• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Исполнительный директор «Порше»: «Формула-1» – слишком дорогой вид спорта»
17

Исполнительный директор «Порше»: «Формула-1» – слишком дорогой вид спорта»

Исполнительный директор «Порше» Маттиас Мюллер заявил, то немецкая компания считает «Формулу-1» чересчур дорогим видом спорта, поэтому планирует сосредоточиться на участии в серии «Ле-Ман».

«Вне всяких сомнений, в «Формуле-1» много привлекательных сторон, но есть и негативные – это чересчур дорогой вид спорта, а успех в нем непредсказуем в отличие от других серий.

Потому участие в «Ле-Мане» – наша приоритетная цель. Не исключаем, что будем бороться с «Ауди», ведь в таком случае за победу будут сражаться два бренда «Фольксвагена», что повысит шансы на успех. Нужно согласовать автоспортивные планы каждого из брендов группы на ближайшие годы», – цитирует Мюллера F1SA.

17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
\Не исключаем, что будем бороться с уди\

может ауди??
Та собственно многие сразу поняли что это был просто пиар на формуле, не больше
C осать поршевцам....
Имхо = Фольксваген + Ауди + Порше + Сеат + Шкода ?

Группа №1 в мире в конце 2010 - начале 2011г. Обогнали Тойоту!

П.С. как производители настоящих (нормальных)
машин все брэнды Ф1 явно слабее чем ФольксВаген, Тойота, Форд, Герерал Моторз.
(Брэнды Ф1: Рено, Даймлер-Мерседес, ФИАТ-Феррари)
Ответ kup
Имхо = Фольксваген + Ауди + Порше + Сеат + Шкода ? Группа №1 в мире в конце 2010 - начале 2011г. Обогнали Тойоту! П.С. как производители настоящих (нормальных) машин все брэнды Ф1 явно слабее чем ФольксВаген, Тойота, Форд, Герерал Моторз. (Брэнды Ф1: Рено, Даймлер-Мерседес, ФИАТ-Феррари)
Фольксваген + Ауди + Порше + Сеат + Шкода

ФИАТ + Феррари + Мазерати + Альфа Ромео
и?))
Ответ kup
Имхо = Фольксваген + Ауди + Порше + Сеат + Шкода ? Группа №1 в мире в конце 2010 - начале 2011г. Обогнали Тойоту! П.С. как производители настоящих (нормальных) машин все брэнды Ф1 явно слабее чем ФольксВаген, Тойота, Форд, Герерал Моторз. (Брэнды Ф1: Рено, Даймлер-Мерседес, ФИАТ-Феррари)
Кста, концерну Фольксваген еще и марка Ламборгини принадлежит, если не ошибаюсь
Ну так я ясен пень - куда вашей бюджетной марке в Ф1 соваться!
Мне кажется, в Ле-Ман тоже немалые деньги вбухиваются. Все-таки не моносерия.
Ответ SchumBuh
Мне кажется, в Ле-Ман тоже немалые деньги вбухиваются. Все-таки не моносерия.
Ле-Ман - это один информационный повод в год, а КВМА - двадцать. Хотя один Ле-Ман стоит нескольких ГП. А тут еще Международный Ле-Маноский Кубок, который продвигает АСО. Но главное - это «предсказуемый результат». При трех претендующих на победу марках две - от ФАГ, шансы на победу 2 из 3. Это вам не эфадина, где Тойоту, Хонду и БМВ смешали с грязью.
Ответ Ник(Нейм)
Ле-Ман - это один информационный повод в год, а КВМА - двадцать. Хотя один Ле-Ман стоит нескольких ГП. А тут еще Международный Ле-Маноский Кубок, который продвигает АСО. Но главное - это «предсказуемый результат». При трех претендующих на победу марках две - от ФАГ, шансы на победу 2 из 3. Это вам не эфадина, где Тойоту, Хонду и БМВ смешали с грязью.
По-настоящему смешали с грязью только тойоту. Имея самый большой бюджет на протяжении ряда лет производитель микроволновок на колесах так и не выиграл ни одной гонки.

Чемпионский Вraun-2009, целиком и полностью разработка Honda. Просто максимально не вовремя ребята решили уйти из Ф-1.
Ну что, хорошо, что обозначили приоритеты, по крайней мере никто не будет питать иллюзий на их скорое появление в Ф1, а всё же жаль...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем