Пилот «Тойоты» Ярно Трулли считает, что испытания новых деталей во время практик лишили его возможности более скрупулезно поработать над настройками болида и найти причины, по которым команда в Испании не так сильна, как в Бахрейне.
«Большую часть уик-энда я провел, испытывая новинки, все детали, которые команда привезла для модификации болида. Этому нужно посвящать время, чтобы знать, что работает, а что нет.
Но это также стоило нам времени, которое можно было посвятить поиску настроек. Мы ведь сразу поняли, что недостаточно сильны на этой трассе. Выйти из Q1 и Q2 уже было непросто, да и трафик мешал.
Но как только я попал в третий сегмент, все стало лучше, поскольку я, как всегда, работал над гоночным темпом. Машина сразу стала более устойчивой, более сбалансированной. Седьмая позиция довольно неплохой результат.
В этот уик-энд задней части болида не хватает устойчивости, так что нужно работать над скоростью и над балансом. Здесь проблема аэродинамического характера. Можно было бы провести больше времени над настройками, но новинок было столько, что нужно было все их опробовать и подтвердить их эффект.
Если вы посмотрите на результаты третьего сектора, то нам не хватает прижимной силы. Болид лучше ведет себя в среднескоростных и быстрых поворотах, и если хотим быть ближе к лидерам, нужно работать над обозначенными проблемами.
Завтра гонка будет достаточно интересной благодаря разным стратегиям. Могу сказать, что мой круг в Q3 был очень хорош», цитирует Трулли Autosport.
Комментарии