Электромобили Lada — полный обзор модельного ряда, цены и характеристики

Российские автолюбители слышат про разработку отечественного электромобиля не первый десяток лет. За эти годы нам обещали, что вот-вот на улицах наших городов появится своя современная техника. В 2010 году стартовал проект по созданию Ё-мобиля. Было много шума в прессе, презентации, но до производства дело не дошло. Спустя год публике был показан электромобиль LADA Ellada. Он уже позиционировался как первый российский серийный. Всего было выпущено около ста экземпляров. После длительного перерыва в 2024 году очередная презентация на этот раз электромобиля LADA e-Largus. С тех пор прошло еще два года. На улицах российских городов отечественных электромобилей по-прежнему нет. Автолюбители все-таки продолжают верить в лучшее.

Содержание

• Модельный ряд Lada электромобилей в 2026 году
• Обзор флагманской модели Lada
• Сравнение моделей внутри бренда
• Где купить Лада электромобили в России
• Особенности эксплуатации Lada в России
• Отзывы владельцев Лада электромобилей
• Сравнение с конкурентами FAW Bestune NAT и Dongfeng Rich 6 EV
• Часто задаваемые вопросы (FAQ)
  • Какие электромобили Lada продаются в России?
  • Сколько стоит самый дешевый электромобиль Лада?
  • Где заряжать Лада электромобили в России?
  • Есть ли официальный дилер Лада в Москве/СПб?
  • Какой запас хода у электромобилей Лада зимой?
  • Стоит ли покупать Лада электромобиль с пробегом?
• Выводы: стоит ли покупать электромобиль Лада в 2026 году?

Электромобили Mercedes — полный обзор модельного ряда, цены и характеристики

Designed by Freepik www.freepik.com

Модельный ряд Lada электромобилей в 2026 году

Поскольку Ё-мобиль в большей степени напоминал PR-акцию, то можно говорить только о модельном ряде электромобилей ВАЗ да и то условно: выпуск мелкими партиями для узкого круга лиц на пробу. В таблице представлены все известные данные.

Модель	Тип кузова	Запас хода (WLTP)	Мощность (л.с.)	Цена в РФ	Статус
LADA Ellada	5-дверный универсал	150 километров	60 кВт (82 л. с.)	1,25 млн. рублей на 2013 год	субкомпактный, средний класс
LADA E-Largus	5-дверный универсал	400 километров	от 50 кВт (68 л.с.) до 120 кВт (163 л.с.)	от 2,99 до 3,5 млн. рублей на 2026 год	универсал, средний класс

Про электромобиль LADA Ellada можно говорить абстрактно, вряд ли он когда-нибудь будет запущен в серийное производство. В отношении LADA E-Largus надежда есть, но с многочисленными оговорками.

Обзор флагманской модели Lada

Получается, что в России сегодня существует лишь одна модель электромобиля, она же является флагманской – LADA E-Largus. В сентябре 2024 года начался промышленный выпуск электромобиля на дочернем предприятии LADA Ижевск. Говорилось о старте производства первого отечественного электромобиля с батареей, также выпущенной в России. Предполагалось, что E-Largus будут выпускаться в двух вариантах: электромобили для пассажирских и коммерческих перевозок. Из названия видно, что кузов универсал был выполнен на базе популярного автомобиля Largus. Вариант для коммерческих перевозок должен был выпускаться с батареями различной емкости.

С момента торжественной презентации прошло полтора года. Электромобиль LADA E-Largus пока в серийное производство не запущен. Производятся только мелкие серии по заказу того или иного предприятия, или компании. Впрочем, по состоянию на апрель 2026 года известен лишь один такой заказ. На официальном сайте АВТОВАЗа никакой информации об электромобиле вы не найдете, зато она есть в англоязычной версии.

