Тесты. Херес. Бурдэ занял первую строчку протокола в последний день испытаний, Хэмилтон  лучший среди пилотов на болидах 2009 года

Спортс
Авто
Новости
Тесты. Херес. Бурдэ занял первую строчку протокола в последний день испытаний, Хэмилтон  лучший среди пилотов на болидах 2009 года

Тесты

Херес де ла Фронтера, Херес

13 февраля 2009 года

1. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») 1.17,472 (117 кругов)*

2. Льюис Хэмилтон («Макларен») +2,160 (94)

3.Фернандо Алонсо («Рено») +2,374 (109)

4. Нико Росберг («Уильямс») +3,651 (71)

5. Марук Уэббер («Ред Булл») +3,841 (62)

6. Казуки Накадзима («Уильямс») +82,527 (34)

* болид 2008 года

результаты

Лотус

Макларен

44 комментария

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

scatabaza

13 февраля 2009, 19:45

зачем вообще пихать ТР в заголовки???
пишите тогда и рекорд Шумахера2004-1,15

Floters

13 февраля 2009, 19:56

Ответ scatabaza

зачем вообще пихать ТР в заголовки??? пишите тогда и рекорд Шумахера2004-1,15

Можно вообще ничего не писать - сообщать только времена Алонсо и Хэмилтона.

scatabaza

13 февраля 2009, 20:13

Ответ Floters

Можно вообще ничего не писать - сообщать только времена Алонсо и Хэмилтона.

каждому своё

InCo

13 февраля 2009, 20:31

непонятна,с каким задним крылом ездит макларен.

scatabaza

13 февраля 2009, 20:44

Ответ InCo

непонятна,с каким задним крылом ездит макларен.

http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_moderatedchat&chatid=11
http://directo.thef1.es/tests/
лучшее время Гамильтона на двухкруговой(!) сессии со старым(?) крылом.

Пользователь заблокирован

13 февраля 2009, 21:02

Ответ scatabaza

http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_moderatedchat&chatid=11 http://directo.thef1.es/tests/ лучшее время Гамильтона на двухкруговой(!) сессии со старым(?) крылом.

Завидуете?

SergSB

13 февраля 2009, 21:01

Алонсо быстрейший - не нужно обманывать !!!
Маки с огромный антикрылом все гоняют - ну читеры - ясное дело что поэтому быстрее
http://www.f1today.nl/foto/5643/

SergSB

13 февраля 2009, 21:07

Рено для сравнения
http://www.f1today.nl/foto/5636/

Diabl0

13 февраля 2009, 21:13

Есть еще такая штука как КЕРС. У Маков она стоит и работает, а у Рено хз, например у тех же РБ стоит, но еще не работает, даже кнопок нет на руле.

Без КЕРС машина легче. В любом случае результаты интересные, но судить еще рано... дем Барселону.

scatabaza

13 февраля 2009, 21:19

Ответ Diabl0

Есть еще такая штука как КЕРС. У Маков она стоит и работает, а у Рено хз, например у тех же РБ стоит, но еще не работает, даже кнопок нет на руле. Без КЕРС машина легче. В любом случае результаты интересные, но судить еще рано... дем Барселону.

\\Есть еще такая штука как КЕРС.\\

есть на жопе шерсть..короткая но зато своя.
я к тому что сам факт присутствия КЕРСА без факта что он добавляет скорости малоинтересен.

\\У Маков она стоит и работает,а у Рено хз\\

ссылку на «работает» и «хз» не подскажете?

SergSB

13 февраля 2009, 21:19

Ответ Diabl0

Есть еще такая штука как КЕРС. У Маков она стоит и работает, а у Рено хз, например у тех же РБ стоит, но еще не работает, даже кнопок нет на руле. Без КЕРС машина легче. В любом случае результаты интересные, но судить еще рано... дем Барселону.

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, выступающий за «Рено», провел первый тестовый день в Хересе, проехав 133 круга за рулем R29. Испанец показал последнее время дня.

«Сегодня тесты были ориентированы на то, чтобы машина проехала как можно большую дистанцию, особенно с KERS

SergSB

13 февраля 2009, 21:18

http://www.f1today.nl/foto/5634/
http://www.f1today.nl/foto/5631/
http://www.f1today.nl/foto/5626/
http://www.f1today.nl/foto/5622/
http://www.f1today.nl/foto/5616/
http://www.f1today.nl/foto/5610/

mar del mar

13 февраля 2009, 22:45

Пока сложно судить. Интересно, еще бы и «Феррари» увмдеть вместе с остальными на тестах и сравнить скорость. Но «Рено» со счетов списывать бы не стала. Даже наоборот.

