Норберт Хауг: «Льюис может принимать собственные решения по вопросу, как ему гоняться»
Глава спортивного отделения «Мерседеса» Норберт Хауг не будет удерживать пилота «Макларена» Льюиса Хэмилтона от рискованных действий в гонках и предоставит ему возможность гоняться так, как он захочет.
«Прежде всего, они взрослые люди и спортсмены. Мы говорим о проблемах, но не как с маленькими мальчиками: «Делай то, не делай это». Мы даем советы, но Льюис должен принимать собственные решения, что он и делает.
Потенциально команда могла упрочить лидерство, но не сделала этого. Это еще не катастрофа. Это нужно отметить без криков и визгов. Я уверен, что за ту миллисекунду Льюис не оценил, что произошло как риск высокой степени.
В настоящий момент я не понимаю, что было неправильно на старте. Маневр был оптимистичным, но точно такой же помог Фелипе в Венгрии выйти в лидеры», цитирует Хауга Autosport.
Только после маневра Фелипе полпелотона по обочине не катались. )))
В ММ так часто говорят про самостоятельность Льюиса, что уже сомнения берут))
В Спа было где покататься и покатались, даже тормозить не хотели ни Кими ни Алонсо...
Правда Ферраристы этого предпочитают не замечать...
Да, была у Массы блокировка колёс! Вот только он сумел чисто сделать манёвр, а ваш британский пилот не осилил.
Норберт, вероятно, бредит. Или просто путает внешний радиус с внутренним.
Есть такое понятие как моделирование - когда выделяют значимые и незначимые моменты, а потом остается только значимое общее.
К сожалению не видел гонку в Венгрии - но видел как Масса по внешней Бурде проходил - наверняка в таком же стиле.
вот, например
Как-будто выталкивание с трассы тем, кто находится на внешней траектории, заведомо оправдание по-сравнению с тем, кто выталкивает находясь на внутренней...
Чушь какая?
Или может кто-то сомневается, что активное выталкивание возможно как тем, так и другим?
И тут вопрос лишь в степени «безбашенности»...
Вот Хэмилтон на пит-лэйне в Кими врезался вообще без траектории, а как вытолкнул-то! О-го-го... :-))))))))))))))
лично мне нравятся кавалеристские атаки.. в гонках (не на улицах Москвы, где пижонов с трехлитровыми движками становится все больше и больше..).. и я их всячески приветсвую.. :)
особенно мне нравятся удачные атаки, когда в результате рискованного, но грамотно проведенного маневра, пилот выигрывает позицию, оставшись на трассе сам и не выбив с трассы своего соперника..
но мне совершенно не хочется оправдывать пилота, который атакует без малейшего шанса на чистое выполнение маневра, портит позицию себе и, что гораздо хуже, своему сопернику..
на моей памяти было немало завалов в первом повороте, когда не по своей вине некоторые гонщики теряли не только гонку, но и весь чемпионат и при этом никого не наказывали, ибо было принято считать такие вещи гоночными инцидентами.. поэтому, будь я стюартом гонки, я вряд ли вынес обинительный вердикт.. но и оправдывать Льюиса не считаю нужным..
А как вы шансы просчитали? У вас стоит какой-то приборчик для подсчёта шансов или нет?
P.S. Лично я не вижу, как и где Хэм испортил хоть кому-то гонку
Норберт объясни им зачем ты сбрил усы и почему ЛХ не вынес КИМИ и всех остальных?
Я все сказал!