Фернандо Алонсо: как колоть орехи шеей и стать двукратным чемпионом Формулы 1

Сезон 2003

Фернандо больше не тот мальчишка из Овьедо, он полноправный гонщик Формулы 1, выступающий за Рено. В британской прессе приход Алонсо и уход Баттона тогда восприняли в штыки, потому что второй в прошлом году показал уверенный сезон, но все эти разговоры затухающее эхо эпохи. Сейчас нам важно, как же справился со своей работой молодой испанец? Не оплошал ли он? Ответ таков: гор Фернандо не свернул, но он был очень неплох. На протяжении всего сезона муж из Овьедо не выходил из первой десятки, завоевывал подиумы и даже... На мой взгляд главными достижениями Алонсо за сезон 2003 являются следующие:

Первое — конечно же подиум, взятый на родине, в Испании. Молодой гонщик из Рено занял второе место. По его рассказам, болельщики приходили даже в дни квалификаций. Люди болели за Фернандо, поднимали флаги, подбадривали и чуть позже я объясню, почему это так важно. Второе, главнейшее достижение в сезоне — первая победа в гран-при! Произошло это ключевое событие в  Венгрии. Тогда было очень жарко и сухо, гонка выдалась  конкурентная и проблемная, некоторые пилоты, соревнующиеся на шинах Bridgestone, в том числе пилоты Феррари имели серьезные проблемы с передним сцеплением и недостаточной поворачиваемостью во время быстрых кругов. Но не смотря на все проблемы, Фернандо удалось совершить свой первый подвиг, покорить сердца испанских болельщиков своей дебютной победой, невероятно важной в первую очередь для самого Алонсо. Долгие годы он был убежден, что он останется картингистом. Ведь в Испании абсолютно не была развита культура Формулы 1, это было очень экзотичное увлечение, все адекватные люди увлекались футболом. Само попадание в формулу казалось чудом, ни спонсоров, ничего что стопроцентно гарантировало место в рядах Королевы автоспорта. И тут такое: первая победа, и не просто победа, болельщики рьяно радовались новой звезде, желали и ждали новых побед. Им не было все равно, что какой-то там испанец занял первое место в какой-то гонке на скоростных машинках. Это имело значение. Для Алонсо победа в Венгрии стало бесценной, разделила его жизнь на до и после. Он попал в формулу не зря.  Кроме того, тогда Фернандо стал самым молодым гонщиком, победившим в гран-при (ему было 22 года). В дальнейшем этот рекорд побьют и не раз, но тогда это было круто. 

(Видео от Simply Formula)

Причин для радости тогда не имелось у Михаэля Шумахера, он пришел 8-ым. Если в рассказе о гран-при Бразилии 2012 я говорил о Михаэле как об уже все доказавшем гонщике, то тут все совершенно по-другому. Это был тот самый, из разряда тех легенд, что можно назвать не просто великими, а настоящими гениями. Что уж тут говорить, если Шумахер — это имя нарицательное. Он был на другом уровне. На момент сезона 2003 Михаэль выиграл 5 чемпионских титулов, последние 3 подряд. В сезоне 2002 он поставил рекорд по количеству побед в сезоне на тот момент (11 из 17). Именно с сезона 2003 можно брать отсчет в спортивном противостоянии немца из Феррари и испанца из Рено.

В 2003 году Шумахер перестал быть доминантой, сметающей всех на своем пути. Пришли новые звезды, готовые создать полноценную конкуренцию признанным мастерам. Этот сезон остался за Михаэлем, но вот его владычество оказалось под вопросом.

Сезон 2004

Не будем ходить вокруг да около, встретив достойного соперника, Шумахер не спасовал и снова показал грандиозный результат. В этом ему очень помогла «СТРАТЕТДЖИЯ» Феррари, или же стратегия, если культурно. Лучшие друзья Marlboro  использовали стратегию 4 пит стопов. Алонсо пыхтел, наматывал круги, а Шумахер делал быстренький пит-стоп и словно перышко мчался навстречу финишу. Подобная тактика была продемонстрирована на гран-при Франции, такой вот яркий пример противостояния Рено и Феррари, Шумахера и Алонсо, Фернандо смог приехать вторым. В целом так и прошел данный сезон для страстного испанца. Он отлично сопротивлялся, но не смог выиграть ни одно гран-при. Михаэль наглядно показал, почему его считают лучшим.  Тогда он выиграл 12 из 13 первых гонок. Этот раунд определенно в пользу пилота из красного племени. Алонсо в борьбе за титул стал лишь 4-ым.

