Российский автопром давно стал притчей во языцех у отечественных автолюбителей. Ему на протяжении многих десятилетий достается много критики. Потребитель голосует в пользу иностранной техники. Часто эта критика бывает несправедливой, хотя нужно признать, что в отношении передовых технологий мы сильно отстаем от конкурентов. Мировой рынок движется в сторону электротранспорта, наш пока не может похвастать производством таких автомашин. На помощь давно пришли китайские товарищи, поскольку сборка их моделей в России освоена достаточно хорошо. В этом ряду выделяется гибридный электромобиль Evolute i-SPACE, чьи продажи с каждым годом увеличиваются. Что делает его настолько популярным? Насколько он выдерживает конкуренцию с одноклассниками? Как соотносится его цена и качество? Ответы на эти вопросы в нашем материале.
Содержание
Электромобили Jeep 2026: обзор модельного ряда, цены и новинки
Обзор и место на рынке
Электромобиль «Эволют ай спейс» собирается на липецком автосборочном предприятии «Моторинвест». Оно ведет свою историю с 2005 года. Тогда еще простой автодилер «Ирито» был официальным продавцом некоторых моделей китайского производства на территории Российской Федерации. В 2010 году автодилер решил вырасти до предприятия. В 2011 году началось строительство завода. В 2014 году состоялся запуск первой очереди, и было налажено производство внедорожников Great Wall Hover. По сути задача рабочих была собирать конструктор из комплектующих. С вводом в стране утилизационного сбора такая работа оказалась невыгодной. Вскоре предприятие было закрыто.
Вторая жизнь началась в 2022 году, когда был заключен договор с китайской корпорацией Dongfeng на выпуск ее электромобилей под маркой Evolute. Электромобиль Evolute i-SPACE завод начал выпускать в 2024 году. По сути это электрическая версия Landian E5 автомобиля Dongfeng 580. В 2024 году «ай спейс» выбрали 358 покупателей, через год их количество выросло в два с половиной раза. По данным за апрель 2026 года автомобиль стал четвертым по реализации среди всех новых марок отечественных автомобилей в обеих столицах. В Москве реализация выросла почти в восемь раз, в Санкт-Петербурге более чем в 12.
Серьезные изменения произошли в производстве модели. Первые «ай спейсы» собирали в Липецке только методом крупноузловой сборки. Рабочие просто монтировали окрашенный кузов на силовой агрегат. Ныне «ай спейс» стал более локализованной маркой. В 2026 году планируется наладить сварочную линию и весь цикл покраски кузовов. Большую роль в продажах сыграла адаптация кроссовера к российским климатическим условиям. В электромобиле Evolute i-SPACE расширены опции для поездок в холодное время года, он рассчитан на работу при любых температурах. Надежность всех узлов и агрегатов была подтверждена в ходе многочисленных тест-драйвов.
Удивляет отсутствие торжественных речей, приглашение чиновников высокого ранга, хвалебных речей в адрес российского автопрома и конкретно завода в Липецке. Сборка началась буднично, большой рекламы не понадобилось. Покупатели сами стали делать выбор в пользу нового автомобиля даже несмотря на отсутствие в стране полноценной инфраструктуры для электротранспорта. В полной мере пользоваться электромобилями сегодня можно только в крупных городах России. Серьезные изменения произошли по сравнению с прежней версией автомашины, что тоже сыграло свою роль в выборе автолюбителей. Еще перед началом запуска производства i‑SPACE представители Dongfeng опубликовали пресс-релиз о рестайлинге Landian E5 Plus, поэтому логично, что в Липецке начали выпускать новую версию.
Электромобиль Evolute i-SPACE сегодня занимает позицию самого доступного кроссовера на российском рынке.
Ключевые преимущества перед конкурентами:
стоимость и льготы: благодаря программам государственной поддержке номинальная цена автомобиля может быть снижена на 35 процентов;
электрокар продается в двух вариантах: пяти- и семиместном, что сразу привлекло внимание больших семей;
автомобиль в 2026 году планируется к выпуску в полноприводной версии с большим общим запасом хода, что делает его привлекательным для покупателей.
