Стефано Доменикали: «Проблема не в пилотах, а в машине»

Проблема в руководстве.

MЗ: +1

еще хочу сказать. алонсо - молодой пацан практически :) конечно, хорошо обученный, но с детства обучаемые ремеслу и успешные в ремесле люди могут по-настоящему взрослеть чуть позже. это мы о спортсменах все-таки говорим.

не исключено, что соглашаясь на переход в феррари, алонсо все учел и изначально скорректировал свои внутренние установки, mindset, так сказать. то есть он будет себя держать в руках. конфликта не будет.

на кону немалые деньги и его репутация. если он сейчас повторит в феррах маклареновские штучки скандальные - куда ему дальше-то идти? опять в рено за 6-7 места бороться? быть королем Q1 среди новичков?

я ставлю на то, что внешне видимого конфликта не будет. а уж как поедут - тут надо сначала ведрышко посмотреть.

Не нужно недооценивать Массу. В Феррари он чувствует себя как рыба в воде, и сама команда в лице Стёпки клянётся в безграничной любви к Фелипе. Причём бразил ещё и довольно быстрый пилот. Если он полностью восстановится,нас ожидает жаркая борьба в стане красных...

В сущности, не было нужды менять Бадоера на Физику, эффективность та же - отсутствие очков.

Физикелло посередине сезона (даже позже) садится за руль машины с другой аэродинамикой и электроникой, когда до этого уже привык к творению другого конструктора. Я его не оправдываю, но говорить, что Кими лучше Физико, судя по нынешней только ситуации нельзя. Судить о Алонсо тоже сложно. Команды вводят новинки каждую гонку. Откуда нам известно, как он повлиял на развитие машины? Возможно, что он много подсказал, но этого в конкурентной борьбе не хватило. Посмотрите на Хэма или Кими. Они как-то не блистали результатами пока машина не выдавала хоть какого-то стоящего результата.

Позволю себе не согласиться с афтарами 2 последних постов (CYS & mkdima). По опыту Рено в последние 2 года видно, что «выдающиеся» способности Ала в доработке машины оказались несколько преувеличенными. Как Рено не ехала год назад, так и в текущем году не едет (даже хуже стала). Это очевидно. И заявления ферров о том, что Ал лучше доводит машину - чисто прикрытие для журналистов. Здесь вопрос - в спонсорах и финансах, как правильно отметил сам Кими.
Кроме того оценивая «гонщецкие» способности Ала неплохим индикатором этих способностей может послужить сравнение Ала с Физико, Физико с Кими, Кими с Массой.
Если Физико в 2005-2006гг. кое-как соответствовал темпу Ала (т.е. не было такого чтобы один был в пятерке, а второй занимал послений ряд старта), то в т.г. он вчистую без шансов (на аналогичной машине) проигрывает Кими. И отмазки про отсутствие тестов здесь уже не причем. 2-3 гонок вполне достаточно чтобы начать делать выводы. С другой стороны темп Массы в последние 2 года соответствовал темпу Кими. И отсюда напрашивается вывод - скорее всего Масса будет обыгрывать ФА. И скорее всего это приведет к внутрикомандному противостоянию и дальнейшей деградации ферров.

По поводу ФА в Феррари. Кроме всего прочего, это лидер, который может повести вперед команду. Другое дело, что важен аспект взаимоотношении ФА с Массой, которого команда очень любит.

Как говорится, победителей не судят. Доменикали - проигравший. Было бы хорошо, если бы защитили третье место в КК.

мне больше импонирует позиция Доменикалли чем позиция руководства Тойоты - всю вину переложить на гонщиков. это если по сабжу, без затрагивания «гениталий»