Жерар Лопес: «Будущее «Формулы-1» в расширении географии»

Владелец «Рено» Жерар Лопес считает, что «Формуле-1» следует активнее расширяться географически, а так же тщательнее работать над позиционированием и рекламой, в том числе через Интернет.

«Формуле-1» следует лучше позиционировать себя, ведь это глобальный вид спорта. Кроме того, ей следует повысить доходы, а это совсем разные вещи. Позиционировать – значит вкладывать деньги, чтобы стать известнее, а получать доход – значит делать деньги. Думаю, «Формуле-1» следует добавить другие предложения в свой пакет. Уверен, Берни Экклстоун работает над этим.

Будущее спорта – в эволюции, которая заключается в увеличении доходов, освоении новых медиаканалов. Кроме того, будущее в расширении географии, а так же в завоевании новой аудитории в новых странах. Все знают, что для этого в чемпионате нужны успешные гонщики из этих стран.

Конечно, критиковать и оставаться в стороне легко, но «Рено» старается стать ближе в болельщикам, чтобы они могли пообщаться с пилотами. Не нужно чересчур оберегать гонщиков от общения с фанатами. Никто не собирается их убивать. А пилотам это даже нравится. Виталий и Роберт любят общаться с фанатами, часами давать автографы.

В последние годы «Формула-1» добилась многого, но она практически не осваивала Интернет. Не хочу сказать, что это ошибка, так было и с музыкальной индустрией в ее начале.

Экклстоун ждет, когда рынок станет более зрелым, но это очень безопасная модель. Настало время действовать. «Формуле-1» нужно зарабатывать не только на продаже прав на трансляции.

Уверен, люди будут платить за видеоконтент в Интернете. Я готов платить за доступ к любой гонке, которую хочу посмотреть. Сейчас все записи гонок оцифрованы, а это исторический архив, которым можно торговать. Кроме того, можно создавать сайты для всевозможных ставок на результаты, онлайн игры и так далее. Нужно дать болельщику возможность стать частью гонок.

Есть еще много аспектов, которые предстоит развивать. Команды тоже не должны ограничиваться ролью критиков, а принимать активное участие в процессе, делиться идеями», – цитирует Лопеса Autosport.