Модель стала выглядеть по-новому. Речь не только про обтекаемый современный дизайн, но и новые силовые агрегаты. Следует отметить автономность, экономичность и динамику.
Технические характеристики и комплектации
|
Параметр |
Значение |
|
Суммарная мощность |
177 л.с. (130 кВт) |
|
Бензиновый двигатель (ДВС) |
1,5 л (110 л.с. / 81 кВт) |
|
Электродвигатель |
177 л.с. (300 Нм) |
|
Трансмиссия |
E-CVT (вариатор) |
|
Разгон до 100 км/ч |
7,4 секунды |
|
Максимальная скорость |
165 км/ч |
|
Тип батареи |
Литий-ионная (Li-ion), трехкомпонентная |
|
Емкость батареи |
17,52 кВт*ч |
|
Запас хода на электротяге |
87 км (по циклу WLTC) |
|
Общий запас хода (гибрид) |
До 1150 км |
|
Емкость топливного бака |
60 литров |
|
Зарядка |
Разъем GB/T (быстрая/медленная) |
|
Габариты (длина–ширина–высота) |
4760/1865/1710 миллиметров |
|
Дорожный просвет (клиренс) |
180 мм |
|
Снаряженная масса |
От 1780 до 2305 килограммов |
|
Объем багажника |
187 л (до 2125 л при сложенных сиденьях) |
|
Привод |
Передний или подключаемый полный 4WD |
|
Передняя подвеска |
Независимая, пружинная (типа Макферсон) |
|
Задняя подвеска |
Полузависимая (балка) для FWD, независимая для AWD |
|
Тормозные механизмы |
Дисковые (передние — вентилируемые) |
|
Размерность шин |
235/50 R19 |
В полноприводной версии гибридного электромобиля Evolute i-SPACE суммарная мощность предполагается в 367 лошадиных сил. Мощность бензинового двигателя вырастет до 139 лошадиных сил. Вырастет мощность электромотора, трансмиссия предполагается автоматическая. Изменения коснутся параметров разгона до 100 километров в час и максимальной скорости.
Экстерьер «ай спейс» не предлагает каких-то неожиданных и экстраординарных решений. Все очень просто, без изысков, нет хромированных накладок, распространенных в последнее время сдвижных дверных ручек, затейливой оптики или имитации выпускных патрубков. Кроссовер как кроссовер. В прежней версии переднюю часть украшала крупная решетка радиатора. Теперь нет и ее, просто плоский нос, как и подобает электромобилю.
Изменился дизайн колесных дисков. Размер по-прежнему 19 дюймов, но они теперь более подобают электрической версии. Из оптики впереди светодиодная линия по всему краю капота автомобиля четко указывает на его ширину. Получается изменения коснулись только передней части кузова, размеры остались прежними.
Другое дело интерьер. Он сильно изменился. Передняя панель выглядит лаконично, она стала более прямой, нет имитации деревянных вставок, центральной ручки переключения передач, она теперь находится справа под рулем вместо переключателя. Перед водителем появилось два дисплея. Один 8,8-дюймовый экран выполняет функцию щитка приборов, второй — большой экран мультимедиасистемы размером 15,6 дюйма, куда выводится вся информация. Теперь водителя и пассажиров ждет новый уровень комфорта и эргономики. Из других изменений:
руль спортивного вида обогревается по всей зоне хвата;
внутри салона есть подсветка по контуру;
выросло число зимних опций, включая подогрев форсунок стеклоомывателя, водительского и пассажирского сидений.
Теперь сенсорный экран управляет климат-контролем и дорожными настройками. Водителям, не привыкшим к такой электронной начинке, придется какое-то время адаптироваться. Меню построено логично, весь интерфейс переведен на русский язык, но без ошибок не обходится.
