12

Фелипе Масса: «Инцидент с Росбергом стал ключевым в гонке»

Пилот «Феррари» Фелипе Масса считает, что потерял много времени, когда срезал шикану и вынужден был пропустить Нико Росберга «Очень сложная гонка. Конечно, я рассчитывал на большее, но понимаю, то могло быть и хуже. Отыграл одно очко у Льюиса, поэтому Гран-при нельзя считать полностью неудачным. Думаю, что если бы гонка проходила в нормальных условиях, то я смог бы финишировать на подиуме. На первом отрезке потерял много времени при обгоне Росберга. Команда сказала, что я должен пропустить его. Это стало решающим моментом, так как после пит-стопа оказался в трафике. В конце гонки Льюис оказался позади меня, но я так и не видел его в зеркалах – просто они были грязными. Хорошо, что мне помог Роб Смидли, который постоянно держал в курсе дел. В какой-то момент понял, что могу пройти Хайдфельда, но решил не рисковать», – цитирует Массу официальный пресс-релиз «Феррари».

12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Нужно возвращать старые 10-6-4-3-2-1, сейчас очень модно не рисковать, и обвинить Массу я не могу, он абсолютно прав, Чемпионом можно стать, даже не выигрывая...
«старые 10-6-4-3-2-1» убрали вроде как из-за того, что слабые команды очки не набирали. Так что к ним точно не вернутся. Но вот какую-нибудь новую систему очков вполне можно было бы ввести. Хотя приводился подсчет последних сезонов по старой системе, ничего не изменилось, чемпионы все те же остались.
14 сентября 22:13
RembaXXX

неа
9-6-4-3-2-1
и 1 за фастлап
При старой системе интрига может быть убита после удачной серии побед кого-либо. А при нынешней системе чрезвычайно сложно выиграть чемпионат досрочно после половины сезона как бывало у Шумахера
При нынешней победа обесценена, мне это не нравится...
можно давать очки первому и шести последним приехавшим, но скорость на круге должна быть не меньше какой-то. это уравняет шансы с малобюджетными командами.
Можно еще очко за поул давать.
Следующий Гра0При надо выигрывать! Форца Феррари!!
Мрачен как туча

Вообще надо квалификацию не проводить,только перед первым этапом а потом ставить болиды посел результатов на этапе.Наоборот,выйграл гонку-начинай следующую с последнего места и так далее.Сразу будет видно кто гонщик а кого техника тянет

>> Насчет «кто гонщик а кого техника тянет» не уверен, а вот десяток разбитых машин и грандиозную драку в первом повороте будет видно точно.
Старая система тоже не очень корректна.
+40% первого места по отношению ко второму это многовато.
При нынешнем количестве машин имело бы смысл, давать очки первой десятке.
Что-то типа 15-11-9-7-6-5-4-3-2-1.
Вот тогда была бы и борьба за победу и борьба за подиум и борьба в серёдке пелотона.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем