Ферстаппен – фаворит «Ф-1» в Малайзии, «Мерседес» запутался? - Ставки на Спортсе

вчера, 10:20 5 мин.

Ферстаппен – фаворит «Ф-1» в Малайзии, «Мерседес» запутался?

Автор

После девятилетнего перерыва «Формула-1» снова приехала на «Сепанг»: в 2026-м трасса принимает Гран-при Бахрейна вместо «Сахира».

Главная особенность этапа – почти половина пелотона без опыта выступлений на «Сепанге»: выступили в гонке только 10 пилотов, и трое побеждали – Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо.

Так что из-за пятничные практики получились сумбурными и противоречивыми, а их результаты заметно переменили расклады на фаворитов.

«Мерседес» ищет оптимальные настройки. У кого есть шанс вырваться вперед?

Главным фаворитом в Малайзию приехал, как обычно, «Мерседес». Помимо очевидных факторов, на оценку повлиял и крупнейший пакет обновлений. Серьезные изменения коснулись днища: доработаны его центральная часть, передняя кромка, угловые элементы и кузовная секция. Цель – увеличить прижимную силу за счет корпуса и днища, чтобы машина стала более конкурентоспособной в поворотах без потери эффективностью на прямых.

Форму подрезали у обладателя одного из самых эффективных шасси в поворотах – «Макларена». Иронично, но «оранжевые» как раз накануне отказались от старой версии обвеса и перешли на нечто более похожее на предыдущую версию «Мерседеса».

Кожу моторного отсека также изменился: в задней части его сделали компактнее, улучшив обтекаемость. По оценкам инженеров, пакет должен принести около 0,3 секунды на круге.

Однако по итогам двух практик эффективность обновлений не подтверждена, а результаты противоречивы. В первой тренировке Расселл отстал от «Ред Булл» на 0,4 секунды, а во второй уже на 0,5 секунд от «Феррари» – причем впереди оказались все топовые команды.

«Думаю, как команда, мы просто не настроили машину так, как нужно. Нужно внести некоторые корректировки в настройки. Мы немного отстаем по темпу», – сказал Расселл Sky Sports.

И пока «Мерседес» ищет оптимальные настройки, у других команд есть шанс вырваться вперед. И здесь стоит обратить внимание на «Макларен», который приехал в Малайзию с большим желанием отыграться после провала в Баку.

В первой практике «Макларен» показал только 11-е и 12-е время, зато продемонстрировал сильный гоночный темп. Во второй тренировке удалось поработать и над скоростью на коротких отрезках, и Норрис закрепился на третьем месте – уступил 0,137 секунды Шарлю Леклеру.

Самое главное: новинки, подготовленные для Баку, уже обкатаны и изучены. Коллектив из Уокинга хорошо разобрался в особенностях нового обвеса, и способен заметно прибавить.

На «Сепанге» много требовательных к аэродинамическим характеристикам машины участков, важны стабильность в поворотах и при смене движения, и именно в таких условиях «Макларен» традиционно хорош в последние годы.

Кроме того, высокая влажность в сезон дождей и традиционная экваториальная жара также подходят «Макларену», который лучше конкурентов справляется с охлаждением машины в тяжелых условиях. Дополнительная плотность воздуха из-за влажности обычно помогает еще эффективнее включить обвес на генерацию прижимной силы.

Локальные амбиции важны и в контексте борьбы за вице-чемпионство. После краха в Азербайджане «Макларен» отстает от «Феррари» на 72 очка, а сзади уже поджимает «Ред Булл».

Кто же главный фаворит?

Сильно впечатление по итогам пятничных заездов оставил и «Ред Булл»: Ферстаппен здорово смотрелся в обеих практиках, причем во второй сессии не использовал мягкие шины, сосредоточившись на работе с гоночным темпом на сухой трассе. В целом, «Ред Булл» выглядел убедительно: сразу нашел сбалансированные настройки гибридной системы рекуперации и выдачи электроэнергии – важнейшего элемента разгонов на такой жаркой трассе. Поэтому у Ферстаппена есть хорошие шансы побороться за первый поул в сезоне, а вместе с ним – и за первую победу в чемпионате.

Котировки букмекеров это подтверждают. Если до первых практик Ферстаппен котировался четвертым фаворитом, то теперь он делит второе место с Расселлом. Шансы выросли с 13% до 29%.

Макс остается последним победителем на «Сепанге»: в 2017-м он выиграл здесь вторую гонку в карьере.

«Мерседес», несмотря на неоднозначные пятничные заезды, по-прежнему в топе. «Феррари» на тех же позициях, только у Льюиса Хэмилтона просадка по шансам с 8% до 6%. Норрис уступил место в тройке Ферстаппену, но вероятность его победы подскочила с 14% до 18%.

С учетом амбиций «Макларена» интересно посмотреть, как оцениваются его перспективы.

Надежды связаны в первую очередь с Норрисом: перед Баку у него было две победы и один подиум в четырех гонках. У Пиастри ситуация похуже: подиума нет с мая, а побед – больше года. Вероятность оказаться в топ-3 – 24%. В общем списке фаворитов на победу австралиец вообще только седьмой. После двух практик его шансы упали с 7% до 5%.