Цирк в Монако, или Что произошло в Монте-Карло?
Пятая подряд победа Антонелли, три аварии и 7 сходов, море штрафов, первый подиум Хаджара и очки для «Астон Мартин».
В воскресенье 7 июня на городской трассе в Монте-Карло состоялась гонка Гран-при Монако. Это был шестой этап Формулы-1 сезона-2026. Несмотря на легендарный статус, от Монако не ждут зрелищности: трасса сложная, узкая, мест для обгона мало. Фанаты даже говорят, что Монако выигрывается в субботу, на квалификации. Однако в этом году всё прошло не так «гладко». По ощущениям, «не так» пошло, примерно, всё.
Гран-штраф
В начале сезона фанаты и команды Формулы-1 обрадовались смягчению судейства. Похоже, что для сохранения баланса во Вселенной организаторы Гран-при Монако решили оторваться по полной. Пять гонщиков из разных команд получили 5-секундные штрафы за превышение скорости на пит-лейне: Джордж Рассел (Мерседес), Пьер Гасли (Альпин) – дважды, Льюис Хэмилтон (Феррари), Франко Колапинто (Альпин), Оскар Пиастри (Макларен).
Из-за этого Гасли потерял третье место в гонке, оказавшись на 7 позиции. Руководство команды намерено оспорить решение судей.
Глупую ошибку совершил и Джордж Рассел, заехав на пит-стоп во время проезда пелетона по пит-лейну без согласования с командой, что вызвало задержку и суматоху, из-за чего британец не отстоял свой штраф. За это он получил ещё 5 секунд, заменённых проездом по пит-лейну, в результате отбросившим его на 14-ю позицию.
«Штраф в пять секунд? Я не превышал скорость, — прокомментировал ситуацию Хэмилтон. — Думаю, это просто особенность пит-лейна. Не то чтобы я въехал и не нажал какую-то кнопку или что-то в этом роде. Ограничитель скорости на пит-лейне включается сразу… Не знаю, дело в расстоянии или в чём-то ещё, что нам действительно нужно изучить. Слышал, что многие получили такой штраф, они, вероятно, на самом деле не превышали скорость».
Большинство зрителей и экспертов Формулы-1 сходятся во мнении, что в данном случае имел место быть системный сбой, потому как крайне сложно поверить в то, что сразу у пяти разных команд сломались лимитаторы. Особенно убеждаешься в этом, когда видишь в официальных документах после гонки превышение на 0,1 км/ч практически у всех оштрафованных.
Ещё 5 секунд получил Лэнс Стролл (Астон Мартин) за 4-кратное нарушение границ трассы — вероятно, в Новой Шикане (связка 10 и 11 поворотов). За время уикэнда гонщики разных команд неоднократно срезали её, когда не успевали затормозить после выхода из тоннеля.
10 секунд штрафа получил пилот команды «Ауди» Нико Хюлькенберг за столкновение в «шпильке» с Карлосом Сайнсом из «Вильямс» сразу после рестарта гонки. В результате Нико лишился очков за 10-е место, уступив место Серхио Пересу из «Кадиллака».
Однако и в этот раз новоиспечённой американской команде не повезло. В довесок ко всем штрафам, пилоты неоднократно обвинялись в нарушении разметки на старте и выезде с пит-лейна. Правда, штраф дали только Пересу: 10 секунд за то, что правое колесо его машины нарушило разметку на рестарте. Из-за этого он не смог заработать свои первые очки для «Кадиллака», уступив место, внезапно, Фернандо Алонсо на проблемном «Астон Мартине», для которого финишировать — ещё и в очках — огромный успех.
В Монако есть две проблемы…
С судьями разобрались, а что насчёт дорог? Да, неожиданно, но свежий асфальт в повороте Энтони Ногеса раскрошился и стал причиной аварии. Лэнс Стролл врезался в ограждение на 60-м круге, после чего вывесили жёлтые флаги и выехала машина безопасности. На 66-м круге состоялся рестарт гонки, который тут же прервался аварией Шарля Леклера в том же самом месте. Правда, на этот раз причиной, по словам Монегаска, стал отказ тормозов, на которые гонщик жаловался ещё на прошлом Гран-при Канады. В результате гонка была остановлена красными флагами почти на 45 минут.
Самовоз Мерседес или восходящая звезда Антонелли?
Наконец пришло время поговорить о самом громком событии прошедшего Гран-при — пятая победа подряд 19-летнего пилота «Мерседес» Кими Антонелли. Эта победа обеспечила итальянцу отрыв в 66 очков от Льюиса Хэмилтона и 68 — от Джорджа Рассела. Кроме того, Кими удалось собрать «Большой шлем»: старт с «поула», быстрейший круг, лидерство на протяжении всего заезда и 1-е место по итогам гонки.
Очень комично было наблюдать за тем, как самый молодой пилот Формулы-1 «привозит» по полторы секунды на каждом круге 7-кратному чемпиону мира, в то время как его напарник на точно такой же машине отставал от тройки лидеров даже в «чистом воздухе». Похоже, что внезапная конкуренция, которую навязал Расселу вчерашний школьник, сильно выбила его из колеи. Да и доверия к машине и команде после схода на Гран-при Канады, видимо, не было. Во время свободных заездов британец постоянно жаловался, что не может справиться с машиной.
Ещё смешнее выглядел Рассел на фоне Исака Хаджара из «Ред Булл», финишировавшим 4-м (из-за штрафа Гасли занял 3-е место). Он смог навязать конкуренцию «Макларену» и «Мерседесу» на сломанной машине.
Вариантов такого головокружительного успеха Антонелли может быть несколько: либо он один из величайших пилотов современности, либо его машина значительно превосходит конкурентов (стоит задать вопрос: законно ли?), либо Кими так повезло, что все его соперники разом перестали ехать по тем или иным причинам. В любом случае, на данный момент Кими Антонелли является главным претендентом на победу в чемпионате. Если до летнего перерыва ничего не изменится, он может зафиксировать существенный отрыв, который нагнать будет очень непросто.
Монако — всё?
Несмотря на культовый статус Гран-при Монако, с каждым годом всё громче слышны разговоры о том, что трасса в Монте-Карло устарела: узкая и короткая; нет прямых, позволяющих использовать Straight mode, а практически единственная возможность для обгона — сход других пилотов, жёлтые флаги и рестарты. И первая гонка с новым регламентом это ещё раз подтвердила.
Будем надеяться, что оставшаяся часть сезона будет такой же интересной, но всё-таки более «чистой», с борьбой и спортивным духом.
Комментарии