13

Льюис Хэмилтон: «Хочу быть в равных условиях с Ковалайненом»

Пилот команды «Макларен» Льюис Хэмилтон, заявил, что в новом сезоне не хочет иметь никаких преимуществ перед своим партнером по команде Хейкки Ковалайненом.

«Мне хочется, чтобы все было справедливо, и у Ковалайнена была бы возможность дебютировать столь же успешно, как и я в прошлом сезоне. Мы должны быть в равных условиях, и я не хочу иметь никаких преимуществ перед своим партнером», – приводит слова Хэмилтона АР.

13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Я плакалъ))) Это его Ронни научил такие речи толкать? С каждым днем все смешнее и смешнее) Интересно,а кто-нибудь вообще ведется на эту шнягу (кроме глорихантеров,ессно)? Апофеоз лжи и лицемерия.
Ентот бред сумасшедшей сивой кобылы уже изрядно достал. Не может быть равенства там где его не может быть :-))).
У нас, что пилоты соревнуются сами по себе? У нас соревнуются команды в штате которых есть пилоты! И в историю входят именно те команды, пилоты которых выигрывают чемпионаты - в личном зачете. КК - изначально угрюмое мероприятие, т.к. привязан к нечемпионским факторам. Утешительный приз для тех команд, которые смогли сделать классную машину, но не смогли разобраться с пилотами. Или бесплатный бонус для тех, кто не оставил другим шансов. Типа как давали орден Ленина к званию ГСС/ГСЦ.
Равенство пилотов - это чушь, порождение дешевого желтого пиара. Прошлогодняя проблема Маков не во вдруг случившемся «неравенстве», а в том, что оба пилота одновременно хотели быть первыми! И не без оснований.
Их шанс в грядущем сезоне как раз в том, чтобы четко рассчитаться на «первый-второй».
Да уж, нет цитаты - плохо, есть цитата - тоже плохо. Угодить нереально...
27 января 17:19
Duke76
В Феррари в этом году было, в Вильямсе в 96-м. Так что вполне бывает
27 января 17:24
Mouse72
Не соглашусь. Идеального равенства, которое до конца, в Ф1 не бывает и быть не может - без ущерба для результата. Равенство стартовых возможностей - это совсем другое дело. «Первый-второй» может быть определено сразу, может - по ходу сезона. Но рано или поздно команда должна иметь право подчинить пилотов своей воле, а пилоты должны быть готовы подчиниться этой воле. Что и продемонстрировал Масса в Бразилии. По меркам Алонсо, Хэма и им подобным, то что сделал Масса - НИКОГДА! Перед своей публикой отдать первое место!
Их «равенство» это борьба за лидерство без готовности принести свои интересы в жертву ради общего результата. А это никакое к черту не «равенство», а так, сотрясание воздуха в мелкой подковерной возне.
Duke76
пилоты должны быть готовы подчиниться этой воле. Что и продемонстрировал Масса в Бразилии.

Может поэтому Масса никогда и не станет чемпионом
27 января 17:48
Duke76

Разговор и идёт о равенстве стартовых возможностей. А рано или поздно на кого-то надо ставить. Масса отдал победу, потому что выбор у него был небольшой. Это примерно то же, что и отданная Шумахером Малайзия в 99-м. Думаю, и ЛХ и ФА в этой ситуации пожертвовали бы результатом в случае приказа команды (собственно, они это делали в прошлом году - Монако или США как примеры). Просто они оба претендовали на титул, в этом вся разница с Феррари.
МШ пожертвовал Малайзией...ну а про Нюрнбург того же года, конечно, ни слова)))Команда в 99 просто слила Эддичку,не нужен был ираландец в чемпионах.
Ну а особенно хороши были стартовые условия в Мацларене,например Австралия-98) Вот уж где равенство возможностей.
Ага. Посмотрел бы я на нервы Филипе и Кими, если бы они ехали друг за дружкой в Бразилии, и оба имели шансы на титул.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем