже очень много лет. Последние титулы — те, что завоевали мы с Кими Райкконеном: Кубок конструкторов и личный зачёт в 2007-м и Кубок конструкторов в 2008-м. И осознавать, что с тех пор прошло двадцать лет, нелегко. Не хватает того, чтобы снова иметь самую быструю машину и самую эффективную команду из возможных».
Пилоты «красных», Хэмилтон и Леклер, приезжают сюда после очень напряжённого уик-энда. Что вы об этом думаете?
«Когда пилоты на трассе, они стараются выложиться на максимум и удержать позади всех остальных, включая партнёров по команде. Леклер очень быстр в квалификации, Хэмилтон стабильнее в гонке, но правда в том, что в такой ситуации, как в этом году, остановить их невозможно».
Почему?
«Остановить их командными приказами можно, только если ты борешься за чемпионство. Когда я выступал за «красных», всё было просто: мы с Кими до самого Спа были свободны в борьбе, а потом тот, кто оказывался впереди на этом отрезке сезона, получал приоритет над другим. Точка. Если ты не борешься за титул, у пилотов больше свободы использовать любую возможность выиграть гонку, и внятно сказать им, что делать, непросто».
На трассе в «Интерлагосе» будут сразу два бразильских пилота, Габриэл Бортолето и Рафаэл Камара, причём для второго это дебют. Как вы их оцениваете?
«Это очень сильные ребята, и то, что в «Формуле-1» снова двое бразильцев, наполняет всех нас гордостью. Габриэл выступает за команду, «Ауди», у которой большие амбиции на будущее, а я хорошо знаю Маттиа Бинотто, который много лет был со мной в «Феррари»: я знаю, что он считает Габриэла опорой будущего команды. Рафаэла же ждёт огромное испытание: дебютировать на домашнем Гран-при за «Хаас». Но он очень быстрый пилот, из тех, кто на картах и в младших категориях досаждал Антонелли».
На что вы надеетесь для него в будущем?
«Прежде всего на то, чтобы он хорошо выступил здесь, в Бразилии: давление огромное, и будет нелегко ещё и из-за возможного дождя. А потом мне хотелось бы, чтобы «Феррари», раз он входит в ряды Академии пилотов «Феррари», сделала с ним то, что «Мерседес» сделал с Антонелли: помогла ему расти и совершенствоваться, а затем, когда представится подходящий случай, привела в Маранелло. Таланта ему не занимать, нужен только опыт».
Ваш сын теперь тоже гоняется на автомобилях. Какой вы отец?
«Такой, которому худо (смеётся, прим. ред.). Я ужасно переживаю, и это не идёт отцу на пользу. Я всегда говорил сыну: если захочешь гоняться, я тебя отвезу, но просить должен ты сам. Долгое время он катался на картах всего несколько дней в год, особо не интересовался этим, а потом в какой-то момент у него в голове что-то щёлкнуло, и он посвятил себя гонкам на закрытых колёсах: в прошлом году участвовал в «24 часах Дейтоны», в этот уик-энд будет выступать здесь за «Порше», а в будущем мечтает о WEC. Для меня замечательно, что у него есть эта страсть, но быть пилотом было куда менее стрессово». 🏎️🇧🇷🏁
@gazzettadellosportru
Комментарии