Трулли могут вернуть третье место в протоколе Гран-при Австралии
Пилоту «Тойоты» Ярно Трулли могут вернуть третье место в протоколе Гран-при Австралии, сообщает F1-Live. Итальянец лишился его за обгон Льюиса Хэмилтона под желтыми флагами. Однако гонщик объяснил это тем, что был вынужден обогнать «Макларен» британца по той причине, что тот практически остановился на трассе.
Проблема для «Тойоты» состоит в том, что официально нельзя подавать апелляции на подобные штрафы. И все же, похоже, команда нашла лазейку в регламенте. «Тойота» обратилась не к стюардам, а к секретарю гонки, что правилами не запрещено.
Апелляционный совет ФИА может попасть в затруднительную ситуацию, особенно, если учесть, что Льюис Хэмилтон в телевизионном интервью каналу Speed TV сообщил о приказе «Макларена» пропустить Трулли вперед.
51 комментарий
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем





НАЧАЛОСЬ!
Я бы еще вот что сделал. Раз Феттеля признали виноватым, то надо Кубице второе место вернуть. Ну или хотя бы третье:)))
Надеюсь понятно написал ?:)
- то он должен позицию вернуть, это есть в правилах
Но на данный момент:
- штраф уже наложен
- обгона Хэмилтоном Трулли не было ибо тот был вне трассы
- обгон Хэмилтона под желтыми флагами был
- вернувшись на трассу Трулли мог с таким же успехом как и Хэмилтон затормозить ибо
впереди был сэфети-кар и гоночный темп поддерживать не надо. И бред с «разоблачением» приказа команды Хэмилтону смешон: странно, что пилоты там еще поддавки не устроили, покругу уступая друг другу место, лишь бы никто не заподозрил обгона под желтыми флагами.
Т.е. отмена штрафа - создание прецедента, при котором стюарды распишутся в своей полной некомпетентности отменяя свое предыдущее решения спустя двое суток.
Насколько я понимаю, этого не произойдет.
И данное сообщение - это не более, чем домыслы людей не принимающих решение.
Интересна реакция МакЛарена и Хэмилтона на наказание Трулли.
Для меня очевидно, что нет. Лучше конечно прочитать правила, но мне лень.
Если я прав, то штраф формально справедлив. Но в очередной раз проблема в МЕДЛИТЕЛЬНОСТИ разбора полётов. Для людей, знающих правила, времени для раздачи командами инструкций своим пилотам было достаточно. Ярно мог быть 4-м, а не 12-м.
Хотя конечно обидно за Ярно мне
Но, судя по Феттелю, картина не меняется