Компания гордится, что литий-ионные батареи удалось разместить так, что не нужно было уменьшать полезный объем фургона. Аккумуляторы располагаются под кузовом и в традиционном месте двигателя. Таким образом объем электромобиля Лада составляет 2 540 литров. Вместительность LADA Largus описывает эпитетами «легендарная, проверенная временем, востребованная». В электромобиле удалось сделать салон еще более просторным и комфортабельным. Например, за счет коробки передач, которая в данном случае попросту не нужна. Удалось сохранить объем 560-литрового багажника.

Внешне электромобиль LADA E-Largus не таит в себе никаких сюрпризов. Это все тот же всем хорошо известный универсал «Ларгус», причем кузов был взят образца 2015 года, хотя с тех пор выпущено несколько модификаций. Характерные внешние отличия автомобиля в электронной версии присущи всем остальным собратьям. Отсутствует выхлопная труба, есть особые элементы дизайна в виде синей накладки на бампере и оригинальные колесные диски.

Производитель говорит о легкости управления электромобилем LADA E-Largus. Запуск электромобиля осуществить так же легко, как в любой детской версии подобных машин, зато реакция на педаль акселератора вполне взрослая. E-Largus разгоняется до 100 километров в час всего за 9,5 секунды, как сказано в характеристиках. Ускорение бесшумное, управление комфортное в любую погоду. Установлен подогрев сидений, лобового стекла, руля и зеркал. То есть, все что есть в автомобиле с бензиновым двигателем, только гораздо комфортнее и тише, экономичнее и экологичнее.

Designed by Freepik www.freepik.com

Электромобиль LADA E-Largus оснащен подушками безопасности, системой торможения ABS, парктроником и ERA-GLONASS. Все это делает поездку для водителя и пассажиров более безопасной. У электронного Ларгуса есть еще один секрет – расположение аккумуляторных батарей обеспечивает низкий центр тяжести, что хорошо сказывается на устойчивости техники и ее управляемости. Электромобиль оснащен специальной системой терморегулирования, он готов работать в российских условиях в любое время года.

Одна из ключевых характеристик электромобилей заключается в запасе хода. В данном случае она составляет 400 километров на одной зарядке, и это отличный показатель. Но сразу возникает вопрос, в каких условиях? Ведь страна большая, или это средний показатель. Выяснилось, что тесты, показавшие такой результат, проводились в идеальных условиях по технологии японских и китайских компаний: без нагрузки, при комнатной температуре, средней скорости. Поэтому какой на самом дела запас хода, пока неизвестно. От представителей компании звучали более скромные цифры – 320 километров.

То же самое касается зарядки батареи. На англоязычном сайте сказано «достаточно зарядить аккумулятор в течение 1-2 часов и можно ехать снова». Последние данные указывают более точную цифру – 72 минуты. Грузоподъемность электромобиля Лада E-Largus – до 531 килограмма. Мощность электромотора от 50 кВт (68 л.с.) до 120 кВт (163 л.с.) при максимальной нагрузке. Скорость достигает максимума в 145 километров в час. Разгон до 100 километров в час тоже очень хороший – всего 9,5 секунды. Емкость обеих батарей в совокупности – 61 кВт⋅ч, одной – 45 кВт⋅ч.

Теперь самое интересное – стоимость электромобиля LADA E-Largus. Официально минимальная цена составляет 2 990 000 рублей, но купить машину таким образом можно только по государственной субсидии. Без нее ценник становится выше – 3 600 000 рублей. Это заставляет задуматься автолюбителей о целесообразности такой покупки с учетом конкуренции, существующей на авторынке электромобилей. Да и купить LADA E-Largus в розницу пока нельзя.

Сравнение моделей внутри бренда

Сравнить мы можем только две модели по заявленным характеристикам, поскольку в массовое производство электромобили Лада пока не запускались.

Модель	Батарея	Запас хода (WLTP)	Мощность (л.с.)	Разгон до 100 км/ч	Цена в РФ
LADA Ellada	литий-железо-фосфатная емкостью 23 кВт⋅ч.	150 километров	60 кВт (82 л. с.)	13 секунды	1,25 млн. рублей на 2013 год
LADA E-Largus	литий-ионная емкостью 45,7 кВт⋅ч	400 километров	от 50 кВт (68 л.с.) до 120 кВт (163 л.с.)	9,5 секунды	от 2,99 до 3,5 млн. рублей на 2026 год

LADA Ellada и LADA E-Largus электромобили разного класса. Первый создавался на базе Лады Калина, второй на базе Ларгуса. Есть серьезные опасения, что отечественный электромобиль так и не получит путевку в жизнь.

