27 марта, 15:55 21 мин.

Электромобиль Атом — характеристики, цены, сравнение

Автор

Электрический автомобиль Атом — один из самых заметных проектов на рынке электрокаров в России. Это разработка стартапа «Кама», сделанная с нуля. Платформа, электроника и архитектура — собственные. Производятся авто на заводе «Москвич».

Лучшие автомобили для путешествий в 2026: рейтинг, цены, плюсы и минусы – Sports.ru

Автомобиль задуман как городской транспорт. Он компактный, с простой компоновкой и рассчитан на ежедневные поездки. Машина подходит для такси, каршеринга и личного использования.

Главная особенность — кузов без центральной стойки. Передние и задние двери открываются в разные стороны. За счет этого проем становится шире, а посадка — удобнее. Такое решение редко встречается даже у дорогих автомобилей.

Российский электромобиль Атом начнут полноценно продавать в 2026 году.

Обзор электромобиля Атом

Новый электромобиль Атом — это компактный городской хэтчбек. Его длина меньше 4 метров, но внутри достаточно места для четырех человек.

Модель изначально проектировалась под разные сценарии. Это не одна версия, а сразу несколько направлений. Производитель делает ставку на массовое использование в городе.

Электромобиль Атом в России выделяется на фоне конкурентов за счет конструкции. У него задний привод, тогда как большинство моделей в этом сегменте переднеприводные.

Еще одна особенность — собственная цифровая экосистема. В машине используется операционная система Atom OS. Она управляет всеми функциями: от климата до мультимедиа.

Важный момент — уровень локализации. Производство батарей планируют на базе российских предприятий. Это снижает зависимость от импорта.

Технические характеристики Атома

Электроавтомобиль Атом получил характеристики такие же, как и большинство моделей своего класса.

Параметр	Значение
Запас хода (WLTC)	до 500 км
Емкость батареи	77 кВт·ч
Мощность	204 л.с. (150 кВт)
Разгон 0–100 км/ч	~8 с
Тип привода	задний
Тип зарядного порта	GB/T (DC до 160 кВт, AC до 11 кВт)

При этом по данным тестов и прототипов есть расширенные показатели. В версии с батареей 77 кВт·ч запас хода может достигать 500 км.
Характеристики электромобиля Атом показывают баланс между динамикой и запасом хода. До скорости в 100 км/ч машина разгоняется за 8 секунд — это уровень городского кроссовера.
В автомобиле установлен один электродвигатель. Он объединен с редуктором и инвертором в одном корпусе. Такое решение снижает потери энергии и упрощает конструкцию.
Батарея — NMC. Она устойчива к перепадам температуры и рассчитана на длительную эксплуатацию.

Комплектации и цены

Официальные цены пока не опубликованы. По данным утечек:
около 3,9 млн. рублей без субсидии;
около 3 млн. рублей с учетом господдержки.

Субсидия на электромобиль российского производства достигает 925 000 рублей. Это заметно влияет на итоговую стоимость.
Главная особенность модели — не классические комплектации, а версии под разные сценарии использования.
Базовая версия — это стандартный электромобиль Atomдля повседневной эксплуатации. Он рассчитан на четырех человек, разгоняется до 100 км/ч примерно за 8 секунд и имеет запас хода до 500 км. Радиус разворота — около 4,9 метра, что удобно в городе. Быстрая зарядка занимает около 30 минут (с 20 до 80%).
Важная особенность — система Atom ID. Она сохраняет настройки водителя и переносит их в любой автомобиль. Это удобно, если машиной пользуются разные люди.
Версия такси — готовое решение для таксопарков. Здесь больше внимания уделено заднему ряду. Есть варианты на три или четыре места. Увеличено пространство для пассажиров, добавлены решения для багажа. Машина оснащается системой ADAS уровня L2. Она помогает водителю и снижает риск аварий.

