50

Хауг не считает Ковалайнена вторым пилотом «Макларена»

Глава спортивного отделения компании «Мерседес» Норберт Хауг считает, что разрыв в 23 очка между пилотами «Макларена» Льюисом Хэмилтоном и Хейкки Ковалайненом не дает права считать финна вторым пилотом.

«После шести гонок сезона нельзя говорить о том, что Хейкки становится вторым номером команды. Для доказательства нужно просто посмотреть на результаты прошлого года – еще позже, чем сейчас, Кими Райкконен отставал от лидера больше, чем Хейкки проигрывает Льюису в данный момент», – сказал Хауг в интервью Motorsport Aktuell.

50 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
5 июня 20:52
hornet


Cobra Goo

Тогда их надо заливать поровну :)
== Обслуживать тоже одновременно?
2 Микола
«А оттормаживание и вынос горшков в Австралии? В лучших традициях МШ-РБ."
Микола, давайте называть вещи своими именами. К чему тут приплели Феррари, у Маков свои богатые традиции на этот счет. Сказали бы - оттормаживание и вынос горшков в лучших традициях ГП Малайзии 2007. Там, напомню, ЛХ оттормаживал всех в пользу Несравненного. Забыли уже? Подключайте почаще моСк, шаровые ликбезы скоро закончатся ;)
2 Cobra Goo
5 баллов, а главное это неоспоримый факт, ибо там реально было сдерживание Хэмом в пользу Алонсо более быстрых Феррари. Причём сдерживание по-настоящему мастерское) Интересно каким будет ответ)))
2 Poisonblack
А будет ли? Если будет, то мой прогноз -а) «учите азы»
б) «прекратите лизать розовые пальчики»
в) ответит иная ипостась (читай Alain)
кстати, насчет «бензовоза» Ковы - этот факт несомненно налицо, вот только такой ли это минус. Кова показал, что и на более тяжелом болиде может быть в квале быстрее Хэма + способен лучше беречь резину. Возможно стиль Хэма просто не позволяет ему ездить с большей заправкой, но это не означает, что он на более выгодной тактике. В некоторых моментах ему просто больше везло (скажем с пейс-карами и «своевременным» вылетом в Монако) тогда как Кове откровенно не идет фарт в этом году. Тем не менее я уверен, что Хейкки себя еще покажет. Да, ЛХ намного выгоднее с точки зрения прибыльности «проекта» как такового, но Хейкки на этом основании я бы списывать не стал. ИМХО, в настоящий момент в Маках думают не о том, как его осадить (нужды нет), а как подтянуть.
Странно, всегда думал, что тот из пилотов топ 10, кто заправлен больше всех, имеет преимущество. В Феррари-то частенько кто дольше на трассе до первого пита, тот и победитель. Они через гонку меняются тактикой обычно.
hornet
Ну это 99%. Один процент то все таки остаеться в пользу меньшего количества топлива:)
О, поглядел на количество комментов, отличающееся в гораздо большую сторону по сравнению с последними двумя неделями, да ещё в ТАКОЙ теме и сразу понял, что канадский клоун вернулся. :)))
Хорнет, чему удивлятся? Если бы Хэма заливали больше - это бы тоже означало, что Кову задвигают :)
2 ДСС
Вашей прозорливости можно позавидовать :) Хотя я, честно говоря, только тему увидел и уже подозревал, что «иногда они возвращаются» :)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем