Главный гоночный инженер «Форс-Индии»: «Запрет дозаправок – серьезный вызов»

Главный гоночный инженер «Форс-Индии» Доминик Харлоу считает, что из-за запрета на дозаправки роль гонщиков в «Формуле-1» возрастет.

«В дождевых гонках дополнительный вес автомобилей будет еще одним интересным фактором, который, вероятно, даже больше, чем раньше подчеркнет разницу между гонщиками», – цитирует Харлоу пресс-служба команды.

Кроме того, инженер объяснил, как запрет дозаправок повлиял на проектирование болида.

«Мы оценивали все, на что потенциально влияет потребление топлива: разгон машины, трассы, на которых мы выступаем, стили пилотирования, работу двигателя, само топливо. Кроме того, за расчетную основу мы взяли худшую трассу по потреблению топлива – Валенсию. А затем включили некоторые конструкторские факторы, например, расчетный размер топливного бака, который никогда не бывает одинаковым – эта наука немного неточная.

Это очень обширная и неизведанная область. Необходимо проводить больше симуляций потребления топлива и износа шин. В зависимости от трассы, думаю, в начале гонки будут определенные вариации.

По ходу заезда баланс автомобиля довольно сильно поменяется, ведь топлива в баках будет становиться меньше. Думаю, это еще один серьезный вызов. Как всегда, сливки поднимутся вверх. И такая ситуация поможет самым способным ученикам», – добавил Харлоу.

Кроме того, англичанин отметил, что, несмотря на пропуск первых тестов в Валенсии, это лучшее межсезонье для его команды.