Где купить Лада электромобили в России

Поскольку в розничную продажу электромобили Лада не поступали, в дилерских центрах сотрудники иногда вообще не знают, о чем идет речь. Они предлагают электромобили зарубежных моделей, выпускаемых на российских автозаводах или под российскими брендами. Так происходит на автозаводе «Москвич».

Designed by Freepik www.freepik.com

Планы производителя изначально были вполне оптимистичными. Предполагалось, что электромобили составят до десяти процентов от производства всей линейки Лада Ларгус. После руководитель АВТОВАЗа Максим Соколов несколько скорректировал планы, сказав, что количество производимых электромобилей будет диктовать спрос. Наконец, в начале 2026 года появилась «первая ласточка» в лице предприятия «Мосгортранс». Оно первым в стране закупило партию электромобилей E-Largus в количестве 33 экземпляров.

Передача автотранспорта была оставлена не менее торжественно, чем презентация электромобиля LADA E-Largus двухлетней давности.

Предполагается, что техника будет выполнять следующие задачи:

• оказывать помощь в ремонте остановок и зарядных станций;

• обслуживать станции наземного электротранспорта;

• осуществлять грузоперевозки в пределах Северного речвокзала столицы.

Отзывов о работе новинки отечественного автопрома со стороны московских транспортников пока нет. Есть надежда, что после продолжительной эксплуатации электромобилей они все же смогут появиться в продаже хотя бы в качестве символического жеста.

Особенности эксплуатации Lada в России

В этом разделе мы могли бы рассказать, как эксплуатируются российские электромобили в отечественных условиях, конкретно про LADA E-Largus. Как держится ее батарея в северных широтах, как быстро она заряжается на зарядных станциях. Электромобиля нет в продаже. В этом случае можно рассказать о характеристиках просто Ларгуса, но о нем написана масса статей, где вы сможете найти информацию. Нет сомнений, что в отношении кузовных запчастей и всего, что не связано с «начинкой» электромобиля, в России можно легко приобрести, но хотелось бы практики. Остается надеяться и ждать.

Отзывы владельцев Лада электромобилей

Отзывов владельцев не существует, но автолюбителей в стране много. Они широко обсуждают характеристики электромобиля LADA E-Largus еще на стадии производства. Существуют разные оценки и предположения, как может проявить себя по-настоящему первый российский электромобиль на наших дорогах. Определенные выводы хоть и гипотетически, но можно сделать. Главным плюсом автолюбители называют запас хода, а серьезным минусом высокую стоимость техники в сравнении с бензиновой версией Ларгуса и зарубежными аналогами.

Designed by Freepik www.freepik.com

Плюсы E-Largus:

• локализация: на электромобиль устанавливается батарея российского производства и система терморегулировки;

• просторный интерьер: электромобиль нисколько не потерял в объеме по сравнению с бензиновой версией;

• экономичность: относится ко всем электромобилям, стоимость их заправки намного ниже бензиновых версий;

• запас хода: до 400 километров по циклу WLTC, но это без реальных условий эксплуатации;

• обслуживание: нет деталей двигателя внутреннего сгорания, ТО нужно проходить реже.

Минусы E-Largus:

• стоимость: сильно выше, чем у бензинового аналога;

• низкая мощность батареи: от 50 кВт (68 л.с.) недостаточно для автомобиля с полной загрузкой;

• время зарядки: в городах, где есть мощные быстрые станции это не проблема, но в сельской местности батарею придется заряжать долго;

• запас хода зимой: его никто не знает, но он будет сильно ниже заявленного.

Объективно можно оценить преимущества и недостатки электромобиля LADA E-Largus, относящиеся ко всем конкурентам.

