Льюис Хэмилтон: «Уверен, что при дожде мы будем бороться за лидерство» - Авто

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, ставший четвертым во второй тренировке перед Гран-при Бразилии, остался доволен уровнен машины, а также отметил, что в случае дождя британская команда будет конкурентоспособна.

«Машина работала отлично, мне удалось извлечь из нее максимум, но нам нужно больше прижимной силы. В этом году наш болид работает гораздо лучше во влажных условиях, чем в прошлом. Уверен, что при дожде мы будем бороться за лидерство.

С точки зрения темпа в сухих условиях «Ред Булл» будет очень быстр. Но ряд факторов может сыграть свою роль в оставшихся гонках погода, двигатели, надежность, так что все в наших руках», цитирует Хэмилтона пресс-служба «Макларена».

P.S. Обновленная «Трибуна» об автогонках: свободное общение + еще больше интересного чтения.

Материалы по теме

10 комментариев

С диалогами

Viktorovich67

5 ноября 2010, 23:12

А ситуация с прогнозами веселая.
Все изменилось.
Теперь получается, что квалификация пройдет при дожде (80% вероятность), а гонка - сухая (<20%).
P.S. Жаль, что приходится рассчитывать на дождь, а не чистый темп своего болида. Да и в дождь слишком много случайностей.

МиколаДжеря

5 ноября 2010, 23:34

Снова Люсег розовых опустил...:) Как же теперь снова бойанить что Мак в дождь не едет??? Мы столько наслушались этого нытья в Корее...

softanet

6 ноября 2010, 00:25

После смеха над Миколой, вспомнил «Ал-Мягика», который доказывал, что Мак едет быстро в дождь, так как у них жёсткая подвеска. А потом он сел в лужу, когда узнал, что на дождь, то на самом деле нужна мягкая. :)))

МиколаДжеря

6 ноября 2010, 01:50

Таки прямо в десяточку, чует кошка чье мясо съела:)))) Ждем остальных клоунов, вещавших о том, что Мак в дождь никакой. «Корейское» нытье никуда не делось...

Viktorovich67

6 ноября 2010, 14:02

Надеюсь, что в «Канаде» не у всех такая дырка в голове :-)
Это же надо, человек из-за своей фобии не видит элементарного: болид в Бразилии и болид две недели назад в Корее, мягко говоря, могут не совсем одинаково себя вести :-)

Mouse72

6 ноября 2010, 00:49

Ответ softanet

Над Миколкой не нужно смеяться - его пожалеть нужно. Ему так тяжело приходиться - определять, каким словам Хэма верить можно, а каким нельзя ;)

МиколаДжеря

6 ноября 2010, 14:12

Ответ Viktorovich67

Надеюсь, что в «Канаде» не у всех такая дырка в голове :-) Это же надо, человек из-за своей фобии не видит элементарного: болид в Бразилии и болид две недели назад в Корее, мягко говоря, могут не совсем одинаково себя вести :-)

Олегг, оставляя в стороне оскорбления отмечу, что по мнению экспертов ББС (Брандл, Култ, Кравиц и пр.) именно гоночному пакету Макларена хорошо подходят дождевые условия на трассе. О том же самом сказал и негр. Несмотря на это, в дождь всех уделывали Фет с Алонсой, уже в который раз.

Viktorovich67

6 ноября 2010, 15:05

Ответ МиколаДжеря

А вы оказывается можете, когда захотите, с оппонентом и нормально разговаривать? Это как-то противоречит всем предыдущим сообщениям на данном форуме :-)
А ссылочку можно на мнение «экспертов ББС», но только чтобы оно, мнение, относилось к ситуации в Корее. Очень сомневаюсь, что «эксперты ББС» будут противоречить тому, что все могли видеть.
А именно тому, что оба болида Макларена как по сговору при каждом рестарте гонки каждый раз вели себя как «корова на льду».
Я понимаю стремление принизить пилотов Макларена, когда они выступают удачно, и приукрасить возможности болида Макларен, когда у пилотов неудачная гонка или квалификация, но... :-)

МиколаДжеря

6 ноября 2010, 17:23

Ответ Viktorovich67

А вы оказывается можете, когда захотите, с оппонентом и нормально разговаривать? Это как-то противоречит всем предыдущим сообщениям на данном форуме :-) А ссылочку можно на мнение «экспертов ББС», но только чтобы оно, мнение, относилось к ситуации в Корее. Очень сомневаюсь, что «эксперты ББС» будут противоречить тому, что все могли видеть. А именно тому, что оба болида Макларена как по сговору при каждом рестарте гонки каждый раз вели себя как «корова на льду». Я понимаю стремление принизить пилотов Макларена, когда они выступают удачно, и приукрасить возможности болида Макларен, когда у пилотов неудачная гонка или квалификация, но... :-)

1. Мне вот интересно, можешь ли ты разговаривать, не опускаясь до оскорблений.
2. Ссылочку???:) Пардон, но я смотрю гонки в режиме лайв с экспертами, один из которых (Култард) находится непосредственно в технологическом центре Макларен. Оттуда я черпаю также инфу о проблемах Дженса с давлением в шинах, заливками под горловину в квалах и пр.

Viktorovich67

6 ноября 2010, 18:26

Ответ МиколаДжеря

1. Мне вот интересно, можешь ли ты разговаривать, не опускаясь до оскорблений. 2. Ссылочку???:) Пардон, но я смотрю гонки в режиме лайв с экспертами, один из которых (Култард) находится непосредственно в технологическом центре Макларен. Оттуда я черпаю также инфу о проблемах Дженса с давлением в шинах, заливками под горловину в квалах и пр.

1. Это зачинатель «розовых», «дырявых», «нулевых» вещает об «опускаться до оскорблений»? :-) Самому то не смешно?
2. Ну все понятно. Свою зацикленность на бреде про «слив» Баттона можете оставить для тех, кто не знаком с вашим творчеством :-)
А Култхард - это известный специалист с флюгером в предсказаниях :-)
А уж про «находится непосредственно в технологическом центре Макларен» и «инфу о проблемах Дженса с давлением в шинах, заливками под горловину в квалах и пр.» - как говорится «ноу коументс»: где технологический центр Макларена и где Гран-При с квалификациями и «проблемами Дженса». О борьбе Макларена за КК и «необходимости» проблемить Баттона я особо не буду распространяться.