Физические кнопки теперь отвечают только за:
стеклоподъемники;
боковые зеркала;
панорамный люк;
бортовой компьютер;
круиз-контроль;
регулятор громкости мультимедийной системы.
Вызывает вопросы посадка водителя. Подушка кресла короткая без изменения угла наклона, спинка без поясничного подпора, боковая поддержка практически отсутствует. В поездках по городу это не критично, в путешествиях на большие расстояния усталость наступает быстро. Зато на заднем ряду пассажиры могут ехать комфортно. Даже у пассажира высокого роста до переднего кресла остается пространство в 20 сантиметров. Нет центрального тоннеля, поэтому удобно будет ехать втроем. Есть подсветка, карманы, ниши, USB-порт, обогрев может включить только водитель.
В электромобиле Evolute i-SPACE большое багажное отделение, если сложить задние сиденья, получается небольшой грузовичок. В то же время хотелось бы увидеть важные мелочи: рулонную штору, крючки для сумок, розетку 12V, такелажные устройства. В наличии только пара маленьких ниш сбоку.
За согласованную работу всех узлов гибридной автомашины отвечают особые алгоритмы. Через меню мультимедийной системы можно задать несколько программ:
езда только с применением электромотора;
езда с приоритетным применением электромотора;
«умный» режим, где сама выбирает, в каком режиме ехать в зависимости от дорожной обстановки, рельефа местности и скорости движения;
езда исключительно с применением двигателя внутреннего сгорания.
Водитель с помощью ползунка может сам на тачскрине задать системе необходимый процент уровня разряда батареи в диапазоне от 18 до 80 процентов. Он будет поддерживаться принудительно.
Цена Evolute i-SPACE в России и в мире
Стоимость гибридного электромобиля Evolute i-SPACE в России начинается от 3 485 000 рублей. Однако существуют программы государственной поддержки, существенно снижающие цену, автомобиль продается в диапазоне от 2 365 000 до 2 690 000 рублей.
Окончательная цена зависит от выбора модификации:
базовая розничная цена пятиместной версии — 3 485 000 рублей (от 2 365 000 до 2 560 000 рублей с учетом государственной поддержки);
семиместная автомашина — 3 585 000 рублей (от 2 465 000 до 2 660 000 рублей);
полноприводная версия i-SPACE 4x4 — 3 790 000 рублей (от 2 690 000 рублей).
Государственная программа позволяет сэкономить до 35 процентов от розничной стоимости автомобиля (максимальная сумма — 925 тысяч рублей) при оформлении автомобильного кредита в банках-партнерах. Существует дополнительная выгода в случае сдачи старого автомобиля по программе трейд-ин (можно сэкономить до 195 тысяч рублей) или участие в различных дилерских акциях.
За рубежом электромобиль «эволют ай спейс» под таким названием не продается. Однако все понимают, что речь идет о китайском кроссовере Dongfeng Landian E5 (и его обновленной версии E5 Plus). Начальная стоимость в Китайской Народной Республике этого электромобиля — от 1 050 000 до 1 150 000 рублей в зависимости от комплектации и запаса хода. Чуть дороже его можно приобрести по параллельному импорту и существенно дешевле чем в России.
Плюсы и минусы электромобиля Evolute i-SPACE
Evolute i-SPACE привлекает автолюбителей многими параметрами. Все больше людей делают выбор в пользу гибридного или электротранспорта и с пристальным вниманием смотрят на технику, созданную с использованием передовых технологий. Однако она не перестает оставаться автомобилем со свойственными ему преимуществами и недостатками.
Преимущества:
Запас хода и экономичность. По заявленным характеристикам он составляет 1150 километров, что для гибрида довольно большая цифра. Заметная экономия на бензине возникает в городском цикле с возможностью зарядки от сети.
Комфортная езда. Подключение и отключение двигателя внутреннего сгорания происходит плавно, а крутящий момент передается к колесам незаметно, нет характерных другим автомобилям дерганий. Отклик на действия водителя мгновенный.