Сравнение с конкурентами FAW Bestune NAT и Dongfeng Rich 6 EV

Основными конкурентами электромобиля Лада Ларгус можно назвать китайские FAW Bestune NAT и Dongfeng Rich 6 EV.

Параметр	LADA E-Largus	FAW Bestune NAT	Dongfeng Rich 6 EV
Цена	от 2,99 млн рублей при госсубсидии	от 1,8 млн рублей	от 3,3 млн. рублей
Запас хода	400 километров	400-420 километров	400-450 километров
Мощность	от 68-163 л.с.	136–163 л.с..	163-177 л.с.
Разгон (0-100)	9,5 секунды	10,8 секунды	13 секунд

Designed by Freepik www.freepik.com

Dongfeng Rich 6 EV – пятиместный пикап. Он сконструирован на базе Nissan Navara. По стоимости сопоставим с нашей Ладой, если покупать ее без субсидии государства. В плане стоимости от конкурентов выгодно отличается другой электромобиль китайского производства FAW Bestune NAT. При прочих равных с E-Largus цена более чем в полтора раза дешевле. При этом мы не берем во внимание подержанные электромобили европейских и японских брендов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопросов в отношении электромобиля LADA E-Largus сегодня больше чем ответов. Приведем наиболее часто встречающиеся в сети.

Какие электромобили Lada продаются в России?

Компания АВТОВАЗ предприняла вторую попытку создать собственный электромобиль. Первая, связанная с LADA Ellada, закончилась провалом. Техника так и не дошла до потребителя. В случае с LADA E-Largus удалось пройти несколько дальше. В 2026 году первую партию электромобилей в количестве 33 экземпляров закупило столичное предприятие «Мосгортранс». На официальном сайте АВТОВАЗа в разделе «Модельный ряд» вы не найдете информации о LADA E-Largus. Читайте англоязычную версию официального электронного ресурса.

Сколько стоит самый дешевый электромобиль Лада?

Стоимость самого дешевого экземпляра составляет 2 990 000 рублей за базовую комплектацию фургона. Такая цена установлена с учетом государственной субсидии, то есть если машина куплена в лизинг или по автокредиту. Стоимость установлена Минпромторгом РФ с целью повышения спроса на российские электромобили и развития электротранспорта в целом.

Где заряжать Лада электромобили в России?

Сеть автомобильных зарядных станций в нашей стране постоянно развивается. Электромобили LADA e-Largus можно заряжать на быстрых зарядных станциях (DC), 80% батарея достигает за 50 минут в среднем. Второй вариант – медленные станции (AC), тут разъем Type 2, его можно найти на многочисленных общественных парковках в крупных мегаполисах. Правда зарядка займет несколько часов. Самый долгий способ – бытовая розетка 220В с помощью переносного зарядного устройства.

Есть ли официальный дилер Лада в Москве/СПб?

Лада – автомобиль отечественного производства, поэтому дилерская сеть представлена во всех крупных населенных пунктах Российской Федерации.

Какой запас хода у электромобилей Лада зимой?

По официальным данным запас хода электромобиля LADA E-Largus составляет 400 километров, но показатель очень приблизительный. Пока машины нет в массовой эксплуатации точно ответить на этот вопрос нельзя. Ориентировочно – около 300 километров.

Designed by Freepik www.freepik.com

Стоит ли покупать Лада электромобиль с пробегом?

На данный момент нужно дождаться официальной продажи электромобиля.

Выводы: стоит ли покупать электромобиль Лада в 2026 году?

При всем уважении к отечественному автопрому покупку электромобиля Lada E-Largus могут позволить себе юридические лица, предприятия и организации. Машина подойдет для служб доставки, корпоративных парков, такси в крупных населенных пунктов с развитой сетью электрических заправочных станций. Частнику покупка электромобиля обойдется в 3,5 млн рублей, что очень дорого по сравнению с конкурентами.

Электромобили Volkswagen – полный обзор модельного ряда, цены и характеристики

Электромобили Honda – полный обзор модельного ряда, цены и характеристики