Сезон 2005 

2005 — год абсолютного успеха и величия, где Фернандо Алонсо стал тем кем его знает формула 1. Главной причиной победы была команда, болид и сам гонщик. Алонсо действительно оказался очень хорош. Главными соперниками являлись Макларен с их гонщиком Кими Райкконеном и все тот же Михаэль, чтоб его, Шумахер. Правда, феррари чуть отошли на второй план. Их новая машина оказалась неудачной, что само собой сильно снизило шансы пилота из Германии, но это не мешало показывать увлекательное, ярое противостояние задорного новичка и живой легенды. Самой яркой точкой их противостояния,  то что надеюсь запомнится на века, стало гран-при Японии 2005 года. Там был такой поворот в котором оба болида вместе не могли проехать, и скорость должны были сбрасывать аж до 280 км\ч в целях безопасности, иначе гоняться получится разве что с Сенной (простите). Один из пилотов обязательно должен уступить. Алонсо по-настоящему любил то чем он занимался, поэтому мог иногда зайти за рамки разумного. Когда надо было поворачивать Алонсо не сдавал назад, он не собирался пропускать Шумахера, казалось, был готов поцеловать барьер. В результате Михаэль сбросил скорость, а Алонсо вошел в опасный для жизни поворот на скорости 320 с чем-то км/ч. Фернандо пришел 3-им, а Шумахер — 7-ым

  Тогда, на пресс-конференции, уже после гонки Алонсо по поводу данного эпизода высказался легендарно (и уже немного заезженно) : «Я знал, что он затормозит. У него жена и двое детей, которые его ждут дома, он не станет рисковать». Звучит немного страшно и безрассудно, согласен. Зато весело. Спустя много лет, на подкасте High Performance Алонсо поделится, что всегда чувствовал себя способным противостоять Шумахеру, он не боялся, нужна лишь была хорошая машина. И в 2005 Рено смогли ее дать. Фернандо был просто не-ве-ро-я-тен. Почти каждое гран-при подиум и 7 побед впридачу. Достойный ответ Шумахеру, достойный. Но Шумахер Шумахером, а Макларен с такой же новой звездой во главе Кими Райкконеном создавали больше проблем в том сезоне. В середине сезона им удалось догнать Рено, но постоянные проблемы с двигателем и другими системами помешали выйти вперед. 

Результатом усердных трудов Рено и Алонсо стало самое настоящее чемпионство в формуле 1. Бедный испанец из Овьедо не мог представить, что уйдет дальше картинга, а Королева автоспорта провозгласила его чемпионом мира! В тот день Фернандо испытал такие эйфорию и триумф, какие уже никогда не испытает. Алонсо официально совершил первый шаг к величию.

Настоятельно прошу найти оригинал видео с Алонсо, празднующим свое первое чемпионство. Настоящее золото в истории спорта, я наглядеться каждый раз не могу.

Сезон 2006

Здесь же борьбу Фернандо и Михаэля можно назвать настоящим противостоянием. Не было никакой доминации, только конкуренция. Первую половину сезона лидировал Алонсо, 7 побед на его счету по итогу сезона, во второй же половине сдал и преимущество перехватил Шумахер, также 7 побед на его счету по итогу сезона. Решающей же стал схватка в гран-при Японии (да, опять), на этот раз предпоследней гонке сезона. Шумахер выгрыз первую позицию, но его подвел отказавший двигатель Феррари, пришлось сойти с гонки , Алонсо одержал победу. И в финальном гран-при молодой испанец уверенно занял второе место и по очкам стал чемпионом мира второй раз подряд, закрепив свое величие. Теперь Алонсо двукратный чемпион. Это называется прайм, друзья.

Дальше, все стало меняться. Шумахер объявил об окончании карьеры. Фернандо же в 2006 попрощался с Рено и уже в 2007 он станет гонщиком Макларен. Там была зарплата побольше, соответствующая двукратному чемпиону мира, скажем так. Еще возможно причина состоялась в желании урезать финансирование команде Рено, которое и так было меньше чем у тех же Феррари с Макларен. А без хороших финансов в формуле 1 очень сложно соревноваться. 

Напоследок я хочу поговорить, почему я так люблю Фернандо Алонсо. За его харизму и естественность. Сам по себе Фернандо скромный человек, но если он радуется или дурачится, то абсолютно не стесняется этого. Алонсо смог вырасти адекватным старательным человеком, любящим свое дело, но который не забывает быть очень угарным. Этап карьеры Алонсо за Рено с 2003 по 2006 — вещь незабываемая. Надеюсь так и останется.

Фокус с картами от Алонсо, потому что поганое видео с тем как Фернандо раскалывает орехи шеей вставить сюда мне не получилось. Простите за этот обман :(

Но его очень легко найти в интернете, велком.