Хауг назвал причину низких результатов «Макларена» на тестах

Ну да тут тебя уже вспоминали как я тебя посадил по КПД с ТЭЦ. Юноша бесплатных ликбезов уже не будет

+1!

Да, смогут еще время есть.:)

зачОт:)))))))

Ну по первой части (про воровство) скорее все по делу сказано, а вторая мне лозунги я-ля СССР напомнила:)
Типа: МакЛарен - крепи ударные бригады! :)))

Не надо шутить с olegg. Можешь нарваться на оскорбление в ответ. Ибо чувство юмора отсутствует как класс! Уникальный случай. А может быть это просто недостатки виртуального общения, когда собеседник не слышит интонаций и все такое...

предъявит ИМ ПАТЕНТ :))) жжешь напалмом! пиши исчо

да уж, ждать осталось недолго ... )

2НА рад видеть.

\\ Спасибо. Похоже что Феррари подготовилось? Вообще то насколько мне помнится мы были пессимистами в октябре. Посмотрим...

маки поедЯт или поедут?? ))) или поедут а потом поедят? =)))

p.s.
шутка юмора =))

Уважаемый НА, опять старая песня про воровство!? Сколько не воруй при прочих равных обстоятельствах, не заставить обвес и технику работать как у лучших конкурентов. Давайте на время прекратим склоки и дождемся первого в сезонегран-при!!!

Горе-энергетик опять завел пластинку про воровство? Ну-ну..

До воровства Макларен ничего не показывал так как команда бездарная на сегодня. Посмотрим что будет дальше

«стырили ответ но путь к ответу не был найден потому сейчас и проблемы. Рено допустим прошли через это также как и другие. Вот иполучается ситуация.»
Не думаю, что путь к ответам 2007-2008 может как-то серьезно помочь в этом году, слишком много новых составляющих. Другая аэродинамика, слики, другой вес болида «благодаря» КЕРС. Обрати внимание, времена всех команд достаточно близки, о чем это может говорить, если выглядят все столь по разному? Просто с изменением правил роль аэродинамики уже не столь высока и не в такой степени влияет на результат, двигатели уравняли... имхо, МакЛарен одновременно мучается с несколькими проблемами - КЕРС не слишком хорошо влияет на надежность движка + что-то не в порядке с поведением машины и не знают в чем причина. Кстати, на презентациях все обращали внимание на изощренную переднюю подвеску в Маках. Сейчас все увлечены перестановками туда-сюда задних антикрыльев, но может проблема как раз впереди? В общем, трудно сказать что-то определенное о причинах, но для меня вариант с неким «блефом» представляется наименее реальным. Команда имхо испытывает реальные и весьма серьезные проблемы с новым болидом. В свете запрета на тесты у МакЛарена остается совсем немного времени, чтобы их решить. Конечно, по ходу сезона еще можно подтянуться к лидерам, но не решив главные проблемы до Мельбурна о титуле можно забыть

Возможно дело в развесовке, подвеске или еще чем-то, но быстрым МакЛарен никак не выглядит. Что касается версий о блефе (в тч. высказанных Натальей Дмитрук), то я не припомню ни одного года, когда МакЛарен бы сколь нибудь серьезно блефовал на тестах


\\ Да все верно . Нет инфы по развесовке . Я начинаю прдпологать что в 2007 году они стырили ответ но путь к ответу не был найден потому сейчас и проблемы. Рено допустим прошли через это также как и другие. Вот иполучается ситуация.
Что касается базаров про блеф то это полная туфта. Какой блеф когда надо тестиоваться?
Наталия сама себе понапридумовала.
Похоже что Тойота будет конкурентом Феррари(если импотенты не обделаются). Для меня дично непонятка с БМВ,Торо Росо и Ред Бул.

Уговорил)

Вот еще для сравнения фото с крыльями:
Де Ла Роса 1 марта http://www.f1today.nl/foto/5719/
Кова 10 февраля
http://www.f1today.nl/foto/5508/
Льюис 12 февраля с крылом образца 2008 г
http://www.f1today.nl/foto/5600/

Судя по ним - Де Ла Роса еще как катал. Накатал аж на сгоревший движок. А насчет последних обновлений - так с ними сегодня впервые ездит Хейкки, пока что-то не очень

Вообще-то Де Ла Роса катался с крылом образца 2009 в Алгарве (после чего началась чехарда со сменами туда-сюда), а потом в Хересе http://www.f1today.nl/uitslagen/testsessies/2009/03/01/circuito-de-jerez
И показал «неплохое» время в районе 2 места с конца.

де ла Роса катал со старым крылом и показывал неплохие результаты, в районе 2-3 места, с последними обновлениями он не катал вообще. Старое крыло это конечно чит, но говорили вродеж, что симулируют прижимную силу 2009. Видимо не срослось) Я тогда прям испугался, думал крыло будет прям таки самолетным.

опытнейший Де Ла Роса откатал пару дней с теми же результатами. Не исключаю, что проблема с доводкой может существовать, но глупо предполагать, что у каждой команды пелетона есть лучшие гонщики для доводки болида :) Алонсо если мне память не изменяет, есть только у Рено. Лично мне кажется, что МакЛарен имеет некую системную проблему с новым авто, решить которую пытаются разными способами. Возможно дело в развесовке, подвеске или еще чем-то, но быстрым МакЛарен никак не выглядит. Что касается версий о блефе (в тч. высказанных Натальей Дмитрук), то я не припомню ни одного года, когда МакЛарен бы сколь нибудь серьезно блефовал на тестах. Если скорость была, то болид стабильно был хотя бы в первых строчках протокола. Пока ничего подобного новый МакЛарен не показал, лишь более-менее неплохое время со старым антикрылом. Более того, настораживают проблемы с надежностью, проявившиеся в Хересе. 3 поломки за 5 дней, причем как минимум 2 очевидно с мотором - плохой признак. Заметьте, у Форс Индии с тем же двиглом ничего подобного не наблюдалось. Мое мнение - проблема в КЕРС (ФИ его даже не тестировала пока), возможно с ним же связаны остальные проблемы (развесовка и тп).

имхо, скорее всего гоняют с меньшим весом для привлечения спонсоров ;)
хотя может быть Росс покажет свою гениальность в очередной раз

А линк есть ?

Я сомневаюсь, но надеюсь ;)