Diabl0

13 февраля 2009, 23:07

Ответ mar del mar

Мне кажется конкуренция в середине будет плотная, РЕНО и будет крепким середняком ИМХО.

Lexman

13 февраля 2009, 23:47

Ответ Diabl0

Мне кажется конкуренция в середине будет плотная, РЕНО и будет крепким середняком ИМХО.

Судя по тестам , скорее мак будет крепким середняком, нежели Рено.

InCo

14 февраля 2009, 00:06

тут вот какая интересная вещь у феррари не готова выхлопная система,и поэтому видимо будет немного другой кожух,у макларена не готово заднее антикрыло вот они лидеры..конечно можно рассуждать о том что мол макларен делает самое продуманное антикрыло,но вот на что можно списать отсутствие нормальной,соответствующей регламенту 09, выхлопной системы у феррари я не знаю.в то же время бмв построила свой крокодил еще в 2008 году и у них громадное преимущество во времени на доводку болида.а вообще по тестам рассуждать кто как поедет дело сложное и неблагородное,это у нас еще форс индия и хонда не презентовалась,а вдруг полетят?))

SergSB

14 февраля 2009, 02:55

Я думаю что Феррари и Рено будут вместе клепать победы. Но у Рено Алонсо, а у Феррари о5 битва Массы и Кими. Что позволит достичь титула Фернандо. А вот Маки провалятся. Несильно - но заметно. Все же некому у них строить болиды, а скопировать Феррари уже не получится. Рядом будут с ними и БМВ. Далее, Тойота и РБ. Потом остальные - Вильямс, Индия и ТР. Но все плотно - та же 1 сек от 1 до последнего.
Рено+Феррари 0 сек
Маки = 0.2 сек
БМВ = 0.4 сек
Тойота+РБ = 0.6 сек
Остальные =0.8-1 сек
на круге

InCo

14 февраля 2009, 04:27

Ответ SergSB

Я думаю что Феррари и Рено будут вместе клепать победы. Но у Рено Алонсо, а у Феррари о5 битва Массы и Кими. Что позволит достичь титула Фернандо. А вот Маки провалятся. Несильно - но заметно. Все же некому у них строить болиды, а скопировать Феррари уже не получится. Рядом будут с ними и БМВ. Далее, Тойота и РБ. Потом остальные - Вильямс, Индия и ТР. Но все плотно - та же 1 сек от 1 до последнего. Рено+Феррари 0 сек Маки = 0.2 сек БМВ = 0.4 сек Тойота+РБ = 0.6 сек Остальные =0.8-1 сек на круге

а на какие факты опираешься при распределении мест?или так от балды?;)
вот ты говоришь что в Макларен некому строить болиды,но при этом в РБ есть кому,но почему то РБ стоит после Тайоты и от чего такие надежды на Рено?

scatabaza

14 февраля 2009, 04:48

Ответ InCo

а на какие факты опираешься при распределении мест?или так от балды?;) вот ты говоришь что в Макларен некому строить болиды,но при этом в РБ есть кому,но почему то РБ стоит после Тайоты и от чего такие надежды на Рено?

\\а на какие факты опираешься при распределении мест?или так от балды\\

очевидно что тесты+от балды
все так «опираются»

SergSB

14 февраля 2009, 02:58

Это усреднение - в зависимости от трассы может немного менятся. Монако там или Монца - есть разница. Сами знаете

Материалы по теме

Тесты. Херес. Бурдэ лидирует после утренней сессии, Алонсо  лучший среди пилотов на болидах 2009 года

Тесты. Херес. Бурдэ лидирует по итогам третьего дня испытаний, Хэмилтон  лучший среди пилотов на болидах 2009 года

Тесты. Херес. Бурдэ лидирует после утренней сессии

Тесты. Херес. Бурдэ занял первую строчку протокола в последний день испытаний, Хэмилтон &#150; лучший среди пилотов на болидах 2009 года

Тесты. Херес. Бурдэ занял первую строчку протокола в последний день испытаний, Хэмилтон лучший среди пилотов на болидах 2009 года