вчера, 12:22 4 мин.

Экипировка для ралли-рейдов. Всё для настоящих спортсменов

Автор

Гоночный комбинезон - не просто форма, а элемент безопасности с жёсткими требованиями. Какие стандарты действуют в ралли‑рейдах, как правильно наносить логотипы и почему стоит иметь запасной комплект — в нашем гайде.

Требования по гоночному комбинезону (это всегда комбинезон, не костюм) перечислены в п.4 Приложения 15 к КиТТ

Для участия в официальном соревновании по ралли-рейдам могут быть допущены спортсмены, выступающие в комбинезонах, соответствующих нижеперечисленным Стандартам:

FIA 8856-2018;
FIA 8856-2000;
РАФ 1995 г.;
FIA 1986;
SFI Foundation Inc 3.2A/1 и выше
РАФ ЭП001-2023 (Технический лист РАФ 3-3);

Изготовленные по следующим омологациям: фирмы «UNISOD» (Санкт-Петербург) омологация РАФ № К-0502. арт. S03, S01.

Нашивка с указанием омологации расположена сзади на воротнике.

FIA 8856-2018 – новая из существующих на рынке, у нее и срок разрешенной эксплуатации выше, и защита от возгорания лучше.

Цветовая палитра гоночных комбинезонов разнообразна. Ценовой диапазон имеет заметные колебания. Спортсмены, которые решили закрепиться в ралли-рейдах, как правило, имеют два комбинезона.

Отдельного внимания просим уделить следующему пункту требований, если вы планируете каким-либо образом «доработать» свой комбинезон, разместив, к примеру, на нем логотипы спонсоров.

Любое нанесение их на комбинезоне, сделанное посредством вышивки, может быть выполнено только с наружной стороны комбинезона к внешнему слою.

Пришивать/вышивать что-либо к другим слоям или насквозь запрещено (если только данный элемент не является структурным согласно указаниям производителя комбинезона). Нашивки, используемая ткань и нитки должны быть негорючими; в случае несоответствия данному требованию, комбинезон становится непригодным использования в соревнованиях, даже если вышивка/нашивки будут удалены (т.к. при этом нарушается целостность огнезащитных слоев ткани комбинезона). Комбинезон не должен иметь сквозных повреждений ни одного из слоев, значительных потертостей, распоротых швов и значительных загрязнений.

Допускается нанесение надписей, логотипов, элементов брендирования по технологии термопереноса – исключительно на внешний слой ткани, который не должен быть поврежден. Наложение перенесенного материала на швы не является нарушением. Процедура разрешена только для производителей одежды /дилеров.

Мнение спортсмена: Евгений Фрезоргер, мастер спорта по автоспорту:

«Желательно иметь минимум два гоночных костюма — это необходимо на случай, если один из них намокает или загрязняется: надевать мокрый костюм на следующий день некомфортно, а сухой всегда под рукой.

При выборе гоночной экипировки важно учитывать, что её свойства не всегда очевидны на первый взгляд. Гоночные костюмы (с омологациейFIA) различаются по толщине: бывают как толстые и тёплые, так и тонкие. При этом ошибочно считать, что для летнего сезона однозначно лучше подойдёт тонкий костюм — комфорт зависит не только от толщины материала, но и от его технологических свойств.

Из личного опыта и рекомендаций: гоночный комбинезон лучше подбирать не впритык, а с небольшой свободой. Это обеспечивает комфорт и мобильность в реальных условиях — когда можно / нужно снять его до пояса, например, на сервисе между спецучастками или провести мелкий ремонт на трассе».

Если вы планируете участие в соревновании по ралли-рейдам, то много полезной информации вы найдете на сайте Alpha Race

Alpha Race – внедорожная гоночная серия, в рамках которой одновременно проходят сразу три соревнования:

Этап Чемпионата / Кубка России по моторалли
Всероссийское соревнование по ралли-рейдам
Внедорожный фестиваль Alpha Tour

Соревнование проводится под эгидой Министерства спорта Российской Федерации, Федерации мотоциклетного спорта России и Российской Автомобильной Федерации.