Просторный салон и вместимость. В линейке доступна семиместная компоновка, что делает кроссовер отличным выбором для большой семьи. Оба задних ряда могут трансформироваться в ровный пол, объем багажника при этом превышает две тысячи литров.
Богатые зимние опции. Они включают подогрев сидений первых двух рядов, рулевого колеса, форсунок стеклоочистителя.
Аудиосистема современного уровня. Она предусматривает тринадцать усилителей звука: пять возле водителя и переднего пассажира, по четыре в районе второго и третьего рядов и в потолке. Эксклюзивный акустический дизайн, количество и расположение усилителей дают чистое объемное звучание, мощные басы сочетаются с насыщенными средними частотами.
Налоговая оптимизация. Поскольку в ПТС указана мощность электромотора, транспортный налог рассчитывается более выгодно по сравнению с классическими двигателями внутреннего сгорания аналогичной мощности.
Недостатки:
Двигатель шумит при разряде. В случае разряда батареи бензиновый генератор начинает работать на повышенных оборотах для ее подзарядки, из-за этого в салоне возникает назойливый шум.
Эргономика и мультимедиа. Некоторые владельцы жалуются на отсутствие некоторых физических кнопок для базовых функций, все завязано на сенсорный экран, который может бликовать на солнце. Есть вопросы к локализации интерфейса.
«Зимний» пакет. Многие современные электромобили оснащаются подогревом ветрового стекла по всей площади, в «ай спейс» такая функция не предусмотрена.
Особенности ходовой части. На высоких скоростях отмечается небольшое рыскание электромобиля Evolute i-SPACE, для высоких водителей не хватает регулировки рулевого колеса по вылету, а подушку сиденья называют короткой.
Отсутствие полноразмерного запасного колеса. В базовой комплектации предусмотрен только ремкомплект, для дальних поездок недостаток может быть критичным.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой запас хода у Evolute i-SPACE в реальных условиях?
Запас хода гибридного кроссовера Evolute i-SPACE в реальных условиях сильно зависит от режима езды. Суммарный пробег на полном баке и полностью заряженной батарее обычно составляет от 850 до 1000 километров.
Реальные показатели расхода и запаса хода:
только на электротяге: реальный пробег в городе составляет 80-120 километров в зависимости от поры года, стиля вождения и загруженности дорог;
в смешанном режиме (трасса плюс город): суммарный запас хода — около 950-1000 километров если расходовать бензин разумно (около 5,5-6,5 литра на 100 километров);
в зимних условиях: с учетом прогревов и падения емкости батареи на морозе запас хода только на электротяге падает до 40-60 километров, а общий запас может сократиться до 700-800 километров.
Какие есть альтернативы у этой модели?
Среди альтернатив для электромобиля Evolute i-SPACE в первую очередь следует назвать его китайский оригинал — Dongfeng Landian E5, который можно приобрести в Китае на заказ. Среди других конкурентов еще один популярный китайский кроссовер Geely EX5 EM-i. Модель GAC S7 (или GS8) сравнивают с «ай спейс» по семейному формату и уровню комфорта, это более крупный и премиальный кроссовер.
Среди кроссоверов с бензиновым двигателем конкурентами считаются Geely Monjaro — флагманский SUV с премиальным салоном и отличными динамическими характеристиками, семейный среднеразмерный автомобиль Jetour X70 Plus, у него хороший запас пространства, а стоимость аналогичная. Наконец классический просторный кроссовер Chery Tiggo 8 с хорошей комплектацией и полным приводом.
В соотношении цены и качества электромобиль Evolute i-Space даже без учета государственной субсидии можно назвать самым доступным гибридным электрокаром на российском рынке. Льготные условия и вовсе делают предложение чуть ли не эксклюзивным. Несмотря на некоторые недостатки автомобиль вполне может порадовать автономностью и расходом топлива в при езде в городских условиях.
Электромобиль Ока 2026: характеристики, цена и отзывы
Электромобили Порше 2026: обзор модельного ряда, цены и новинки
Комментарии