Алонсо – самый высокооплачиваемый гонщик в «Формуле-1» в 2010 году
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, выступающий за «Феррари», является самым высокооплачиваемым гонщиком в сезоне-2010. По оценкам экспертов, зарплата испанца составляет 30 млн евро в год, исключая дополнительную прибыль от рекламных соглашений, сообщает El Mundo, со ссылкой на Business Book GP.
На втором месте расположился Льюис Хэмилтон, чья зарплата составляет 16 млн евро. При этом полагается, что подобную зарплату получает и Кими Райкконен так «Феррари» расплачивается за досрочный разрыв контракта с финном.
Фелипе Масса входит в тройку самых высокооплачиваемых пилотов сезона-2010. В этом году зарплата бразильца составила 14 млн евро.
Россиянин Виталий Петров заработает в этом году в «Рено» 400 000 евро.
Полный список зарплатных ведомостей гонщиков выглядит так:
Гонщики
1. Фернандо Алонсо («Феррари») 30 млн евро
2. Льюис Хэмилтон («Макларен») 16 млн
3. Кими Райкконен («Феррари») 16 млн
4. Фелипе Масса («Феррари») 14 млн
5. Дженсон Баттон («Макларен») 9 млн
6. Михаэль Шумахер («Мерседес») 8 млн
7. Нико Росберг («Мерседес») 8 млн
8. Роберт Кубица («Рено») 7,5 млн
9. Рубенс Баррикелло («Уильямс») 5,5 млн
10. Марк Уэббер («Ред Булл») 4,2 млн
11. Ярно Трулли («Лотус») 3 млн
12. Себастьян Феттель («Ред Булл») 2 млн
13. Хейкки Ковалайнен («Лотус») 2 млн
14. Тимо Глок («Верджин») 1 млн
15. Нико Хюлькенберг («Уильямс») 700 000
16. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») 500 000
17. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») 500 000
18. Виталий Петров («Рено») 400 000
19. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») 400 000
20. Себастьян Буэми («Торо Россо») 400 000
21. Адриан Сутиль («Форс-Индия») 200 000
22. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») 200 000
23. Лукас ди Грасси («Верджин») 200 000
24. Бруно Сенна («Хиспания») 150 000
25. Карун Чандок и Сакон Ямамото («Хиспания») 0
Команды
1. «Феррари» 60 млн евро
2. «Макларен» 25 млн
3. «Мерседес» 16 млн
4. «Рено» 7,9 млн
5. «Ред Булл» 6,2 млн
6. «Уильямс» 6,2 млн
7. «Лотус» 5 млн
8. «Верджин» 1,2 млн
9. «БМВ-Заубер» 1 млн
10. «Торо Россо» 800 000
11. «Форс-Индия» 400 000
12. «Хиспания» 150 000
7 Росберг Мерседес 94
9 М. Шумахер Мерседес 38
У Шума есть год чтобы остаться непотухшей легендой. Хуже было бы, если бы он слил как Петров Кубице первую половину сезона.
И что является более объективным??
Обычно лучшие показатели «эффективности финансовых вложений в заработанные очки» :-) получают пилоты с минимальной з/п, даже если в чемпионате они находятся далеко за призовой тройкой.
Например по данной заметке получается, что очки Виталия для Рено стоили в 4 раза дешевле :-)
И Баррика)))
Само собой, бывают за пилотами и финансовые институты, благодаря которым команды даже не столько тратятся на пилотов, но еще и зарабатывают на них, а тут глядь - они и очки несут. И все же, при разумном подходе, такая табличка в преломлении личного зачета несет в себе весьма ценную инфу.
Я кстати не являюсь фанатом Шумахера, но в Ф-1 он - легенда, только фобы могут с этим спорить.
Самые дорогие очки - об этом и речь. Здесь нечем гордиться.
Кстати, по твоей логике, если подсчитть зарплату каждого, разделенную на количество добытых очков, то очки, которые добыл Шуми, будут самыми дорогими))
Ну и так просто на заметочку: у него титулов больше, чем у всего остального пелетона вместе взятого.