Каршеринговая версия отличается усиленным салоном. Используются износостойкие материалы, которые выдерживают интенсивную эксплуатацию. Сохраняется система Atom ID, чтобы водители могли быстро настроить автомобиль под себя.
Delivery — версия для доставки. Это компактный фургон с одним или двумя местами. Есть перегородка в салоне, которую можно менять под задачу. Поддерживается интеграция с навигацией, что помогает строить маршруты и экономить заряд.
Отдельно выделяется версия для государственных автопарков. Она ориентирована на снижение расходов. Используются локализованные запчасти и упрощенная конструкция передней части. Есть система удаленного управления парком и контроль состояния автомобилей.
Для всех версий актуальна гарантия — 5 лет или 200 000 км пробега.
Продажи планируют организовать напрямую через сайт, без привлечения дилеров.

Внешний вид и интерьер

Дизайн у модели сдержанный. Основной акцент — на форме кузова и дверях. Машина отличается футуристичным оформлением передней части.

Источник: atom.auto
Салон выполнен в минималистичном стиле. Большинство функций управляется через экран. Классической приборной панели нет — информация выводится на проекционный дисплей.
Отдельно выделяется руль с встроенным экраном. Это необычное решение. Системы управления расположена прямо перед водителем.

Материалы отделки простые, но практичные. Используется ткань и экокожа.
Внутри есть базовый набор функций:
подогрев сидений;
электроприводы;
USB-C разъемы;
беспроводная зарядка.

Салон рассчитан на четырех человек. Пол ровный за счет размещения батареи под днищем.
Багажник небольшой — около 350 литров. Для города этого достаточно.

Эксплуатация в российских условиях

Отечественный электромобиль Атом адаптирован под российский климат.
В машине есть система термостатирования батареи. Она поддерживает стабильную работу при температуре от −30 до +40 градусов.
Реальный запас хода зависит от погоды:
летом около 400–500 км;
при температуре около нуля — 300–350 км;
в мороз — 220–280 км.

Падение запаса хода составляет 20–40%. Это стандартный показатель.
Есть подогрев батареи и салона. Это снижает потери энергии зимой и делает поездки комфортнее.

Зарядка и зарядная инфраструктура

Модель поддерживает несколько стандартов зарядки:
основной — CCS Combo 2. В отдельных версиях используется GB/T;
быстрая зарядка позволяет зарядить батарею до 80% примерно за 30 минут.

От домашней станции зарядка занимает около 8–10 часов. Это удобный вариант для ночной зарядки.
В крупных городах инфраструктура развивается активно. Зарядных станций становится больше, и пользоваться электромобилем проще.

Отзывы владельцев Атом

Пока речь идет о тестовых версиях. Полноценного опыта эксплуатации еще нет. Однако первые отзывы помогут составить общее мнение об авто. Среди плюсов можно выделить удобную посадку, тихую работу, плавный разгон и футуристичный дизайн.
К минусам машины можно отнести непривычный интерфейс, вопросы к эргономике и сырой софт на ранних образцах.
В целом Атом электромобиль воспринимается как современный, но еще не полностью доведенный продукт.

Сравнение с конкурентами

Приводим сравнение параметров электроавтомобиля Автом другими аналогичными по классу моделями.

Параметр	Атом	Москвич 3е	UMO 5
Цена	~3,0 млн	от 4,1 млн	от 3,4 млн
Запас хода	~420 км	~410 км	~420 км
Мощность	204 л.с.	193 л.с.	204 л.с.
Разгон 0–100	~7,2 с	~7,8 с	~8,5 с
Привод	передний	передний	передний

Главное отличие — электромобиль Атом в России создается как самостоятельная модель. У конкурентов чаще используется локализация китайских платформ.
Электрический автомобиль Атом — это перспективная городская модель с упором на простоту, удобство и современные технологии. У него хорошие характеристики, понятный дизайн и адаптация к российским условиям, что делает его конкурентоспособным. При этом автомобиль пока не полностью доработан, особенно в части софта и интерфейса. В целом это интересный вариант для города, но окончательные выводы можно будет сделать после начала массовой эксплуатации.